نقل البرلمان توافق على اتفاقية تمويل إنشاء الخط الأول بشبكة القطار الكهربائي السريع
تاريخ النشر: 5th, November 2024 GMT
وافقت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب خلال إجتماعها اليوم برئاسة النائب علاء عابد على قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 219 لسنة 2024 بشأن الموافقة على الاتفاقية بين حكومة جمهورية مصر العربية والبنك الإسلامي للتنمية بقيمه ٣١٨ مليون يورو ، لإنشاء الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع العين السخنة/العلمين/مرسى مطروح، والموقع بتاريخ 4/2/2024.
وتهدف اتفاقية المشروع إلى تطوير منظومة نقل خضراء تتسم بالكفاءة والمرونة المناخية لدعم المواصلات وتعزيز ربط ، المدن والتجمعات السكانية وتحسين الوصول إلى الموارد الطبيعية في مصر، وبالتالي تعزيز الاقتصاد الكلي ،حيث تهدف المرحلة الأولى من المشروع إلى المساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية الشاملة في مصر من خلال تطوير نظام سكة حديدية كهربائية ومستدامة للتسيير القطارات عالية السرعة.
وستكون المرحلة الأولى من المشروع بطول ٦٦٠ كم تبدأ من الشرق "العين السخنة" إلى الغرب باتجاء مرسى مطروح، وستكون مساهمة البنك الإسلامي للتنمية في القطاع الواصل بين محطتي سفنكس غرب القاهرة ومرسى مطروح بطول يقارب ۳٩٠كم.
ويشتمل نطاق المشروع على ست مكونات رئيسية، وهي: الأشغال المدنية، وتتكون من البنية التحتية والبنية الأساسية المسار السكة الحديدية، ، ونظام مسار السكك الحديدية، حيازة الأراضي والتعويضات ، خدمات إدارة المشروع والإشراف على التنفيذ، خدمات التدقيق المالي ،ومكون الاستجابة للطوارئ.
حيث سيتم تنفيذ المشروع على ثلاث مراحل بإجمالي أطوال تبلغ ۱,۸۱۰ كيلو متر مقسمة كما يلي: المرحلة الأولى تبدأ من العين السخنة وحتى العلمين الجديدة ثم إلى مرسى مطروح بطول ٦٦٠ كم وعدد 21 محطة وعدد ۸ محطات قطار سريع ۱۳۰ محطة إقليمية.
المرحلة الثانية: تبدأ من محطة ٦ أكتوبر للربط مع المونوريل والمسار غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي والمحطات الإقليمية في مناطق تقاطع محاور النيل بطول ٨٥٠ كم وعدد ۲۸ محطة (1) محطات قطار سريع + ۱۹ محطة القليمية) الكهروميكانيكية والسكة والوحدات المتحركة .
المرحلة الثالثة تبدأ من محطة سكك حديد الأقصر ثم وصولاً إلى محطة قنا لم يمتد شرقاً حتى ميناء سفاجا ثم إلى الغردقة بطول حوالي ٣٠٠ كم وعدد ۷ محطات (2) محطات قنطار سريع ۳ محطات إقليمية تشمل الأعمال الكهروميكانيكية والسكةوالوحدات المتحركة ،وقد وقعت الهيئة القومية للأنفاق مع تحالف شركات سيمنز - أوراسكوم - المقاولون العرب) عقد تنفيذ أعمال الخط الأول للمشروع.
وستكون الهيئة القومية للأنفاق هي الجهة المنفذة للمشروع وقد قامت الهيئة بإنشاء وحده لإدارة المشروع pmuيراسها مستشار اول مهندس يقدم تقاريرة الي رئيس الهيئة وتضم وحدة إدارة المشروع طواقم هندسيه وفنية في الموقع منتدبين من الهيئة ووزارة المواصلات.
ويقوم هذا الفريق بالأشراف على استشاري للمشروع (Systra) والذي يقوم تمني الاشراف الهندسي وإدارة المشروع في هذه المرحلة، تتمركز وحدة إدارة المشروع بشكل أساسي في موقع العين السخنة ويتوفر في مساحات مكتبية كبيرة وتجهيزات جيدة ومرافق داعمة، وإضافة إلى جميع أنواع الأدوات والأجهزة الهندسية اللازمة إلى جانب أساطيل المركبات للوصول إلى المواقع.
كما يتميز موقع المكتب الرئيسي لوحدة إدارة المشروع بقربه من المحاجر حيث يتم استخراج النصى والأحجار وإعدادها لاستخدام المشروع. وتمتلك وحدة إدارة المشروع أيضا مكاتب تابعة في مواقع مختلفة على طول مسار السكك الحديدية والتي يمكن نقلها بناء على تقدم العمل.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: القطار الكهربائي السريع لجنة النقل والمواصلات علاء عابد إدارة المشروع العین السخنة تبدأ من
إقرأ أيضاً:
بتكلفة 340 مليون جنية.. رصف الطرق الداخلية والرئيسية بالقليوبية
عقد صباح اليوم الثلاثاء المهندس ايمن عطيه محافظه القليوبيه اجتماعا لمتابعه اعمال تنفيذ الخطه الاستثمارية في قطاع الطرق حيث تمت متابعة اعمال رصف الطرق الداخليه وعدد من الطرق الرئيسيه بمدن المحافظه بتكلفة تصل الي 340 مليون جنيه.
جاء الاجتماع بحضور اللواء ايهاب سراج الدين السكرتير العام واللواء مجدى عبد المتعال رئيس مدينة بنها والمهندس على عودة وكيل وزارة الاسكان والدكتور ابراهيم رمضان بكلية هندسة بنها والمهندسة حنان جمال مدير مديريه الطرق بالقليوبيه ومحمد رجب مدير عام الاداره الاستراتيجيه والمهندسه حسناء سعيد مدير الاداره الهندسيه بالمحافظه ومسؤولي الشركات المنفذة لقطاعات الخطة الاستثمارية.
تم استعراض آخر المستجدات في المشروع، وتقييم مدى التقدم المحرز في تنفيذ الخطة الزمنية المحددة. كما تم مناقشة أي تحديات تواجه المشروع والعمل على إيجاد الحلول المناسبة لها حيث تم مناقشة استكمال رصف طريق علما من طحلة حتى خط 13 مركز بنها بطول 3 كم متوسط عرض 9 م مع انارة الطريق وإعادة رصف طريق كوبري ميت برة ميت الحوفيين بداية من مفارق زفتي بمركز بنها بطول 6.5 كم متوسط عرض 8 م واستكمال رصف طريق جسر النيل بداية من امام السلخانة بعزبة الزراعة حتى نهاية مساكن الرملة بطول 400 م متوسط عرض 18 م إعادة رصف طريق الرياح التوفيقي - ميت راضي بطول ا كم عرض 7 م وإعادة رصف طريق بتمدة المقابلة بمركز بنها بطول 6 كم عرض 7.75 م.
أكد المحافظ أنه جاري رصف وتركيب البلاط الانتر لوك بعدد من الشوارع الداخلية بمدن المحافظة حيث تم الانتهاء من حي حوالي 2000 متر بالشوارع المتفرعة من بهتيم اسكو وشارع 15 مايو وشارع الخمسين وشارع عمار بن ياسر وشارع ترعه ابو المنجا.
وخلال الاجتماع كلف المحافظ مديرة الشئون الهندسية بالمحافظة بسرعة فحص ملف العملية ايضاح المتسبب فى اسباب عدم الاستفادة من السلم الكهربائي حتى تاريخه مع وضع حلول مناسبة لتشغيله وصيانته ووجه الاستفادة منه لخدمة مواطني مدينة بنها كما وجه المحافظ بتكثيف الجهود والعمل على مدار الساعة لإنجاز المشروع في المواعيد المحددة، مؤكدًا على أهمية التنسيق المستمر بين جميع الجهات المعنية لضمان نجاح المشروع وتحقيق أهدافه.
ترامب يلغي عقوبات على مستوطنين إسرائيليين في الضفة الغربية