جهاد جريشة: التسريب عمل غير أخلاقي وأتمنى معاقبة المتسبب
تاريخ النشر: 7th, November 2024 GMT
قال الخبير التحكيمي جهاد جريشة، إن تسريب المحادثات بين طاقم تحكيم مباراة الزمالك والبنك الأهلي، عمل غير أخلاقي وخيانة أمانة سواء هو حقيقي أو غير حقيقي.
وتابع جهاد جريشة خلال مداخلة هاتفية لبرنامج ستاد المحور مع خالد الغندور:" أتمني معاقبة المتسبب في التسريب أيًا كان من هو سواء حكم أو مسؤول في لجنة التحكيم أو في اتحاد الكرة".
وأضاف:"لو المتسبب في تسريب المحادثة كان حكمًا يجب شطبه لأنه خان الأمانة".
وأكمل:"إجباري على حكم الساحة إبلاغ حكم تقنية الفيديو بقراره بعد مشاهدة الحالة في شاشة الـVAR وهذا لم يحدث في التسريب المنتشر ومن الواضح إنه لم يُذاع كامل".
واستطرد:"كلنا في ضهر محمد عادل ونسانده لأخذ حقه، ولا توجد خلافات مع إبراهيم نور الدين وهو أخ لي وكل تصريحاتي هي آراء شخصية".
وأردف:"أتمنى أن يتم استقطاب خبير تحكيمي أجنبي لتطوير وتثقيف الحكام ويكون متواجد رئيس لجنة تحكيم مصري معه وهذا الأفضل من وجهة نظري".
واختتم:" لو عرض عليا أن أكون رئيس لجنة الحكام مع مجلس إدارة الاتحاد الحالي لن أقبل وسأقبل في حالة العرض عليا من من المجلس الجديد بعد الانتخابات سأقبل".
المصدر: صدى البلد
إقرأ أيضاً:
رئيس «لجنة الجمارك»: الخدمات اللوجستية تعادل 23% من إجمالي تكلفة السلع
كشف محمد العرجاوي، رئيس لجنة الجمارك بالشعبة العامة للمستوردين بالاتحاد العام للغرف التجارية، عن مفاوضات لتيسير الإجراءات اللوجستية في مصر وإيطاليا، وإجراءات التفريغ والشحن، في ظل العمل بنظام الرورو الذي دخل مرحلة التشغيل الفعلي.
الميزة التنافسية للمنتجات المصريةوأكد «العرجاوي»، في بيان، اليوم السبت، أن تيسير الإجراءات اللوجستية بين مصر وإيطاليا سيزيد من الميزة التنافسية للمنتجات المصرية، إلى جانب تقليل تكلفة الإنتاج. موضحًا أن خط الرورو يخدم الصادرات المصرية ويساعد على تخفيض تكلفة الإنتاج، حيث يوفر رحلة أسبوعية مباشرة تنطلق من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا بشمال إيطاليا، وتستغرق من يومين ونصف إلى أربعة أيام، مما يساهم في تعزيز كفاءة الصادرات المصرية إلى السوق الأوروبي.
كما أكد رئيس لجنة الجمارك بالشعبة العامة للمستوردين، أن الخدمات اللوجستية تعادل 23% من إجمالي تكلفة السلع، موضحًا أنه إذا تم تخفيض هذه التكلفة، فإن ذلك سيؤدي إلى تخفيض تكلفة الإنتاج، وبالتالي تخفيض سعر البيع، موضحا أن مشروع ربط ميناء تريستا بميناء دمياط عبر خط الرورو من المشروعات الاقتصادية المهمة لنقل الحاصلات الزراعية، خاصة سريعة التلف، حيث يدعم منظومة النقل البحري السريع، مما يشجع على زيادة الاستثمارات الإيطالية في مصر.
تحويل مصر إلى مركز لوجستي إقليميوأشار إلى أنه يسهم في تحويل مصر إلى مركز لوجستي إقليمي، مما يسهل حركة البضائع بين مصر ودول أوروبا، وتكوين ظهير من المناطق اللوجستية لزيادة الطاقة الاستيعابية بها، مما يعزز من قدرتها على دعم حركة التجارة والتصدير والاستيراد، ويرسخ من موقع مصر الجغرافي كمركز لوجستي إقليمي وعالمي. ويوفر المشروع فرص عمل جديدة في قطاع النقل البحري واللوجستيات، مما سيساهم في تحقيق تنمية الاقتصاد المصري بشكل كبير.
وأوضح أن خط الرورو يمنح الصادرات المصرية ميزة تنافسية عن طريق خط العودة، موضحًا أن المصانع ستخفض تكلفة الإنتاج بنسبة 30% عن طريق تقليل تكلفة المخزون. فبدلاً من قيام المصنع باستيراد 1000 طن من مستلزمات الإنتاج، سيمكنه عبر خط الرورو استيراد 100 طن فقط، لأن لديه رحلة أسبوعية يستطيع من خلالها استيراد مستلزماته بشكل دوري، مما يقلل من تكلفة المخزون، مشيرًا إلى أن ذلك يعرف باسم إعادة اللوجستيات العكسية.
أعلن أن توجيهات الرئيس واضحة، حيث إن المستهدف هو تحويل مصر إلى مركز لوجستي، وهو الأمر الذي جعل الحكومة بالفعل تُنفذ هذه التوجيهات عن طريق التسويق لمصر باعتبارها بوابة للصادرات والتجارة مع أفريقيا ومركزًا ماليًا ولوجستيًا وصناعيًا مهمًا للاستثمار من أجل الأسواق التصديرية العربية والإفريقية، مشيرًا أيضًا إلى أهمية الاتفاقات المصرية الأوروبية.
عادل حمودة: الثورة السورية أصبحت صراعا دوليا متعدد الأطراف