تداول 33 سفينة للحاويات والبضائع العامة بميناء دمياط
تاريخ النشر: 6th, November 2024 GMT
استقبل ميناء دمياط خلال الـ24 ساعة الماضية 6 سفن، بينما غادرته 12 سفينة، وبلغ عدد السفن الموجودة بالميناء وتم التداول عليها 33 سفينة.
وذكرت الهيئة، في بيان اليوم الأربعاء، أن حركة الصادر من البضائع العامة بلغت 24 ألفا و207 أطنان تشمل: 6500 طن يوريا و 4039 طن ملح معبأ و2497 طن أسمنت أبيض و780 طن أبلاكاش و10391 طن بضائع متنوعة.
وأشارت إلى أن حركة الصادر من الحاويات بلغت 1149 حاوية مكافئة، وعدد الحاويات الواردة 138 حاوية مكافئة، في حين بلغ عدد الحاويات الترانزيت 1726 حاوية مكافئة.
كما وصل رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بالميناء من القمح 142 ألفا و360 طنًا، بينما بلغ رصيده في مخازن القطاع الخاص 112 ألفا و767 طنًا، وغادر 2 قطار بحمولة إجمالية 2531 طن قمح متجهين إلى صوامع شبرا و كفر الشيخ، و 3 وحدات نهرية (بارج) بعد أن قيامهم بتفريغ شحنة تقدر بحوالي 1802 طن أسمنت معبأ قادمة من محافظة المنيا، وتحميل شحنة تبلغ حوالي 1753 طنا من القمح متجهة إلى المنيا، بينما بلغت حركة الشاحنات دخولًا وخروجًا عدد 5185 حركة.
المصدر: صدى البلد
إقرأ أيضاً:
البرلمان يقر مشروع قانون إعادة تسليم محطة الصب الجاف النظيف بميناء الإسكندرية
وافق مجلس النواب، خلال جلسته العامة اليوم برئاسة المستشار الدكتور حنفى جبالى رئيس المجلس، على تقرير لجنة النقل والمواصلات بشأن مشروع قانون مقدم من الحكومة بمنح التزام بناء وتطوير البنية الفوقية، واستخدام، وإدارة، وتشغيل، واستغلال، وصيانة، وإعادة تسليم محطة لوجستية متكاملة الخدمات لتداول وتخزين بضائع الصب الجاف النظيف على الرصيف البحري (3/85) بميناء الإسكندرية.
نص مشروع القانون
وينص مشروع القانون في مادته الأولى على أن يمنح التزام، بناء، وتطوير البنية الفوقية، واستخدام، وإدارة وتشغيل، واستغلال، وصيانة، وإعادة تسليم محطة لوجيستية متكاملة الخدمات لتداول وتخزين بضائع الصب الجاف النظيف على الرصيف البحري (٣/٨٥) بميناء الإسكندرية لشركة مصر هولندا لخدمات الشحن والتفريغ (ادسكو) شركة مساهمة مصرية، وفق احكام العقد المرافق لهذا القانون وملاحقه.
وتنص المادة الثانية من مشروع القانون ذاته على أن: تكون مدة الالتزام الممنوح لشركة المشروع المذكورة بالمادة الأولى من هذا القانون ثلاثين عاما تبدأ من تاريخ استلام من مانح الإلتزام، وذلك تطبيقا لحكم المادة (٣٢) من ) الدستور المصري، التي نصت على أن يكون منح حق استغلال الموارد الطبيعية، أو التزام المرافق العامة بقانون، ولا تتجاوزثلاثين عامًا.
كما تنص المادة الثالثة من مشروع القانون على أن يتم نشر هذا القانون في الجريدة الرسمية ويعمل به من اليوم التالي لتاريخ نشره.
وتنص المذكرة الإيضاحية لمشروع القانون منح التزام بناء، وتطوير البنية الفوقية، واستخدام، وإدارة، وتشغيل واستغلال، وصيانة، وإعادة تسليم محطة لوجستية متكاملة الخدمات لتداول وتقرين بضائع الصب الجاف النظيف على الرصيف البحري ٢/٨٥ بميناء الإسكندرية
وذلك في إطار توجيهات رئيس الجمهورية بتحويل جمهورية مصر العربية إلى مركز للتجارة العالمية واللوجستيات، وفى ضوء قرارات المجلس الأعلى للاستثمار المتضمنة إقامة مشروعات استثمارية تساهم في تطوير منظومة النقل والخدمات اللوجستية المتكاملة، وضخ العملة الأجنبية في الاقتصاد المصري وبصفة خاصة إقامة المشروعات الداعمة لتوفير السلع الاستراتيجية من الحبوب والغلال.
لذلك قررت وزارة النقل متمثلة في الهيئة العامة لميناء الإسكندرية القيام بتنفيذ البنية التحتية، وإسناد أعمال البنية الفوقية واستخدام وإدارة وتشغيل واستقلال وصيانة محطة لوجستية متكاملة الخدمات لتداول وتخزين بضائع الصب الجاف النظيف على الرصيف البحري (۳/۸۵) بميناء الإسكندرية إلى مشغل عالمي ذو خبرة دولية في هذا المجال، على أن يتم في نهاية التعاقد المزمع إبرامه أو في حالة الإنهاء المبكر إعادة تسليم المحطة إلى الهيئة العامة لميناء الإسكندرية بحالة تشغيلية جيدة.
حمزة علاء يوافق على تجديد عقده مع الأهلي