أضافت الهيئة العامة للموانئ “موانئ” خدمة الشحن الجديدة ” ” TURKIYE TO RED SEA EXPRESS SERVICE” ” التابعة لشركة “MSC” إلى ميناء جدة الإسلامي، مما يعكس تزايد معدلات نمو القطاع البحري بالمملكة، وتميز الكفاءة التشغيلية، وازدياد ثقة المستثمرين بموانئ المملكة.
يأتي ذلك ضمن مساعي “موانئ” للإسهام في رفع تنافسية المملكة على الصعيدين الاستثماري والخدمات اللوجستية، وترسيخ موقع المملكة اتساقًا مع مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية بترسيخ مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي، ومحور ربط القارات الثلاث.


وتعمل خدمة الشحن الجديدة على ربط ميناء جدة الإسلامي بموانئ: تكيرداغ وعلي آغا ومرسين واسكندرون في تركيا، والعبقة بالأردن، والملك عبدالله برابغ، بطاقة استيعابية تبلغ 6000 حاوية قياسية.
يذكر أن الشراكات التي تعقدها “موانئ” مع كبرى الخطوط الملاحية العالمية تسهم في تطوير موانئ المملكة، وتعمل على دعم تنافسيتها، وتنمية البنية التحتية، فضلاً عن توسيع خطوط النقل البحري، وتحسين الإجراءات المرتبطة بالخدمات التشغيلية واللوجستية.

المصدر: صحيفة الجزيرة

كلمات دلالية: كورونا بريطانيا أمريكا حوادث السعودية

إقرأ أيضاً:

تأثير إغلاق ميناء “إيلات” المحتل على واردات السيارات في عام 2024  

 

الجديد برس|

 

قالت صحيفة “كالكاليست” الاقتصادية العبرية إن واردات السيارات إلى دولة الاحتلال انخفضت بنسبة 20% خلال العام الماضي بسبب استمرار إغلاق ميناء إيلات المحتل بفعل الحظر البحري الذي فرضته قوات صنعاء عليه.

 

ونشرت الصحيفة، اليوم الإثنين، تقريراً جاء فيه أنه “تم تفريغ 277,500 مركبة في الموانئ الإسرائيلية المحتلة في عام 2024، بانخفاض يقارب 20٪ مقارنة بعام 2023، وفقاً لبيانات سلطة الشحن والموانئ”.

 

وقالت إن هذا الانخفاض يعود إلى عدة أسباب منها “المشكلة التي لا تزال قائمة، وهي الإغلاق الكامل لميناء إيلات طيلة العام الماضي، حيث تظهر البيانات أنه في العام الماضي لم يتم تفريغ أي سيارة هناك”.

 

وأشارت إلى أنه تمت محاولة تعويض هذا الإغلاق من خلال الاستيراد عبر ميناءي حيفا وأشدود المحتلين ، حيث ذكرت أن ميناء حيفا شهد زيادة بلغت نحو 65% في تفريغ المركبات مقارنة بعام 2023، كما شهد ميناء أسدود زيادة بنسبة 8% في هذا النشاط.

 

وكان ميناء إيلات هو المحطة الرئيسية لاستيراد المركبات، حيث كان يستقبل أكثر من 51% من ورادات السيارات إلى إسرائيل، لكن هذا النشاط توقف تماما منذ ديسمبر 2023 بسبب الحظر الذي فرضته قوات صنعاء على وصول السفن إلى الميناء عبر البحر الأحمر، وهو ما أدى إلى إفلاس الميناء وتسريح غالبية عماله، وفقاً لتقارير عبرية سلط عليها “يمن إيكو” الضوء خلال الفترات الماضية.

مقالات مشابهة

  • إعادة فتح ميناء العريش البحري بعد تحسن الأحوال الجوية
  • إغلاق ميناء العريش البحري بسبب التقلبات الجوية
  • “هلا موني” الآن على ون كاش!
  • “التحالف الإسلامي” والنيجر يعززان التعاون في محاربة الإرهاب
  • “الجوازات” تستقبل ضيوف الرحمن المعتمرين عبر ميناء ينبع التجاري
  • تداول 14 ألف طن و971 شاحنة بضائع عامة ومتنوعة بموانئ البحر الأحمر
  • 6.1 مليار درهم أرباح “أبوظبي الإسلامي” في 2024
  • “شركات الحاويات” ستخسر اذا ما استمرت التهدئة في البحر الأحمر ..!
  • تداول 17 ألف طن و1236 شاحنة بضائع وسفر 370 معتمرا عبر ميناء سفاجا
  • تأثير إغلاق ميناء “إيلات” المحتل على واردات السيارات في عام 2024