وكالتا الفضاء الكورية الجنوبية والأميركية ترسلان جهازاً شمسياً لمحطة الفضاء الدولية
تاريخ النشر: 1st, November 2024 GMT
قالت وكالة الفضاء الوطنية في جمهورية كوريا، اليوم الجمعة، إنها تخطط لإرسال مرسام للهالة الشمسية، تم تطويره بالاشتراك مع الولايات المتحدة الأميركية، إلى محطة الفضاء الدولية؛ من أجل دراسة الهالة الشمسية والرياح الشمسية.
وذكرت وكالة الأنباء الكورية "يونهاب"، أن سيتم تسليم مشروع تجربة تشخيص الهالة الشمسية "كوديكس"، وهو تعاون بين إدارة الفضاء الجوي الكورية "كاسا" والإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء الأميركية "ناسا"، إلى محطة الفضاء الدولية على متن صاروخ "فالكون 9" التابع لشركة "سبيس إكس" يوم الاثنين المقبل "بتوقيت الولايات المتحدة" من مركز "كينيدي" للفضاء في "فلوريدا"، وفقا لما ذكرته وكالة الفضاء الكورية.
وأضافت وكالة الفضاء الكورية أنه كجزء من المشروع البحثي الشمسي الثنائي، سيتم إرساء مرسام للهالة الشمسية مع الناقل اللوجستي السريع على محطة الفضاء الدولية لمراقبة الهالة الشمسية لمدة تصل إلى 55 دقيقة في كل دورة حول الأرض مدتها 90 دقيقة.
وقالت إن مشروع "كوديكس" هو أول مرسام للهالة الشمسية في العالم مصمم لمراقبة درجة حرارة وسرعة الرياح الشمسية بالإضافة إلى كثافتها، مشيرة إلى أنه سيساعد الباحثين على تحسين فهم الرياح الشمسية والتنبؤ بالأجواء الفضائية.
يُذكر أن الرياح الشمسية هي تيار مستمر من الجسيمات والمجالات المغناطيسية المنطلقة من الغلاف الجوي الخارجي للشمس، ولها تأثير على الطقس في الفضاء.
المصدر: وامالمصدر: صحيفة الاتحاد
كلمات دلالية: الفضاء ناسا وكالة الفضاء الأميركية الشمس كوريا الجنوبية الفضاء الدولیة
إقرأ أيضاً:
خبير سلامة جوية يكشف سبب حادث الطائرة الكورية الجنوبية «فيديو»
أكد الطيار محمود القط، خبير السلامة الجوية، أنه بعد مرور عدة ساعات على حادث تحطم الطائرة الكورية الجنوبية، توصل الخبراء إلى عدد من الحقائق الأولية حول الحادث المؤلم، مشيرًا إلى أن الحقيقة الأولى تتمثل في حدوث عطل في عجلات الهبوط بالطائرة، ما أدى إلى عدم نزولها وتسبب في وقوع الحادث.
وأوضح القط، خلال مداخلة على قناة «القاهرة الإخبارية»، أن فكرة اصطدام الطائرة بأسراب الطيور لم تؤكدها أي فيديوهات أو أدلة، مشيرًا إلى عدم وجود انفجار أو شرار صادر من المحركات قبل الهبوط، مؤكدًا أن هذه الفرضية لا تؤثر على مشكلة عجلات الهبوط.
وأضاف: «التحقيقات من المتوقع أن تثبت وجود مشكلة تقنية في عجلات الهبوط، كما أن الطائرة أثناء الهبوط كانت تسير بسرعة أكبر بكثير من السرعة التي يتدرب الطيارون على التعامل بها في مثل هذه الحالات الطارئة».
وأشار خبير السلامة الجوية إلى أن المطار الذي شهد الحادث لم يكن مجهزًا بالشكل الكافي لمثل هذه الحالات، متابعًا: «إذا أبلغ الطيار إدارة المطار بأنه سيهبط بدون عجلات الهبوط، كان يجب تجهيز ممر الهبوط وفق الإجراءات الفنية العالمية، مثل رش ممر الهبوط بمادة الفوم لتقليل حدة ارتطام الطائرة بالأرض».
اقرأ أيضاًبابا الفاتيكان يعرب عن تعاطفه مع أسر ضحايا حادث الطائرة الكورية الجنوبية
وكالة الإطفاء الكورية الجنوبية تعلن ارتفاع حصيلة ضحايا حادث الطائرة إلى 151 قتيلا
إلغاء جميع الرحلات الجوية الداخلية والدولية في مطار موان بكوريا الجنوبية
إيطاليا تعتمد اتفاقية مع ليبيا لتبادل السجناء