الإطلاع على سير العمل في مشروع طريق بني صبح عتابة في الضالع
تاريخ النشر: 28th, October 2024 GMT
الثورة نت/..
اطلع القائم بأعمال محافظ محافظة الضالع عبداللطيف الشغدري، اليوم، على سير العمل في مشروع شق طريق بني صبح – عتابة – شعب الأرك في مديرية الحشاء.
واستمع الشغدري ومعه مسؤول التعبئة العامة، أحمد المراني، ووكيل المحافظة، حسن وجيه الدين، إلى شرح من مهندس المشروع، نايف الخليدي، إلى شرح عن أعمال الشق البالغ طولها ثلاثة كم؛ بتكلفة 12 مليون ريال، بتمويل السلطة المحلية ووحدة التدخلات التنموية.
وأكد الشغدري أن هذا المشروع يعتبر شريان حياة للمواطنين في المنطقة، التي ظلت اعواما في معزل عن المناطق الأخرى، معتبرا المناطق الأشد فقرا والنائية والجبلية من أولويات السلطة المحلية.
إلى ذلك، ناقش المكتب التنفيذي في مديرية الحشا بمحافظة الضالع،برئاسة الشغدري، إجراءات استكمال إنشاء الجمعية التعاونية متعددة الأغراض والمهام.
واستعرض الاجتماع، الذي ضم مسؤول التعبئة المراني والوكيل وجيه الدين ومديري أمن المحافظة العميد حسين الحمزي والمديرية أحمد سفيان، خطة الطوارئ في المحافظة والجوانب المتعلقة بحملة دعم القوة الصاروخية والطيران المسيّر والقوات البحرية والتصنيع الحربي.
وأكد الشغدري ضرورة استكمال إجراءات إنشاء الجمعية، واختيار الهيئة الإدارية لها؛ لما لها من أهمية في تنفيذ المشاريع الخدمية، والتعاونية.
المصدر: الثورة نت
إقرأ أيضاً:
طرح مناقصتي الجزء الثالث والرابع من مشروع رفع كفاءة طريق سناو – محوت – الدقم
العُمانية: أعلنت الأمانة العامة لمجلس المناقصات اليوم عن طرح مناقصتي الجزء الثالث والرابع من مشروع رفع كفاءة طريق سناو – محوت – الدقم، في محافظتي شمال الشرقية والوسطى، التي يبلغ إجمالي أطوالها (132 كيلومترًا).
يأتي هذا المشروع في إطار جهود وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات لتعزيز البنية الأساسية لشبكة الطرق في سلطنة عُمان حيث يعد الجزء الثالث والجزء الرابع استكمالًا لما تم تنفيذه في الجزئين الأول والثاني من هذا المشروع. ويمتد الجزء الثالث للمشروع الذي يبلغ طوله الإجمالي حوالي (83 كيلومترًا)، من دوار الجوبة بولاية محوت باتجاه ولاية الدقم ويتكون من طريق مفرد بحارتي مرور، بواقع حارة واحدة في كل اتجاه بعرض (3.75 متر) لكل حارة، بالإضافة إلى أكتاف إسفلتية بعرض (2.5 متر) في كل جانب، وأكتاف ترابية بعرض (2 متر).
كما يتضمن نطاق العمل في هذا الجزء تصميم وتنفيذ دوار لقرية خلوف، بما يسهم في تحسين الربط المروري للقرية والمناطق المحيطة. أما الجزء الرابع من المشروع فيبلغ طوله حوالي (49 كيلومترًا)، ويمتد من منطقة قريبة من (صراب) حتى حدود المنطقة الاقتصادية الخاصة بالدقم قرب (نفون)، ويتضمن نفس المواصفات الفنية والهندسية للأجزاء السابقة من حيث عرض الحارات والأكتاف.
وقد تم تصميم الطريق الجديد ليكون محاذيًا للطريق القائم، وذلك بهدف إتاحة إمكانية ازدواجيته مستقبلًا، مع الحفاظ على استمرار الحركة المرورية في بعض المقاطع الحالية للتقليل من التحويلات المرورية أثناء التنفيذ.
كما تم الأخذ في الاعتبار معايير السلامة المرورية عند تصميم الطريق، بما يشمل السرعة التصميمية، ومعالجة حدة المنعطفات، وتوفير الإنارة في المواقع الحرجة والتقاطعات.
يُعد هذا المشروع ركيزة أساسية في تحسين البنية الأساسية للطريق الرابط بين محافظة شمال الشرقية والمنطقة الاقتصادية بالدقم، بما يعزز من سهولة التنقل ودعم الأنشطة الاقتصادية والتجارية والسياحية في المناطق التي يخدمها.
لتجنب الضرر.. "النقل" تحذر من التعاقد مع شاحنات أجنبية غير مرخصة داخليًا