خبير يتحدث لـRT عن طفرة كبيرة في مصر ستحدث تحولا في البلاد
تاريخ النشر: 15th, August 2023 GMT
تحدث أستاذ الطرق والمطارات والمرور بكلية الهندسة في جامعة بني سويف بمصر عبدالله أبو خضرة، لـRT عن تفاصيل استعداد مصر لإحداث طفرة كبيرة في البلاد بإنشاء 7 مصانع كبرى.
وأكد أبو خضرة في تصريحات لـRT أن "قطاع الصناعة في مصر شهد طفرة غير مسبوقة في عهد الرئيس الحالي عبد الفتاح السيسي، حيث ساهمت تلك الطفرة في تعزيز دور الصناعة في نمو الاقتصاد المصري، ووضع مصر على خريطة الصناعة العالمية، وتطوير صناعتا النقل، حيث تم التعاون مع كبريات الشركات العالمية والدولية لتوطين ونقل التكنولوجيا للدولة المصرية".
وتابع: "جار إضافة وتدشين 7 مصانع كبرى جديدة مما سوف يحدث طفرة غير مسبوقة في مجال الصناعة داخل جمهورية مصر العربية ضمن خطة الدولة لعدم استيراد عربات السكة الحديد أو الحافلات من الخارج مرة أخرى بنهاية عام 2024، والسعي إلى توطين صناعة النقل والسكك الحديدية في مصر بالشراكة مع القطاع الخاص، وهو الأمر الذي لم يكن موجودا في العقود السابقة وذلك بهدف سد الاحتياج الدائم للدولة من الوحدات المتحركة وكل مكملات هذه الصناعة سواء (شراء - إصلاح - رفع كفاءة - صيانة) ومكونات السكك الحديدية (إشارات – مكونات – لوحات ودوائر كهربائية للتحكم – ضفائر كهربائية) و جميع الأجزاء الأخرى.
وأشار إلى أن روسيا تستعد لإنشاء مصنع ضخم في مصر، في منطقة ورش أبو زعبل ضمن أكبر صفقة من نوعها في تاريخ مصر وذلك بالتعاون مع شركة "ترانسماش" التي ستقوم بإعداد التصميمات الخاصة بها مع توريد المعدات اللازمة للورشة الجديدة لتنفيذ أعمال الصيانة بها.
ونوه بأنه يتم التعاون مع شركة الستوم الفرنسية لإنشاء مجمع صناعي بمدينة برج العرب بالإسكندرية لتوطين كل صناعات السكك الحديدية المختلفة حيث ستقوم الشركة بإنشاء هذا المجمع الصناعي ويضم مصنعين الأول خاص بإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية من إشارات، ومكونات ولوحات، ودوائر كهربائية للتحكم، وضفائر كهربائية، والثاني لإنتاج كل أنواع الوحدات المتحركة من مترو، وترام، وLRT، ومونوريل وقطار سريع.
كما يتم التعاون مع شركات أخرى وهي:
تالغو الإسبانية العالمية لإقامة مصنع بمنطقة كوم أبو راضي لتصنيع عربات ركاب قطارات السكك الحديدية.التعاون مع شركة Colway الإسبانية لإنشاء مصنع لإنتاج المكونات الداخلية لقطارات السكك الحديدية ووسائل النقل الجماعي في مصر.التعاون مع شركة لينزا مصر لإنشاء مصنع لإنتاج قطع غيار السكك الحديدية.التعاون مع هيونداي روتيم لإنتاج عربات المترو في مصنع نيرك بشرق بورسعيدالتعاون مع جانز مافاج المجرية لإنتاح عربات السكك الحديدية في مصنع نيرك، بنسبة توطين تتجاوز 90% وعلى ان يتم السداد بالجنيه المصري.التعاون مع فويست البين النمساوية لإنتاج مفاتيح السكك الحديدية بورش العباسية بإنشاء خط جديد بالكامل ورفع كفاءة وتحديث خط الإنتاج الحالي ، لتحويله لخط إنتاج حديث مدعم بأحدث الماكينات للوصول إلى متوسط إنتاج 300 مفتاح سنوياً، وإنشاء خط جديد حديث لإنتاج مفاتيح شبكة القطار الكهربائي السريعبالإضافة إلى التعاون القائم من خلال مصنع سيماف و الذي من خلاله بدأت الدولة المصرية الدخول في عصر توطين صناعات عربات مترو الأنفاق حيث أن العمل بدأ بتكوين مكونات العربات حيث يتم تجميع مكونات عربات المترو بنسبة 100% فيه و يتم تصنيع جميع أنواع عربات السكة الحديد بكافة أنواعها، كما يتم ايضا تصنيع قطار نقل الغلال من الموانئ إلى الصوامع.كما تم التعاقد بين الهيئة القومية للأنفاق وشركة هيونداي روتيم الكورية الجنوبية لتصنيع وتوريد 32 قطار مترو مكيف للخط الثالث حيث تم تصنيع 22 قطارا منها في مصانع هيونداي روتيم بكوريا الجنوبية وتوريدها للهيئة القومية للأنفاق ودخولها الخدمة و فيما يخص الـ10 قطارات الأخرى فسوف يتم توريد مهمات وأجزاء ومكوناتها لتجميعها في الهيئة العربية للتصنيع بمصر، و قد تم الانتهاء من تجميع 6 قطارات منها و هذه القطارات مكيفة هواء عالي السعة كما تم تزويدها بممر آمن يسمح بانتقال الركاب بين العربات لمزيد من الراحة و بها شاشات LCD.
كما تعمل وزارة النقل ضمن توطين صناعات النقل في مصر على التعاون مع دولة التشيك حيث تم توقيع عقد تحديث وعمرة وإعادة تأهيل 280 جرار سكة حديد وعقد صيانة لمدة 15 سنة شامل قطع الغيار بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة سكودا التشيكية , و كذلك سيتم إقامة مصنع بها بمصر لتوطين صناعة جرارات وعربات السكك الحديدية وعربات مترو الأنفاق والترام بالإضافة الى توطين الصناعات المغذية لها في مصر.بالإضافة إلى التعاون مع شركة "بلاسر وتويرر" النمساوية وشركة "بلاسر" مصر لرفع كفاءة وإعادة تأهيل وصيانة 34 ماكينة من ماكينات تجديد وصيانة السكة الحديد وإنشاء مركز صيانة محلي لماكينات الهيئة.بالإضافة إلى هنجر ماكينة التصنيع العملاقة (CNC) بالتعاون مع شركة (DMG MORE) الألمانية العالمية.وأشار إلى أن هذا الأمر هو ما يمهد الطريق لتحويل مصر إلى مركز لصناعة عربات السكك الحديدية في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا.
المصدر: RT
القاهرة - ناصر حاتم
المصدر: RT Arabic
كلمات دلالية: كورونا أخبار مصر أخبار مصر اليوم القاهرة غوغل Google التعاون مع شرکة السکک الحدیدیة فی مصر
إقرأ أيضاً:
انتهي زمن (لعدادات) في عربات الأجرة ودخل بقوة عهد التطبيقات
انتهي زمن ( العدادات ) في عربات الأجرة ودخل بقوة عهد التطبيقات التي تجعل مسافة المشوار وزمنه معلومة سلفا وسعر المشوار معروف مسبقا للسائق والزبون ... ومع ذلك مازال بعض السائقين هوايتهم الغش والإصرار عليه ولاياهبون بأن تصرفهم هذا حرام في حرام !!..
هل يعقل في زمننا هذا الذي تطورت فيه السرعة في الأرض والجو ودخلت يد التحديث في كثير من المنشآت والمخترعات وعموما اصبحنا نري كل فجر يوم جديد تحسن في الصناعات والخدمات وتسابق بين العلماء في مجالات البحث للخروج بالجديد والمفيد لفائدة البشرية جمعاء.
وكل هذا السعي حسن ومطلوب وفيه الخير كل الخير ولكن ام المصائب أن بعض سائقي عربات الأجرة الذين يتم استدعائهم عن طريق تطبيق معلوم يتيح لهم الوصول إلي موقع الزبون بالضبط مع معرفة مسبقة بالمشوار وزمنه والي أي جهة يذهب مع تحديد السعر بالجنيه والقرش... ومعني هذا أن الراكب يدخل العربة وهو مطمئن تماما أن السائق سيذهب به الي الوجهة المحددة بخريطة طريق مرسومة بدقة لابد من الالتزام بها ليصل الزبون الي وجهته في وقت مريح دون تأخير أو الدخول في مشادة مع قائد المركبة إذا تنكب الطريق وحاول أن يتجاوز تعليمات الخريطة والصوت الذي يجعله منتبها أمامه ينفذ الأوامر مثل الجندي أمام رؤسائه من الضباط .
طبعا ايام العدادات جبل بعض ذوي النفوس المريضة والقلوب الميتة والأحاسيس البليدة علي تطويل مدة المشوار واللف والدوران في الشوارع الرئيسية والجانبية وفي وسط الأحياء والدخول في الأزقة الضيقة وصعود كباري والدخول في انفاق اصلا لا توجد ولا منصوص عليها في مخيلة الراكب !!..
طيب اذا كان غش الزبون ايام زمان ايام العدادات ممكنا خاصة إذا كان هذا الزبون جديد علي البلد لا يعرف جغرافيته ولا شرقه من غربه ... كيف يستقيم عقلا لبعض سائقي هذا الزمان أن يتصرفوا وهم في غاية من الراحة والاستجمام واخر انبساط واستهبال ولا يراعون في الزبون إلا ولا ذمة ويخرجون به في فضاءات المدينة من أقصاها الي أقصاها وطبعا والسائق الذي يدعي الذكاء وهو من الغباء بمكان يعتبر أن الراكب مسطح وجاهل ومغفل وطيب وابن حلال ولذا وجب أن يستهبله ويضحك عليه ويباغته في نهاية الرحلة بفاتورة ثلاثة أضعاف السعر الذي حدده التطبيق الذكي وكما قلنا إن المسكين فات عليه أما جهلا أو أنه عامدا أكل أموال الناس بالباطل مع أن الزبون يعي تمام حجم التجاوز الذي قام به السائق الجشع لأن المشوار كما قلنا محدد بالاميال والطريق مرسوم ولا مجال للخروج من النص هنا والسعر معروف بالجنيه والقرش !!..
نصيحة لمن يتصرفون بهذا الشكل المفضوح أن يراعوا لسمعة بلادهم ولا يكونوا سببا في إزالة البركة عنها والذي ستكون نتيجتها الدمار الشامل الذي حصل لبلاد كانت آمنة مطمئنة ولما استمرا بعض أهلها الفساد وسكتت البقية عن الأخذ بيدهم ومنعهم من هذا الظلم حدث ماترونه أمامكم اليوم من تعب وضنك وضيق في العيش وتشرد ومرض وتقتيل وشر وبيل!!..
حكموا عقلكم ولا تفقدوا امنكم وامانكم وراحتكم والطمأنينة التي تنعمون بها من أجل حصولكم علي دراهم معدودة وعلي نعيم الدنيا الذي هو الي زوال ولا ينفع إلا العمل الطيب المبارك !!..
حمد النيل فضل المولي عبد الرحمن قرشي .
معلم مخضرم .
ghamedalneil@gmail.com
وكيل إمارة الرياض المساعد للحقوق يحضر حفل سفارة جمهورية اتحاد ميانمار بمناسبة اليوم الوطني لبلادها