«محلية النواب» توجه ببحث آلية رصف الطرق بالإنترلوك كبديل للأسفلت
تاريخ النشر: 30th, October 2024 GMT
شهدت لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب، مناقشات واسعة حول تباطؤ المحافظات في تنفيذ رصف الطرق بالبلاط الإنترلوك بهدف تقليل تكلفة العملة الصعبة في عملية الرصف بالأسفلت.
رصف الطرق بالإنترلوكوانتقد النائب أحمد السجيني، رئيس لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب، عدم عقد وزارة التخطيط جلسات مع المحافظات والمتخصصين لبحث آلية تنفيذ رصف الطرق بالإنترلوك البلاط كبديل للأسفلت، والنظر لاعتبارات رطوبة التربة ودرجات الحرارة وميزانيات المحافظات.
جاء ذلك خلال اجتماع لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب برئاسة النائب أحمد السجيني، اليوم الأربعاء؛ لمتابعة الإجراءات التنفيذية التي اتخذتها الحكومة بشأن مقترح اللجنة باستخدام بلاط الإنترلوك لرصف الشوارع التي لا يزيد عرضها على عشرة أمتار بدلاً من رصفها بالمواد التقليدية «الأسفلت»، ومدى تأثير ذلك على تحقيق وفورات كبيرة بالخطط الاستثمارية للمحافظات، فضلا عن تقليل الأعباء الدولارية المطلوبة لاستيراد البوتامين والمعدات اللازمة للرصف، وسهولة فك وتركيب بلاط الإنترلوك وتوفير فرص عمل للعمالة المحلية، مع ضرورة العمل على إعداد استراتيجية قومية تُنفذ في هذا الشأن.
ويأتي ذلك وفقا للمعايير الفنية الخاصة بعرض الشوارع وطبيعة الوحدات المحلية القابلة لهذا الطرح، مع أهمية تكويد تلك المواصفات بالمركز القومي لبحوث الإسكان والبناء وتعميمها على جميع الوحدات المحلية.
ضرورة وجود كتاب دوري مفصل للمحافظاتووجّه النائب أحمد السجيني رئيس لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب، حديثه لوزارة التخطيط قائلا: «هذا الحديث يوفر لك مكونا دولاريا، فما ينقصنا لعقد هذه الاجتماعات خاصة إذا كان هناك توصيف في الكود المصري لاستخدام الإنترلوك».
وأكد رئيس لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب، ضرورة أن يكون هناك كتاب دوري مفصل لجميع المحافظات لتحقيق المصلحة العليا للدولة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: النواب الإنترلوك الإدارة المحلية بلاط الإنترلوك لجنة الإدارة المحلیة بمجلس النواب رصف الطرق
إقرأ أيضاً:
مناقشات بمحلية النواب حول سرعة رصف بعض الطرق
ناقش النائب أحمد رمزي، عضو تنسيقية شباب الأحزاب والسياسيين، طلبي الإحاطة بشأن سرعة تنفيذ أعمال إعادة رصف الطريق الرئيسي لقرية بهرمس – منشأة القناطر – محافظة الجيزة، خاصة أنه تم الانتهاء من تنفيذ أعمال حفر وتوصيل الغاز منذ عامين، وذلك بهدف الحد من الحوادث على هذا الطريق.
و ناقش طلب أخر بشأن تنفيذ أعمال إنارة طريق المناشى (الخطاطبة) – محافظة الجيزة - والمشهور بطريق الموت، نظرا لأهمية هذا الطريق من حيث عدد القرى التي يخدمها، فضلاً عن خفض معدل الحوادث الواقعة عليه وحالات الوفاة الناجمة عنها.
و قال المهندس عادل النجار، محافظ الجيزة:" الطريق له ضوابط محددة لانشاءه، والطرق استخدام، وحسب الاحتياج يتم تنفيذ الطريق، ولابد أن يكون له مواصفات محددة، وتم تصميم الطريق بناء على مقاسات محددة، وحال وجود مخالفات يتم التصدي لها بحسم.
و قالت المهندسة نجوى مدير مديرية الطرق، إن الطريق تم ادراجه في خطة العام المالي الجاري، بتكلفة 23 مليون جنيه، بطول 2 كم ذهاب واياب، مؤكدة على ضرورة عمل رصيف حفاظا على أرواح المواطنين، وسيكون عرض الرصيف متر ونصف لحماية القواعد الخاصة باعمدة الانارة.
و لفت النائب أحمد رمزي قائلا:" الطريق له جانبان، لكل جانب طبيعة خاصة، مطالبا إثبات عرض الطريق في مضبطة الجلسة، مطالبا ان يتم عمل الرصيف على جانب الطريق المقابل للترعة، وليس على الجانب الموازي للترعة لحماية الأرواح، ولعدم اساءة واستغلالة.
و حول طلب الإحاطة الثاني، علق المهندس عادل النجار، محافظ الجيزة، أنه سيتم بدء العمل في أعمال الإنارة دون انتظار الانتهاء من أعمال الرصف.
ودعا النائب أحمد السجيني، رئيس لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب، تعاون وزارة النقل مع المحافظة لسرعة الانتهاء من أعمال الانارة للحفاظ على أرواح المواطنين.
جاء ذلك خلال اجتماع لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب برئاسة النائب أحمد السجينى، لمناقشة عدد من طلبات الإحاطة المتعلقة ببعض المشاكل بمحافظة الجيزة بحضور المهندس عادل النجار، محافظ الجيزة.
اتصال هاتفي بين وزير الخارجية والهجرة ووزير خارجية الكويت