“السودة للتطوير” تستعرض “قمم” في معرض السفر العالمي
تاريخ النشر: 4th, November 2024 GMT
البلاد ــ أبها
تشارك شركة “السودة للتطوير” -إحدى شركات صندوق الاستثمارات العامة-، في معرض سوق السفر العالمي (WTM)، الحدث العالمي الرائد في مجال السفر والضيافة، الذي سيُعقد خلال الفترة من 5 إلى 7 نوفمبر 2024م في مدينة لندن، حيث ستستعرض خلال الحدث مشروعها الرئيسي “قمم السودة”، الوجهة الجبلية الفاخرة التي تقع على أعلى قمة في المملكة على ارتفاع 3015 مترًا عن سطح البحر.
وقال الرئيس التنفيذي للشركة المهندس صالح العريني عن الهدف من المشاركة” نتطلع للقاء العديد من قادة قطاع الضيافة والسياحة الفاخرة من شتى أنحاء العالم خلال مشاركتنا في معرض سوق السفر العالمي، الذي يعد تجمعًا دوليًا مهمًا بالنسبة لنا لعقد اللقاءات والنقاشات مع الشركاء والمستثمرين المهتمين بالتعرف على الفرص التي يقدمها مشروع قمم السودة، مشروعنا الرئيسي والوجهة الجبلية الفاخرة, مشيرًا إلى أن المشاركة في النسخ السابقة من المعرض كانت ناجحة ومثمرة، وتتطلع الشركة للمزيد هذا العام.
ولفت النظر إلى أن هذه المشاركة تأتي امتدادًا لنجاح حملة “فوق السحاب” التي تهدف إلى التعريف بمشروع “قمم السودة” وما سيقدمه من تجارب فاخرة وبحث فرص شراكات إستراتيجية مع كبرى الجهات من قطاعات السياحة الفاخرة والضيافة والمشغلين والمستثمرين خلال فعاليات المعرض.
المصدر: صحيفة البلاد
إقرأ أيضاً:
ما هي “الوحش أشزاريت” التي دمرتها قذيفة للقسام في جباليا؟ (شاهد)
#سواليف
سلط المقطع الذي بثته #كتائب_القسام، لضرب #ناقلة_جنود من طراز #أشزاريت، شرق جباليا، بقذيفة الياسين 105، الضوء على هذه الآلية المدرعة وحقيقتها.
ورغم أن #الاحتلال درج منذ بدء العدوان على القطاع، على الزج بناقلة الجنود النمر والتي تعد من الأكثر تدريعا حول العالم، إلا أنه لجأ لاستخدام الناقلات الأقدم، في ظل خسائره، وتوزع قواته على جبهتين وصل فيه الحد إلى استخدام آليات وأسلحة قديمة يعود بعضها إلى فترة حرب فييتنام.
ما هي #أشزاريت؟
مقالات ذات صلة تفاصيل الحالة الجوية حتى الثلاثاء 2024/11/02ناقلة الجنود أشزاريت، هي عبارة عن الدبابة السوفيتية من طراز T-54/T-55 بعد إزالة برج المدفع منها، والتي دخلت الخدمة في جيش السبعينيات، وتم الاستغناء عنها لاحقا وبقيت في المخازن.
عملية التحويل
بدأ الاحتلال يفكر في عملية تحويل للدبابة إلى #ناقلة_للجنود، عبر تغيير تركيبتها الداخلية وإجراء تطوير على تصميمها، لكن الهيكل الأساسي لها بقي للدبابة السوفيتية.
وكان الهدف الرئيسي من وراء هذا التحويل، حل مشكلة اقتراب المشاة من المواقع السورية في مرتفعات الجولان السوري المحتل، عبر الاعتماد على ناقلة جنود لديها كمية أكبر من الدروع.
قام الاحتلال بإزالة برج الدبابة بالكامل، واستبدال المحرك السوفيتي وعلبة التروس بطراز آخر مصنوع في الولايات المتحدة، يعمل بوقود الديزل إضافة إلى عمليات تحوير على الشكل الخارجي وفتح خروج الجنود وتحويلها إلى جانبية مع ممر يفتح للأعلى بصورة أوسع، وعدد كبير من الدروع الذي يغطي بدن الدبابة السوفيتية.
إضافات تسليحية
عملية تطوير الدبابة بدأت في العام 1981 واستمرت حتى العام 1988، موعد دخولها في الخدمة الفعلية بجيش الاحتلال كناقلة جنود مخصصة للمشاة في عمليات الهجوم والتعزيز.
جرى رشاش ثقيل من عيار رافال في مقدمة الناقلة، وعلى جانبها الأيمن وفي الزاوية اليسرى الخلفية وعند مقصورة قائدها، إضافة إلى قاذفات قنابل دخانية لعمليات التعمية والانسحاب والتخفي.
تاريخ قتالي
كان الهدف الأساسي من وراء عملية التحول في ناقلة أشزاريت، القتال في مرتفعات الجولان، لمواجهة الأسلحة المضادة للدبابات في البداية، لكن جرى فرزها للقيادة الشمالية بجيش الاحتلال، إضافة إلى أنشطة الاحتلال في قطاع غزة سابقا.
وشاركت الناقلة في أعمال القتال ضد حزب الله، حتى تحرير جنوب لبنان، عام 2000، كذلك كانت من الآليات الرئيسية المشاركة في العدوان على الضفة الغربية عام 2002، خلال الانتفاضة الثانية، ويشير الاحتلال إلى كفاءتها في حماية الجنود، رغم أن المقاومين الفلسطينيين لم يكن بحوزتهم أسلحة مضادة للدروع خلال تلك الفترة.
وحلت هذه الناقلة مكان الأمريكية من طراز أم 113، والتي تعد من حقبة حرب فيتنام ولا تمتلك دروعا كافية لصد أبسط القذائف المضادة للدروع خاصة “آر بي جي”.
القسام تبث مشاهد تقول إنها من استهداف ناقلة جند من نوع "اشزاريت" بقذيفة "الياسين 105"شرق جباليا شمالي القطاع. pic.twitter.com/Wtlf9spwqj
— الحـكـيم (@Hakeam_ps) November 1, 2024
محافظ المنيا يقود حملة مكبرة لتفقد الأسواق والمخابز ومراجعة تراخيص البناء وأعمال النظافة