خطة النواب: إيرادات المنطقة الاقتصادية لقناة السويس قد تفوق الممر الملاحي
تاريخ النشر: 3rd, November 2024 GMT
كتبت- داليا الظنيني:
أكد الدكتور فخري الفقي، رئيس لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب، أن الأزمات التي شهدتها مصر في السنوات الأخيرة، لاسيما خلال فترة جائحة كورونا والفترة الانتقالية بعدها قد تركت آثارًا سلبية كبيرة على الاقتصاد، موضحًا أن هذه الأزمات أدت إلى تراجع الاستثمارات الأجنبية وتقلبات في أسعار الصرف، مما أثر سلبًا على احتياطيات النقد الأجنبي.
وشدد الفقي، خلال حواره ببرنامج "حديث القاهرة"، على أهمية الحذر من الاعتماد الكلي على الأموال الساخنة، مؤكداً أنها قد تجلب فوائد مؤقتة ولكنها تحمل مخاطر كبيرة في حالة هروبها السريع. وأشار إلى ضرورة وضع آليات وقائية لحماية الاقتصاد من تقلبات هذه الأموال، مثل تحديد سعر صرف محدد لها.
وأكد الفقي على أهمية دور خدمات التعهيد في دعم الاقتصاد المصري وتوفير مصادر جديدة للنقد الأجنبي، موضحًا أن هذه الخدمات، مثل تلك المقدمة في منطقة قناة السويس، تعد مصدراً واعداً للإيرادات وتساهم في تنويع مصادر الدخل القومي.
وتوقع الفقي أن تحقق المنطقة الاقتصادية لقناة السويس إيرادات تفوق تلك التي تحققها القناة نفسها، مما يؤكد أهمية هذا القطاع في دعم الاقتصاد المصري.
وأكد الفقي على أهمية الاتفاق الذي أبرمته مصر مع صندوق النقد الدولي في عام 2016، مشيراً إلى أنه كان خطوة ضرورية لإنقاذ الاقتصاد المصري من الأزمة التي كان يمر بها.
قناة السويس المنطقة الاقتصادية فخري الفقيتابع صفحتنا على أخبار جوجل
تابع صفحتنا على فيسبوك
تابع صفحتنا على يوتيوب
فيديو قد يعجبك:
الخبر التالى: وزير الشئون النيابية يوضح أهم تعديلات جديدة في قانون الإجراءات الجنائية الأخبار المتعلقةالمصدر: مصراوي
كلمات دلالية: مهرجان الجونة السينمائي الانتخابات الرئاسية الأمريكية ثلاثي الزمالك أسعار البنزين سعر الدولار أسعار الذهب الطقس حسن يوسف الهجوم الإيراني يحيى السنوار طوفان الأقصى الدوري الإنجليزي التصالح في مخالفات البناء فانتازي قناة السويس المنطقة الاقتصادية فخري الفقي قراءة المزید أخبار مصر
إقرأ أيضاً:
«سياحة النواب»: تطوير منطقة الأهرامات من المشروعات الكبرى لتحسين الاقتصاد
عقدت لجنة السياحة بمجلس النواب، برئاسة النائبة نورا علي، اجتماعًا لمناقشة لمناقشة آخر مستجدات تخطيط وتطوير المنطقة السياحية بأهرامات الجيزة، في جلسة ثرية حضرها ممثلو الوزارات والجهات المعنية.
حضر الاجتماع الأمين العام للمجلس الأعلى للآثار، ورئيس قطاع الآثار «ممثلين عن وزارة السياحة»، وممثلين عن وزارة قطاع الأعمال العام منهم مستشار الوزير للشئون البرلمانية، والعضو المنتدب التنفيذي للشركة القابضة للسياحة والفنادق، والعضو المنتدب التنفيذي لشركة مصر للصوت والضوء.
وقالت النائبة نورا علي، إن تطوير منطقة الأهرامات من المشروعات القومية الكبرى التي تسهم في تحسين الاقتصاد وزيادة الإيرادات السياحية، وتحسين جودة الخدمات التي يحصل عليها السياح، ما يعزز مكانة مصر كوجهة سياحية مفضلة للعديد من الزوار.
وأضافت أن هذه المنطقة الأثرية تعد الأضخم والأعظم على مستوى العالم، وبالتالي الانتهاء من تطويرها يحتاج إلى سرعة خاصة بالتزامن مع التشغيل التجريبي للمتحف الكبير؛ تمهيدا لافتتاحه رسميا، بجانب مع ما توليه الدولة من الاهتمام بالمنطقة باعتبارها من أهم المقاصد السياحية والأثرية والثقافية على مستوى العالم.
وتابعت: «وبالتالي الانتهاء من تطوير منطقة الأهرامات وتوفير الخدمات الأساسية للزوار بدايةً من دخول منطقة الأهرامات وحتى انتهاء الزيارة يحقق استمتاع الزائر بكل لحظة في هذا المقصد العظيم، ويتماشى مع رؤية الدولة لتحقيق 30 مليون سائح بحلول 2028».
بدء التشغيل التجريبي لمنطقة الهرم يحتاج ثلاثة عناصرومن جانبه، أشار الدكتور محمد إسماعيل، الأمين العام للمجلس الأعلى للآثار إلى أن بدء التشغيل التجريبي لمنطقة الهرم يحتاج ثلاثة عناصر؛ منها تخصيص مسار للباعة الجائلين، وتوفير سيارات صديقة للبيئة، ونقل المدخل الحالي واستخدام مدخل الفيوم.
وتابع «فيما يتعلق بالباعة الجائلين والخيالة وأصحاب الجمال تم الاتفاق على عمل مسار فيما بين منطقة البانوراما وأرض التريض وستزود المنطقة بترابيزات للباعة، كما يجرى توفير سيارات صديقة للبيئة للتشغيل التجريبي».
وأردف «بالنسبة للبوابات للدخول والخروج من المنطقة تم الانتهاء من كل ما طلبته الشرطة للتأمين، والجزء الأمني جرى الانتهاء منه تماما، ولديهم الآن مدخلين جاهزين للافتتاح تماما؛ القديم والحديث على طريق الفيوم».
وأصدرت اللجنة عددًا من التوصيات العاجلة في نهاية الاجتماع وبعد مناقشات مستفيضة، جاء منها: مراعاة أن تتم أي أعمال ترميم أو إزالة آثار ترميم بعيد عن مواعيد الزيارات، وسرعة الانتهاء من تطوير المنطقة وتشغيلها بشكل متكامل، وتخصيص المنطقة الحضارية لتنظيم استخدام عربات الحنطور والكارتة والخيل والجمال بعيدا عن المنطقة الأثرية.
كما أوصت بوضع تسعيرة موحدة ومواصفات واشتراطات صحية وبيئية وفنية لكل من العربات والدواب، والتزام السائقين بزي موحد، وتخصيص مساحة للبائعين الجائلين، والتنسيق مع القابضة للمطارات لتخصيص مادة ترويجية لمنطقة الأهرامات على شاشات العرض في جميع المطارات، وعقد دورات لجميع العاملين في المنطقة لتدريبهم على سلوكيات التعامل مع السائح.
35 مليار دولار إيرادات «إنفيديا» خلال 3 أشهر