الصين تقترب من تجاوز اليابان كأكبر مصدر للسيارات في العالم!
تاريخ النشر: 15th, August 2023 GMT
تقترب الصين من تجاوز اليابان كأكبر مصدر للسيارات في العالم بحلول نهاية عام 2023، وفقًا لـ "Moody’s Analytics".
وقالت وكالة التصنيف الائتماني في تقرير نشرته مؤخرا: "لقد نجحت الصين في تجاوز الوباء، حيث تجاوزت كوريا الجنوبية في عام 2021 وألمانيا في عام 2022، مما يجعلها ثاني أكبر مصدر للسيارات".
مادة اعلانيةوذكر التقرير إن الصين تقترب الآن من اليابان، مضيفًا أن الفرق بلغ في المتوسط حوالي 70 ألف سيارة شهريًا في ربع يونيو، مقارنة بنحو 171 ألفًا في نفس الفترة من العام الماضي.
كتب الاقتصاديون في وكالة "موديز": "بهذه الوتيرة، تسير الصين على الطريق الصحيح لتجاوز اليابان بحلول نهاية العام".
اليابان تعتبر أكبر مصدر للسيارات في العالم منذ عام 2019.
أدى الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية إلى تجاوز إجمالي صادرات السيارات من الصين مستويات ما قبل الوباء.
تضاعفت إيرادات تصدير المركبات الكهربائية في الصين في النصف الأول من عام 2023 مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وبالمقارنة، فإن إجمالي صادرات السيارات من اليابان وتايلاند، والتي تشمل المركبات التقليدية والمركبات الكهربائية، لم تعد بعد لمستويات ما قبل الوباء.
تفتخر الصين بميزة تنافسية في إنتاج خلايا بطاريات أيونات الليثيوم، والتي استشهدت بها وكالة "موديز" كعامل يمنح شركات صناعة السيارات في البلاد ميزة عندما يتعلق الأمر بتكاليف إنتاج السيارات الكهربائية.
وفقًا لتوقعات "موديز"، تنتج الصين أكثر من نصف إمدادات الليثيوم في العالم، وذلك بفضل انخفاض تكاليف العمالة مقارنة بمنافسيها اليابان وكوريا الجنوبية. كما تتمتع الصين أيضًا بأكثر من نصف قدرة تكرير المعدن في العالم.
نتيجة لذلك، أنشأت بعض أكبر شركات السيارات في العالم منشآت إنتاج في الصين، بما في ذلك "تسلا" و"بي إم دبليو". ومع ذلك، أشارت "موديز" إلى أن العلامات التجارية الأجنبية لم تتفوق على العلامات التجارية المحلية مثل "تشيري"و"SAIC".
وقال الاقتصاديون: "في الواقع، السرعة التي تبنت بها الصين التقنيات الجديدة في صناعة السيارات لا مثيل لها".
كما أضافت الوكالة أن منطقة آسيا والمحيط الهادئ، التي تضم بعضًا من أكبر شركات تصدير السيارات في العالم مثل كوريا الجنوبية والصين واليابان، شهدت تعافيًا مختلطًا في صادرات السيارات.
ومع ذلك، شكلت المركبات الكهربائية ما يقرب من 30% من جميع سيارات الركاب المباعة في جميع أنحاء العالم العام الماضي، مقارنة بأقل من 5% في فترة ما قبل الجائحة.
وفقًا لتصريحات وكالة الطاقة الدولية في أبريل، قفزت مبيعات السيارات الكهربائية إلى أكثر من 10 ملايين في عام 2022، حيث تتصدر الصين الشحن وتمثل حوالي 60% من السوق.
عزت وكالة "موديز" الارتفاع الكبير في الطلب على السيارات الكهربائية جزئيًا إلى "التخفيضات الكبيرة في الأسعار من قبل الشركات المصنعة الصينية والدعم الحكومي القوي". على سبيل المثال، تم إعفاء 10% من ضريبة الشراء على السيارات الجديدة للسيارات الكهربائية منذ عام 2014.
مادة إعلانية تابعوا آخر أخبار العربية عبر Google News اقتصاد الصين سيارات كهربائية الصين سياراتالمصدر: العربية
كلمات دلالية: اقتصاد الصين سيارات كهربائية الصين سيارات السیارات الکهربائیة فی العالم
إقرأ أيضاً:
الصين تهاجم ترامب بفيديو جديد
لا تزال الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين مستمرة وفي تصاعد مستمر من الطرفين.
و نشرت وزارة الخارجية الصينية فيديو انتقدت من خلاله سياسة ترامب ضد بكين ودعت المجتمع الدولى. الى الوقوف بوجه ترامب الذي وصفته بـ”الزعيم الأمريكي المتنمر”.وجاء في مقطع الفيديو المترجم الى الإنجليزية والصينية: “الانحناء أمام المتنمر أشبه بشرب السم لإرواء العطش، ويزيد من الأزمة”. كما أضافت الخارجية الصينية : “التاريخ أثبت أن الركوع لا يؤدي إلا إلى مزيد من التنمر، والصين لن تركع”.
وروى الفيديو درس تاريخي عما تعتبره الصين “عدوان اقتصادي أمريكي”، ما أجبر شركات على التفكك والتعرض لأزمة مالية والإفلاس. ودفع الاقتصاد الياباني إلى عقود من النمو الهزيل وفق تقرير لشبكة سي ان ان.
وفي المقابل، صورت الصين نفسها كـ”ملاذ” للتجارة الحرة يمكن للدول الأخرى الاستثمار والشراكة معه بأمان، قائلة: “ستصمد بلادنا مهما هبت الرياح. وعلى أحدهم أن يتقدم، حاملاً مشعلاً في يده، ليبدد الضباب وينير الطريق”، داعية كل الدول إلى “الصمود وكسر الهيمنة”.
كما حثت الدول الأخرى على التمسك بموقفها، وعدم الانحياز للولايات المتحدة ضدها، واضافت: “نعلم أن الدفاع عن أنفسنا يُبقي على إمكانية التعاون قائمة، ولن نتراجع، لذا ستسمع أصوات الضعفاء، وسيتوقف التنمر. ولن تختفي العدالة من العالم”.
ووصفت الخارجية الصينية، الولايات المتحدة في الفيديو بأنها “نمر من ورق”، مشيرة إلى أن الواردات والصادرات الامريكية تشكل أقل من خمس التجارة العالمية، وأن واشنطن لا تمثل العالم بأسره، وقالت: “عندما يتضامن باقي العالم. تصبح الولايات المتحدة مجرد قارب صغير جانح، ولا شك أنها ستواصل التذبذب في مواقفها وممارسة سياسة التشدد”.
ولم يذكر الفيديو تحديداً الرسوم الجمركية التي فرضتها إدارة ترامب على الواردات الصينية، أو الرسوم المضادة البالغة التي فرضتها الصين بدورها على السلع الامريكية.
عبد المسيح: فلتكن العدالة التربوية أولوية لا شعارًا