غابة غريبة على شكل بناية تحتوي على 15000 نبات مزهر.. منظرها مبهر
تاريخ النشر: 2nd, November 2024 GMT
اثنان من الأبراج الشاهقة التي تظن من الوهلة الأولى أنها عمارة سكنية، إلا أنك ستندهش عندما تعلم أنها غابة تم تصميمها على طراز فريد ومميز، لتصنف كالغابة الخرسانية أو الغابة المعمارية التي ستندهش بمجرد رؤيتها، نستعرض بعض المعلومات عنها وفقًا لموقع «worldconstructionnetwork»، ويمكن تناولها في التقرير التالي.
يبلغ ارتفاع البرجين السكنيين اللذين تتآلف منهما شجرة الخرسانة 110 أمتار و80 مترًا، ويتكونان من 27 طابقًا بمساحة بناء إجمالية تبلغ 40 ألف متر مربع، ويضمان 800 شجرة و4500 شجيرة و15000 نبات مزهر، ويتراوح ارتفاع النباتات من 3 أمتار إلى 9 أمتار.
وتقع حاويات الزراعة في تراسات معلقة بعمق 3.3 متر، وهي محمية بغشاء من البيتومين لمنع تسرب المياه، ويتم حمايتها بألواح واقية ضد اختراق الجذور، وكل منها مزود بنظام ري أوتوماتيكي.
شرفة مغمورة بـ15 ألف نباتويحتوي الطابق السادس والعشرون من المبنى على شرفة مغمورة وسط 15,000 نبات وشجيرة وأشجار عطرية، ويوفر إطلالات بانورامية على المدينة بزاوية 360 درجة.
تنمو النباتات على ارتفاع حد أقصى يبلغ 30 قدمًا، وتعادل الحياة النباتية للأنواع المختلفة الموجودة في هذه الغابة 10000 متر مربع من الغابات على أرض مستوية، بالإضافة إلى وجود محطتين مركزيتين للمراقبة و280 نظامًا للتحكم في المياه لصيانة الغطاء النباتي.
كان الهدف من تطبيق تلك الفكرة هو إنشاء بيئة بيولوجية وزيادة التنوع البيولوجي، كما أن هذا المشروع يوفر بدوره نظامًا بيئيًا حضريًا يربط بين الحياة الحضرية والطبيعة، ويساعد هذا المشروع الطبيعي كوسيلة لبقاء المدن الأوروبية مثل ميلانو التي تواجه مشكلة التلوث المتزايد.
المصدر: الوطن
إقرأ أيضاً:
نائب محافظ الجيزة: رصف الشوارع باستخدام الإنترلوك بديلا حيويا لتوفير العملة الصعبة
كشف إبراهيم الشهابي نائب محافظ الجيزة، عن مضاعفة المخصصات الموجهة للمحافظة بنسبه 250% خلال الأربع سنوات الماضية، لاسيما في ضوء المشروعات الاستثمارية الكبري في المحافظة ضمن مشروع حياة كريمة.
ولفت إلي أهمية استبدال رصف طرق الشوارع الداخلية ببلاط الانترلوك كبديل عن الأسفلت ما يحقق وفرا كبيرا وحفاظا على المكون الدولاري لاستيراد البوتامين اللازم لعملية الرصف.
الإنترلوك بديل حيوي لتوفير العملة الصعبةوأشار إلى أنّ تكلفة رصف الطرق بالأسفلت تصل إلى 700 جنيه للمتر في حال الطبقة الواحدة، وألف جنيه للطبقتين مقابل 450 جنيه تكلفه متر الانترلوك، مشيرا إلى أن مسألة الاختيار بين الإنترلوك والأسفلت تحسم نفسها ليس فقط من معدل الوفر، إنما الفاعلية في الطرق الداخلية.
وقال إن الإنترلوك خيار بديل وحيوي ومهم، وأغلب الشوارع الداخلية تصل مساحتها إلى 8 أمتار لكن في حالة زيادتها عن الـ10 أمتار تزيد تكلفه الإنترلوك، وهناك بعض أنواع التربة التي تحتاج إلى طبقات إضافية قبل وضعه، لكن أيا كان فهي أوفر من تكلفة الرصف بالأسفلت.
محلية النواب تناقش إجراءات رصف الشوارعجاء ذلك خلال اجتماع لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب برئاسة النائب أحمد السجيني اليوم الأربعاء، لمتابعة الإجراءات التنفيذية التي اتخذتها الحكومة بشأن مقترح اللجنة باستخدام بلاط الإنترلوك لرصف الشوارع التي لا يزيد عرضها على عشرة أمتار بدلاً من رصفها بالمواد التقليدية (الأسفلت)، ومدى تأثير ذلك على تحقيق وفورات كبيرة بالخطط الاستثمارية للمحافظات، فضلاً عن تقليل الأعباء الدولارية المطلوبة لاستيراد البوتامين والمعدات اللازمة للرصف، وسهولة فك وتركيب بلاط الإنترلوك وتوفير فرص عمل للعمالة المحلية، مع ضرورة العمل على إعداد استراتيجية قومية تُنفذ في هذا الشأن، وفقا للمعايير الفنية الخاصة بعرض الشوارع وطبيعة الوحدات المحلية القابلة لهذا الطرح مع أهمية تكويد تلك المواصفات بالمركز القومي لبحوث الإسكان والبناء وتعميمها على جميع الوحدات المحلية
شعيبي: “ملزمون على التدارك أمام أولمبي الشلف”