ربط مترو الإسكندرية بالترام والقطار في 4 مناطق حيوية.. اعرف أماكنهم
تاريخ النشر: 29th, October 2024 GMT
يشهد مشروع مترو الإسكندرية الجديد خطة مهمة لتطوير حركة النقل وتحقيق التكامل بين وسائل النقل المختلفة، إليكم تفاصيل ربط مترو الإسكندرية بالترام والقطار في 4 مناطق حيوية لتعزيز النقل العام وأهمية ذلك للمواطنين.
ربط مترو الإسكندرية بالترام والقطار في 4 مناطق حيويةوقال المهندس سيد كامل، مدير مشروع مترو الإسكندرية لـ«الوطن»، إنه سيتم ربط مترو الإسكندرية بالترام والقطار في 4 مناطق حيوية «محطة مصر، وسيدي جابر، وفيكتوريا، والمعمورة»، حيث سيتيح هذا المشروع للمواطنين الانتقال بسهولة، مما يقلل من الازدحام ويعزز من كفاءة النظام المروري.
ربط مترو الإسكندرية بالترام في محطتين
وأوضح أنه يجرى ربط مترو الإسكندرية بخط ترام الرمل في محطتين وهما: «سيدي جابر، وفيكتوريا»، الأولى في شرق الإسكندرية والثانية أقصى الشرق لتسهيل حركة المواطنين من المترو إلى طريق الترام الموازي للكورنيش والعكس.
ربط مترو الإسكندرية بالقطار في 3 محطات
كما يكون النصيب الأكبر في عملية ربط مترو الإسكندرية بالقطار عبر 3 محطات، يتمثل في محطتين لقطار السفر وهما: «محطة مصر، وسيدي جابر» بينما يكون الأمر مقتصرا في محطة المعمورة على الربط مع قطار رشيد.
تتضمن المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية خطًا يمتد بطول 21.7 كم، يبدأ من محطة أبو قير وينتهي عند محطة مصر بالإسكندرية، ويضم 20 محطة، منها 5 محطات جديدة، وهي: ميامي، ومحمد نجيب، وكفر عبده، وسبورتنج، وباب شرق. وتصل السرعة التجارية للمترو إلى 80 كيلو في الساعة، مما يجعله وسيلة نقل سريعة وفعالة داخل المدينة.
ومن المتوقع أن يلبي المشروع احتياجات النقل لعدد كبير من الركاب، حيث يبلغ الطلب المتوقع على المسار حوالي 60 ألف راكبا في الساعة، ما يعكس أهمية هذا المشروع لتطوير منظومة النقل العام في الإسكندرية.
يأتي هذا المشروع في إطار جهود الدولة لتحديث بنية النقل العام وتحقيق نقلة نوعية في وسائل المواصلات، وتلبية احتياجات المواطنين المتزايدة للنقل داخل المحافظة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: مترو الإسكندرية ترام الإسكندرية قطار الإسكندرية قطار رشيد
إقرأ أيضاً:
محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية.. رؤية جديدة تعزز مكانة مصر
تمضي الدولة المصرية بخطى ثابتة نحو تعزيز مكانتها كمركز إقليمي رائد في مجال النقل واللوجستيات، إيمانًا منها بأهمية هذا القطاع كركيزة أساسية لدعم الاقتصاد الوطني وتحفيز الاستثمارات المحلية والأجنبية، وتتجسد هذه الرؤية في استراتيجيتها الطموحة لتطوير الموانئ وتعزيز قدراتها التنافسية بما يتوافق مع متطلبات الأسواق العالمية.
كما ترتكز الاستراتيجية على توفير منظومة لوجستية متكاملة، وخلق بيئة استثمارية جاذبة، من خلال إنشاء وتطوير محطات متعددة الأغراض، بالتعاون مع القطاع الخاص والشركاء الدوليين، بهدف توفير مرافق متكاملة تدعم حركة البضائع والخدمات بكفاءة عالية، بالإضافة إلى تسهيل عمليات التبادل التجاري مع الأسواق الإقليمية والعالمية، بما يعكس التزام مصر بتطوير قطاع النقل واللوجستيات وتحويله إلى محور رئيسي في التجارة الدولية، ويسهم بدوره في تحقيق تنمية شاملة على جميع الأصعدة.
من جانبه، نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، فيديو بعنوان «محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية.. رؤية جديدة تعزز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات».
وأشار رئيس مجلس إدارة شركة المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض اللواء عبد القادر درويش، خلال الفيديو إلى أن محطة «تحيا مصر» متعددة الأغراض في ميناء الإسكندرية، تعتبر من أكبر المشروعات التي تم تنفيذها في مجال النقل البحري خلال الفترة الماضية.
ولفت اللواء بحري أ.ح/ عبد القادر درويش، إلى أنه تم البدء في تنفيذ مشروع محطة "تحيا مصر" في منتصف عام 2020، وتم التشغيل التجريبي للمشروع خلال الربع الأول من عام 2023، على مدار 30 شهرًا من العمل المتواصل، بما يبرز مجهود وإرادة طاقم المحطة سواء في خطوات الإنشاء أو في مرحلة التشغيل.
وأوضح رئيس مجلس إدارة شركة المجموعة المصرية للمحطات، أنه تم التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات المتواجدة جنوب محطة "تحيا مصر" متعددة الأغراض في شهر يناير الماضي، حيث تم تيسير رحلات للقطارات بين ميناء السادس من أكتوبر الجاف، والمحطة، بما يعد إضافة للطاقة الاستيعابية لها.
وأضاف رئيس مجلس إدارة شركة المجموعة المصرية للمحطات، خلال الفيديو، أن المحطة تعمل بنظام إلكتروني محكم ساهم في تقليل زمن انتظار الحاويات داخل المحطة بمدة لا تتعدى 25 دقيقة، بما يعد رقمًا قياسيًا لم تصل إليه أي محطة أخرى في مصر.
من جانبه، أوضح رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء الإسكندرية اللواء بحري أحمد حواش، خلال لقائه بالفيديو، أن محطة «تحيا مصر» متعددة الأغراض، ساهمت في تداول الحاويات والبضائع العامة في ميناء الإسكندرية، وكذلك تعزيز القدرة التداولية.
وبين الفيديو، أنه يتم تشغيل محطة «تحيا مصر» متعددة الأغراض، بأحدث أنظمة التشغيل الإلكترونية دون تدخل أي عنصر بشري، بدءًا من دخول الحاوية وإنزالها وتفريغها وصولًا إلى شحنها مرة أخرى.
بدوره، أعرب رئيس قسم الصيانة في محطة تحيا مصر «ألكساندرو بيروتي» عن سعادته بالتعاون المتميز مع مصر في هذا الشأن، مشيدًا بتضافر جهود العاملين بالمحطة وحرصهم على التدريب والاستفادة من الخبرات الدولية، وهو ما ينعكس على معدلات أداء المحطة.