تغير مسار طائرة بسبب راكب ادعى حمله شئ خطير.. ما القصة؟
تاريخ النشر: 14th, August 2023 GMT
اضطرت طائرة إلى الالتفاف في الجو بعد أن "احتُجزت كرهينة" في "حادث طارئ" عندما ادعى رجل أن لديه شيئًا "خطيرًا" في حقيبة يده.
وبحسب صحيفة “ديلي ستار”، كانت رحلة الخطوط الجوية الماليزية MH122 جزءًا من رحلة من سيدني ، أستراليا ، إلى ماليزيا اليوم (الاثنين 11 أغسطس) عندما اندلعت المحنة.
وأفادت الأنباء أن الحادثة شملت راكبًا مشاغبًا ادعى أن لديه "شيئًا خطيرًا" في حقيبته ، وأجبر الطاقم على تغيير مسار الرحلة فوق نيو ساوث ويلز والعودة إلى مطار سيدني حيث كانت الشرطة تنتظر مقابلة الطائرة.
وصرح متحدث باسم الشرطة الفيدرالية الأسترالية لـ 9News بأن "وكالة فرانس برس (الشرطة الفيدرالية الأسترالية) ترد على حادث طارئ في مطار سيدني الدولي".
الراكب المعني ، 45 عامًا ، تم اعتقاله واحتجازه بعد الحادثـ، حيث اوضح أحد مستخدمي وسائل التواصل الاجتماعي ، الذي قال إنهم كانوا على متن الرحلة في ذلك الوقت ، زاعمًا أن الراكب كان "يهدد الموظفين والركاب".
في سلسلة من مقاطع الفيديو المنشورة على المنصة ، يمكن رؤية العطل المزعوم وهو يتحدى طاقم الطائرة في ممر الطائرة.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: طائرة ماليزيا راكب رحلة الخطوط الجوية
إقرأ أيضاً:
لحظة هبوط طائرة B777 في مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز بالمدينة المنورة.. فيديو
المدينة المنورة
كشف مقطع فيديو لحظة هبوط طائرة بوينغ B777 على المدرج 18 بمطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي في المدينة المنورة.
ووثّق المشهد، الذي تم التقاطه من داخل قمرة القيادة، لحظات التوجيه الدقيقة والهبوط الاحترافي في واحد من أبرز مطارات المملكة.
ويُعرف مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي في المدينة المنورة بأنه من أكثر المطارات تحديًا لهبوط الطائرات، بسبب طبيعة جغرافية المنطقة المحيطة به.
وكان الدكتور عبدالله المسند قد أوضح في وقتٍ سابق عبر حسابه على منصة X (تويتر سابقًا)، التفسير العلمي لصعوبة الهبوط في هذا المطار.
وقال المسند: “عندما يكون المطار في وسط حرة سوداء أو بالقرب منها، كما هو الحال في مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز في المدينة، فإن سطح الحرة الداكن يمتص أشعة الشمس بكفاءة عالية، ويعكس القليل منها. ويُعرف اللون الأسود بانخفاض معامل الانعكاس (الألبيدو)، مما يعني امتصاصه للضوء بدلاً من عكسه”.
وأضاف: “نتيجة لذلك، ترتفع درجة حرارة الهواء الملاصق لسطح الحرة والمحيط بالمطار بشكل كبير، مما يؤدي إلى تشكّل فقاعات هوائية نتيجة تخلخل جزيئات الهواء. وتكون الكتلة الهوائية الساخنة أقل كثافة بسبب تمدد الهواء وتباعد جزيئاته”.
ويُشكّل هذا الوضع تحديًا إضافيًا للطائرات القادمة إلى المطار، لا سيما في فصل الصيف، خاصة عند الاقتراب من الجهة الجنوبية. وفي مثل هذه الظروف الجوية الحارة، تحتاج الطائرات إلى مسافة أطول للإقلاع والهبوط، وقد يتطلب الأمر أحيانًا تقليل الحمولة لضمان السلامة.
https://cp.slaati.com//wp-content/uploads/2025/04/dk8W4A8QnEfFdtkk.mp4
بتوجيهات محمد بن راشد.. «دبي الإنسانية» تغيث غزة بـ 56.8 طن إمدادات طبية