تفاصيل توقف قطارات صعيد مصر بمحطة بشتيل الجديدة
تاريخ النشر: 1st, November 2024 GMT
محطة بشتيل الجديدة.. بدأت هيئة السكة الحديد اليوم الجمعة، بإيقاف جميع قطارات الصعيد بـ محطة بشتيل الجديدة والتي افتتحها الرئيس عبد الفتاح السيسي مؤخرا.
سبب توقف قطارات محطة بشتيل الجديدةوتوقفت جميع القطارات المكيفة «التالجو، VIP، الإسباني المطور، الإسباني، الفرنسي، الدرجة الثالثة المكيفة، والقطارات ذاتية التهوية) في محطة قطارات صعيد مصر في بشتيل على خط القاهرة/ أسوان، ما يتيح للركاب الصعود والنزول، وستظل القطارات تنطلق وتنهي رحلاتها من محطة مصر بالقاهرة وفق الجداول المحددة.
وأكدت هيئة السكة الحديد أنه ابتداءّ من 1 نوفمبر 2024، سيتم انطلاق ووصول قطارات النوم المتجهة إلى أسوان والعائدة منها عبر محطة قطارات صعيد مصر" محطة بشتيل "، بدلا من محطة القاهرة.
وبالنسبة لقطارات مطروح الموسمية التي تعمل في فصل الصيف ضمن عدد من القطارات العاملة على خطوط سكك حديد مصر، أوضحت السكة الحديد في تعليماتها أنه سيتم إيقاف تشغيل أخر قطار صيفي بين القاهرة / مرسى مطروح وبالعكس.
وجاءت تعليمات السكة الحديد:اعتبارا من اليوم الجمعة 1 نوفمبر 2024 يتم إيقاف تشغيل قطار 940/939 ثالثة مكيفة القاهرة / مرسى مطروح على أن يكون آخر تشغيله من القاهرة يوم الخميس 31 أكتوبر 2024.
- اعتبارا من اليوم الجمعة الموافق 1 نوفمبر 2024 يتم إيقاف تشغيل قطار 942/943 ثالثة مكيفة مرسى مطروح القاهرة على أن يكون آخر تشغيله من مرسى مطروح يوم الخميس 31 أكتوبر 2024.
توقف قطارات الإسكندرية- أسوان في محطة بشتيل الجديدةواليوم الجمعة بدأ تطبيق نظام جديد يقضي بانطلاق ووصول قطارات النوم المتجهة إلى أسوان والقادمة منها عبر محطة قطارات صعيد مصر" بشتيل" بدلا من محطة رمسيس، وذلك على خط القاهرة/ أسوان.
وأكدت الهيئة أن القطارات القادمة من الإسكندرية والمتجهة إلى أسوان أو العكس ستتوقف في كلٍّ من محطة القاهرة ومحطة قطارات صعيد مصر ببشتيل.
محطة بشتيل الجديدةيذكر أن محطة بشتيل الجديدة تم إنشاؤها لتكون المحطة البديلة لمحطة مصر برمسيس بالنسبة لقطارات خط الصعيد، وتستهدف تخفيف الضغط والزحام في وسط البلد.
ومحطة بشتيل مجاورة لمحطة مترو امبابة.
اقرأ أيضاًتفاصيل محطة قطارات الصعيد الجديدة في بشتيل وموعد الافتتاح
بعد افتتاحها رسميا.. وسائل المواصلات للوصول إلى محطة قطارات الصعيد «بشتيل»
حزب مصر أكتوبر: افتتاح محطة قطارات بشتيل جزء من رؤية النهوض بقطاع النقل في مصر
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: بشتيل محطة قطارات محطة بشتيل قطارات مطروح محطة قطارات الصعيد محطة قطارات بشتيل محطة بشتيل لقطارات الصعيد محطة قطارات صعيد مصر محطة بشتيل الجديدة محطة قطارات صعيد مصر ببشتيل ببشتيل قطارات محطة بشتيل الجديدة محطة قطارات بشتيل الجديدة افتتاح محطة قطار بشتيل بشتيل الجديدة محطة قطارات صعید مصر محطة بشتیل الجدیدة السکة الحدید توقف قطارات مرسى مطروح من محطة
إقرأ أيضاً:
مجلس النواب يناقش اتفاقية إنشاء القطار الكهربائي السريع
بدأ مجلس النواب مناقشة قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 219 لسنة 2024، بشأن الموافقة على الاتفاقية بين حكومة جمهورية مصر العربية والبنك الإسلامي للتنمية بقيمه 318 مليون يورو، لإنشاء الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع العين السخنة - العلمين - مرسى مطروح، والموقع بتاريخ 4 فبراير 2024.
واستعرض علاء عابد رئيس لجنة النقل بمجلس النواب الاتفاقية، مؤكّدًا أنّها تهدف إلى تطوير منظومة نقل خضراء تتسم بالكفاءة والمرونة المناخية لدعم المواصلات وتعزيز ربط المدن والتجمعات السكانية وتحسين الوصول إلى الموارد الطبيعية في مصر، وبالتالي تعزيز الاقتصاد الكلي.
وتابع: تهدف المرحلة الأولى من المشروع إلى المساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية الشاملة في مصر من خلال تطوير نظام سكة حديدية كهربائية ومستدامة للتسيير القطارات عالية السرعة.
وأشار إلى أنَّ المرحلة الأولى من المشروع تأتي بطول 660 كيلومترا تبدأ من الشرق -العين السخنة إلى الغرب باتجاه مرسى مطروح، وستكون مساهمة البنك الإسلامي للتنمية في القطاع الواصل بين محطتي سفنكس غرب القاهرة ومرسى مطروح بطول يقارب 390 كم، ويشتمل نطاق المشروع على ست مكونات رئيسية، وهي: الأشغال المدنية، وتتكون من البنية التحتية والبنية الأساسية المسار السكة الحديدية، ونظام مسار السكك الحديدية، حيازة الأراضي والتعويضات ، خدمات إدارة المشروع والإشراف على التنفيذ، خدمات التدقيق المالي ،ومكون الاستجابة للطوارئ.
ويتم تنفيذ مشروع القطار السريع على 3 مراحل بإجمالي أطوال تبلغ 1.810 كيلومتر مقسمة كما يلي: المرحلة الأولى تبدأ من العين السخنة وحتى العلمين الجديدة ثم إلى مرسى مطروح بطول 660 كم و21 محطة و8 محطات قطار سريع 130 محطة إقليمية.
وتبدأ المرحلة الثانية من محطة 6 أكتوبر للربط مع المونوريل والمسار غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي والمحطات الإقليمية في مناطق تقاطع محاور النيل بطول 850 كم وعدد 28 محطة 1 محطات قطار سريع + 19 محطة الإقليمية الكهروميكانيكية والسكة والوحدات المتحركة.
فيما تبدأ المرحلة الثالثة من محطة سكك حديد الأقصر ثم وصولاً إلى محطة قنا لم يمتد شرقاً حتى ميناء سفاجا ثم إلى الغردقة بطول حوالي 300 كم وعدد 7 محطات (2) محطات قنطار سريع 3 محطات إقليمية تشمل الأعمال الكهروميكانيكية والسكة والوحدات المتحركة، ووقعت الهيئة القومية للأنفاق مع تحالف شركات سيمنز - أوراسكوم - المقاولون العرب) عقد تنفيذ أعمال الخط الأول للمشروع.
فرنسا.. إلغاء قرار ترحيل المؤثر بوعلام نعمان المدعو “دوالمن”