تمويل الشركات الكبرى بالبنك الأهلي: دعم شركات المقاولات بالمشروعات القومية
تاريخ النشر: 14th, August 2023 GMT
طالب أيمن طه الشيمي، رئيس مجموعة تمويل الشركات الكبرى بالبنك الأهلي المصري، جمعية رجال الأعمال المصرية، بتوحيد وتضافر الجهود الخاصة بالتصدير في جهة واحدة، وهي «جمعية رجال الأعمال المصرية»، وقال: «نطلب التنسيق بين الجهات الخاصة بالتصدير، نحتاج جهة مثل جمعية رجال الأعمال، تتبنى التصدير، ليتم التنسيق معها خلال الفترة المقبلة».
وأضاف «الشيمي»، خلال تصريحات لـ«الوطن»، على هامش الاجتماع المشترك للجنتي البنوك والتمويل بجمعية رجال الأعمال المصرية، أن المشكلة الرئيسية في البنوك الخاصة بالتصدير تلك المتعلقة بسعر الفائدة، ولهذا قامت المجموعة بالبحث عن العملاء الأكثر جاهزية والمؤهلين للتصدير، وأغلبهم كانوا من المصانع المحلية، التي كانت تعتمد على السوق المحلية، باعتبارها ذات هامش ربح مرتفع، إلا أنه مع حدوث أزمة متمثلة في الدولار، بدأت الشركات التي لديها القدرة على التصدير، بالتوجه لهذا الإطار وبقوة.
وشدد رئيس مجموعة تمويل الشركات الكبرى بالبنك الأهلي المصري على ضرورة اهتمام المصدرين بالسوق المحلية، مع الاهتمام كذلك بالتصدير، مشيراً إلى أن البنك الأهلي مهتم بتصدير الخدمات، كمساعدة شركات المقاولات العاملة في المشروعات القومية الكبرى، التي بدأت حاليا في التوجه إلى السوق الأفريقية وكذا الدول العربية، مضيفاً أن «حجم التمويل الخاص بنا لشركات المقاولات وصل لـ470 مليون دولار في شكل خطابات ضمان، ومعظم شركات المقاولات بدأت تشتغل في عدد من الدول الأفريقية والسعودية وجنوب أفريقيا».
واقترح رئيس مجموعة تمويل الشركات الكبرى، تضافر الجهود الحكومية من أجل إنشاء صندوق مشابه لصندوق «ADEX»، التابع لصندوق أبو ظبي بالإمارات، وهو صندوق خاص بتمويل المستثمرين في الدول الخارجية، وتوفير التسهيلات لهم، من أجل حثهم على تصدير المنتجات الإماراتية: «مثل هذا الصندوق موجود في إيطاليا وإسبانيا، بس في مصر مفيش ده، وده مش مجهود بنك، لكنه محتاج تضافر جهود جمعية رجال الأعمال ووزارة التعاون الدولي ووزارة الخارجية لتمويل المستوردين في الخارج واستيراد السلع المصرية».
ضرورة التعاون بين الشركات المصدر والبنوك التي تمولهاوطالب الشركات التي تحصل على دعم من قبل البنوك أو الجهات المختلفة أن يدعموا البنوك بالحصائل الناتجة عن التصدير للبنوك حتى تعم المنفعة، وتكون متبادلة بين كل الأطراف، «طالما المصدر استفاد، يجب إن البنك والمجتمع كله يستفيد، ده بنفتقده دلوقتي».
وأكد أن مكاتب التمثيل التجاري في الخارج ليس لها دور كبير كما كان منتظرا منها، حيث إن التصدير للدول الأجنبية تعتمد في المقام الأول حاليا على المجهودات الفردية التي يقوم بها كل مستثمر على حده، «لو عايزين ندخل افريقيا بجد يجب ان يكون هناك لوجيستيات قوية موجودة».
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: البنك الأهلي جمعية رجال الأعمال الاستثمار استثمار إفريقيا جمعیة رجال الأعمال
إقرأ أيضاً:
عدد قياسي لرجال الأعمال أصحاب الطائرات الخاصة في تركيا
أنقرة (زمان التركية) – حطم عدد رجال الأعمال الذين يمتلكون طائرات خاصة في تركيا الأرقام القياسية. ففي عام 2024، ارتفع عدد الطائرات الخاصة بنسبة 43.6% ليصل إلى 158 طائرة، وفي حين أن سعر أغلى طائرة يصل إلى 80 مليون دولار، فإن بعض رجال الأعمال يلفتون الانتباه بأساطيلهم.
وفي تركيا زاد عدد الطائرات الخاصة في تركيا بنسبة 43.6% من 110 طائرات في عام 2023 إلى 158 طائرة في عام 2024. وبهذه الزيادة، احتلت تركيا المرتبة 13 عالمياً.
وفقًا لتقرير مجلة فوربس، بينما يتزايد عدد رجال الأعمال الذين يمتلكون طائرات خاصة، يتصدر محمد نظيف جونال القائمة بطائرته من طراز جلوبال 8000 التي تبلغ قيمتها 80 مليون دولار. ويبرز محمد علي آيدنلار في الترتيب بطائرة من طراز Gulfstream G700 بقيمة 79 مليون دولار، وجنكيز هولدنج بطائرة من طراز Gulfstream G650 بقيمة 65 مليون دولار.
ويبرز عمر كوتش وفوات توسيالي ومحمد جنكيز بأكثر من طائرة واحدة.
ويمتلك جمال كاليونجو طائرتين، إحداهما طائرة بومباردييه جلوبال أكسبريس 5500 بقيمة 43 مليون دولار والأخرى بومباردييه تشالنجر 605 بقيمة 9 ملايين و950 ألف دولار.
ويمتلك محمد جنكيز أيضاً طائرتين. طائرة من طراز General Dynamics Gulfstream G650 بقيمة 65 مليون دولار وطائرة من طراز Cessna Citation Latitude بقيمة 19.5 مليون دولار
عمر كوتش هو أحد هؤلاء الذين يمتلكون طائرتين. إحداهما طائرة داسو سيستمز فالكون 8X بقيمة 62 مليون دولار، والأخرى طائرة داسو سيستمز فالكون 6X بقيمة 57 مليون دولار.
ويمتلك فؤاد توسيالي أيضاً طائرة داسو سيستمز فالكون 7 إكس بقيمة 53 مليون دولار وطائرة فالكون 2000S من الشركة نفسها بقيمة 16 مليون دولار.
يُذكر أن الطائرات الخاصة توفر مزايا من حيث التكلفة لأولئك الذين يطيرون 300 ساعة أو أكثر في السنة. ومع ذلك، تتراوح تكاليفها الشهرية بين 50 و100 ألف دولار. يكسب رجال الأعمال دخلاً إضافياً من خلال تأجير طائراتهم عندما لا تكون قيد الاستخدام.
Tags: أثرياء تركياأنقرةاسطنبولالطائرات الخاصةرجال أعمالطائرات
نصائح مفيدة لتجنب الشعور بالعطش أثناء الصيام