جدل واسع لعبور سفينة اسرائيلية قناة السويس ترفع العلم المصري
تاريخ النشر: 2nd, November 2024 GMT
ومازاد الطين بله هو التوضيح الذي اصدرته قناة السويس والذي هو الاخر إثار غضب عربي واسع ونشر وسم في مواقع التواصل تتهم السيسي بالتواطؤ في قتل الشعب الفلسطيني وارتكاب جرائم الابادة في غزة.
حيث زعمت هيئة قناة السويس سماحها بمرور فرقاطة كيان العدو ورفع العلم المصري الى جانب الاسرائيلي هو بمبرر التزامها بتطبيق الاتفاقيات الدولية لضمان حرية الملاحة لجميع السفن، التجارية والحربية، بما يتماشى مع اتفاقية القسطنطينية، لتعزيز مكانة القناة كأهم ممر بحري عالمي.
بيان هيئة قناة السويس لم يمر مرور الكرام، وتسبب في جدل صاخب لم ينته حتى كتابة هذه السطور.
أحد المتابعين قال إن وقت الاتفاقية لم يكن هناك كيان اسمه إسرائيل. وقت السلم ووقت الحرب البعض توقف عند عبارة “مفتوحة وقت السلم ووقت الحرب” وتساءل: وماذا عن وقت الإبادة؟
ماذا لوارسل اليمن سفن حربية!
وقال آخر: هل لو أرسل اليمن أو أي دولة مناصرة للقضية الفلسطينية سفنا حربية لمحاربة اسرائيل هل سيتم السماح لها بالمرور؟
السؤال الموجع الذي طرحه البعض: ألا توجد اتفاقية تسمح بمرور الأدوية والأغذية إلى أبناء غزة؟!
لماذا لايفتح معبر رفح
من جانبه علق الكاتب الصحفي مجدي أحمد حسين رئيس تحرير صحيفة” الشعب ” قائلا: “لا يكفر عنكم ذنوبكم إلا فتح مع معبر رفح بالقوة وإدخال المساعدات للجوعى والقتلى والمرضى من إخوتنا فى الإنسانية والعروبة والإسلام”.
المصدر: ٢٦ سبتمبر نت
كلمات دلالية: قناة السویس
إقرأ أيضاً:
مش مجرد ممر مائي.. روان أبو العينين: قناة السويس شريان التجارة العالمية
قالت الإعلامية روان أبو العينين إن هاشتاج «قناة السويس خط أحمر» اجتاح منصات التواصل الاجتماعي خلال الأيام الأخيرة؛ بعد تصريحات غريبة أثارها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب على منصته "تروث سوشيال"، حيث طالب بإعفاء السفن الأمريكية من رسوم العبور في قناة السويس.
وأضافت “أبو العينين” خلال تقديمها برنامج «تريندينج البلد» المذاع على قناة «صدى البلد» الفضائية: «قناة السويس مش مجرد ممر مائي، دي شريان التجارة العالمية، والأهم إنها رمز للسيادة المصرية ومن أهم الممرات المائية في العالم».
وتابعت أن القناة تم ربطها بين البحر الأحمر والمتوسط سنة 1859 على يد المهندس الفرنسي فرديناند ديليسبس، لكن الحفر نفسه كان بأياد مصرية خالصة، واللي استشهد خلاله أكتر من 120 ألف عامل مصري.
وأوضحت: «قناة السويس اتقفلت 9 مرات عبر التاريخ، بسبب الحروب اللي مرت بيها المنطقة، أبرزها بعد 1967، ولحد ما الرئيس السادات أعاد فتحها في 1975، وفي 2015، الرئيس السيسي أطلق مشروع قناة السويس الجديدة، اللي زادت كفاءة الملاحة وقدرة استيعاب السفن».
عبد المسيح: فلتكن العدالة التربوية أولوية لا شعارًا