كشف النائب أحمد السجيني، رئيس لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب، عن تفاصيل اجتماع لجنة الإدارة المحلية اليوم لمناقشة إمكانية استخدام بلاط الإنترلوك في رصف الشوارع الداخلية بدلًا من الأسفلت التقليدي، في خطوة تهدف إلى الحفاظ على العملة الصعبة وتقليل الأعباء الدولارية اللازمة لاستيراد المواد المستخدمة في الأسفلت.

وأوضح السجيني خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى في برنامج "على مسئوليتي" المذاع على قناة صدى البلد، أن بلاط الإنترلوك يتم استخدامه في بعض المناطق العمرانية القديمة وفق مواصفات خاصة، مثل الشوارع الضيقة التي لا تتجاوز مساحتها 8 أمتار.

"رئيس محلية النواب" يطالب تحديد آلية الاستفادة من تدوير ناتج الأسفلت مع المحليات أحمد موسى ينعى الراحل مصطفى فهمي: مسمعناش عنه غير كل خير|فيديو "السجينى" يطالب المحافظات بتقديم بيانات دقيقة عن استخدام الانترلوك فى رصف الشوارع بث مباشر| أحمد موسى يتحدث عن المجاهدين وبطولات مشايخ وأهالي سيناء

وأشار إلى أن هذا الخيار يمثل حلاً اقتصاديًا وأكثر مرونة مقارنة بتكاليف الرصف بالأسفلت، حيث تصل تكلفة رصف المتر الواحد من الأسفلت إلى 800 جنيه للطبقة الواحدة، بينما تصل تكلفة الطبقتين إلى أكثر من 1000 جنيه، في حين لا تتجاوز تكلفة متر الإنترلوك 400 جنيه.

وأضاف السجيني أن استخدام بلاط الإنترلوك يتميز بقدرته على فك وإعادة التركيب بسهولة، ما يجعله خيارًا فعالًا للشوارع التي تتطلب أعمال صيانة متكررة، إلى جانب توفير فرص عمل للشباب في عملية التركيب والصيانة.

ورغم أن بعض أنواع التربة تحتاج إلى طبقات إضافية قبل وضع الإنترلوك، إلا أنه يظل خيارًا موفرًا ومناسبًا للمساحات الداخلية، مما يساهم في تخفيف الضغط على استيراد البوتامين والمعدات اللازمة لرصف الشوارع بالأسفلت.

وأكد رئيس لجنة الإدارة المحلية أن الانتقال لاستخدام الإنترلوك يأتي في إطار سعي الدولة لاتباع استراتيجيات بديلة وفعالة في مشروعات البنية التحتية، مما يسهم في دعم الاقتصاد الوطني ويقلل من الاعتماد على مواد الاستيراد مرتفعة التكلفة.

أحمد موسى ينعى الراحل مصطفى فهمي: مسمعناش عنه غير كل خير|فيديو

نعى الإعلامي أحمد موسى، الفنان الراحل مصطفى فهمي، الذي وافته المنية صباح اليوم، متأثرًا بجراحته الأخيرة في المخ؛ تعرض لها أغسطس الماضي.

وقال أحمد موسى، «رحمة الله على الفقيد مصطفى فهمي، وأتقدم بخالص العزاء والتعازي للفنان حسين فهمي وأسرته الكريمة».

وتابع الإعلامي أحمد موسى: «الفنان الراحل مصطفى فهمي كان واحدًا من الفنانيين المتميزين للغاية».

وأردف أحمد موسى: «مصطفى فهمي كان شخص له علاقات واسعة وكثيرة مع الجميع، فقد كان محبوبًا من كل الناس، ومكناش بنسمع عنه غير كل خير».

المصدر: صدى البلد

كلمات دلالية: دعم الاقتصاد الإنترلوك الطرق رصف الطرق العملة الصعبة احمد السجيني أحمد موسى صدى البلد الراحل مصطفى فهمی أحمد موسى

إقرأ أيضاً:

محافظة الجيزة أمام "محلية النواب":استخدام "الانترلوك" بديل حيوي للأسفلت في رصف الطرق

قال  إبراهيم الشهابي نائب محافظ الجيزة، إنه تم مضاعفة المخصصات الموجهة للمحافظة بنسبه 250% خلال السنوات الأربع الماضية، لاسيما في ضوء المشروعات الاستثمارية الكبري في المحافظة في ظل مشروع حياة كريمة، منوها لتزايد أهمية استبدال رصف طرق الشوارع الداخلية بالانترلوك (البلاط) بديلا عن الأسفلت مما يحقق وفر كبير و حفاظا علي المكون الدولاري لاستيراد البوتامين اللازم لعملية الرصف.  

جاء ذلك خلال اجتماع لجنة الادارة المحلية بمجلس النواب برئاسة النائب أحمد السجيني اليوم الأربعاء، لمتابعة الإجراءات التنفيذية التي اتخذتها الحكومة بشأن مقترح اللجنة باستخدام بلاط الإنترلوك لرصف الشوارع التي لا يزيد عرضها على عشرة أمتار بدلاً من رصفها بالمواد التقليدية (الأسفلت)، ومدى تأثير ذلك على تحقيق وفورات كبيرة بالخطط الاستثمارية للمحافظات، فضلاً عن تقليل الأعباء الدولارية المطلوبة لاستيراد البوتامين والمعدات اللازمة للرصف، وسهولة فك وتركيب بلاط الإنترلوك وتوفير فرص عمل للعمالة المحلية، مع ضرورة العمل على إعداد إستراتيجية قومية تُنفذ في هذا الشأن، وذلك وفقاً للمعايير الفنية الخاصة بعرض الشوارع وطبيعة الوحدات المحلية القابلة لهذا الطرح مع أهمية تكويد تلك المواصفات بالمركز القومي لبحوث الإسكان والبناء وتعميمها على جميع الوحدات المحلية

وأوضح  "الشهابي" إن تكلفة رصف الطرق بالاسفلت تصل إلي 700 جنيه للمترو في حال الطبقة، 1000 جنيه للطبقين مقابل 450 جنيه تكلفه متر الانترلوك، مشيرا إلي مسأله الخيار بين الانترلوك والاسفلت تحسم نفسها ليس فقط من معدل الوفر، إنما الفاعلية في الطرق الداخلية، قائلا : " الانترلوك خيار بديل وحيوي ومهم".

وتابع " الشهابي" أن أغلب الشوارع الداخلية تصل مساحتها 8 متر لكن في حالة مساحة 10 متر تزيد تكلفه الانترلوك، وهناك بعض أنواع التربه التي تحتاج إلي طبقات اضافية قبل وضه الانترلوك، لكن أيا كان، فهي تقف أوفر من تكلفه الرصف بالأسفلت.

و قال  "الشهابي" إلي أن محافظة الجيزة شهدت عمليه رصف واسعه للطرق خلال الفتره الماضية وزاد الاعتماد عليي الانترلوك في اطار تطوير المراكز والشوارع الداخلية.

واثني نائب محافظ الجيزة علي دور لجنة الادارة المحلية بمجلس النواب، التي تمكنت من تحويل الشد والجذب بين السلطتين إلي حوار هادف وتحقيق ومنطقة  الالتقاء .

462537842_533958502895434_705101082259693772_n 462539558_3905986959634537_7685731890665881300_n 462542078_528825430119013_6465138819760800181_n

مقالات مشابهة

  • يوفر العملة الصعبة.. رئيس محلية النواب يوضح مزايا رصف الشوارع بالإنترلوك
  • «محلية البرلمان»: استخدام الإنترلوك لرصف الشوارع يساهم في تقليل الأعباء الدولارية
  • أستاذ طرق أمام محلية النواب: نجاح تجربة استخدام الانترلوك في رصف شوارع المدن
  • عضو بـ«النواب» يطالب بتنفيذ رصف الشوارع بالإنترلوك بدلا من الأسفلت
  • "رئيس محلية النواب" يطالب تحديد آلية الاستفادة من تدوير ناتج الأسفلت مع المحليات
  • نائب محافظ الجيزة: رصف الشوارع باستخدام الإنترلوك بديلا حيويا لتوفير العملة الصعبة 
  • محافظة الجيزة أمام "محلية النواب":استخدام "الانترلوك" بديل حيوي للأسفلت في رصف الطرق
  • «محلية النواب» تطالب المحافظين بتقديم بيانات دقيقة عن تبليط الشوارع
  • «محلية النواب» تناقش أثر تطبيق قانون المحال العامة 2019 اليوم