كيف عاد إسماعيل فرغلي من الموت؟.. أهلي كانوا فاكرني موت وقروا عليا الفاتحة
تاريخ النشر: 28th, October 2024 GMT
تحدث الفنان إسماعيل فرغلي، عن الفترة التي اعتقد فيها البعض بأنه توفي أثناء العرض الذي توفي فيه الراحل محمد أنور السادات، حيث كان ضمن السلاح العسكري الموجود في العرض الخاص بالراحل، وبعدها ينحي طابور العرض عند منطقة معينة، وذلك خلال مقابلة تليفزيونية مع الإعلامية نهال طايل ببرنامج “تفاصيل”.
وتابع إسماعيل فرغلي: "مرة واحدة سمعت إطلاق النار وكنت فاكر أنه شو ضمن العرض ووقتها أهلي أفتكروا اني موت في اليوم ده وبعدها شيلنا الورد في جنازة "السادات" ففي واحده من الجيران شافتني من البلكونة وأنا في العرض وقالت لأهلي أني لسه عايش وأمي فضلت ساعة تحضني".
إسماعيل فرغلي: محمد رمضان مش مغرور وعنده ثقة بالنفس ومجتهد
وأشار "فرغلي"، إلى أنه جسد دور والد محمد رمضان في فيلم هارلي، وتعامل معه بشكل جيد ولم يكن فناناً مغروراً مثل يقول البعض واستفاد منه للغاية وهو شخص مجتهد وخلال التصوير أرسل له لكي يتناقش معه في مشهد معين.
إسماعيل فرغلي: اشتريت شقة تمليك وياريت ما جبتها عشان زوجتي ماتت ملحقتش تفرح بيها
وأوضح إسماعيل فرغلي، إلى أنه أشترى شقته بعد فترة من العناء والتعب ولكنه ندم بعد شراؤها كون زوجته رحلت في ذلك التوقيت، معقباً :"ملحقتش زوجتي تفرح بيها علشان جالها السرطان وقتها قولتلها ياريتنا كنا قاعدين في الإيجار وانتي بصحتك أفضل ما قعدنا في التمليك وأنتي تعبانة".
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: إسماعيل فرغلي محمد رمضان زوجة إسماعيل فرغلي إسماعیل فرغلی
إقرأ أيضاً:
9 مشاريع مرورية بالإسكندرية ساهمت في خلق شرايين جديدة بتكلفة ٢٣.٥ مليار جنيه
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
خطة التنمية والتطوير التي مازالت تسعى إليها الدولة المصرية، وتشهدها بالفعل عروس البحر الأبيض المتوسط، فمع الاهتمام بقضية غرق الإسكندرية وحمايتها من التغيرات الخارجية، تعمل المحافظة من الداخل على تطوير الطرق والمحاور الجديدة، لإبراز العاصمة السياحية في أجمل صورها.
بالفعل بدأ العمل على أرض الواقع في أهم المشروعات القومية وهو مشروع القوس الشرقى لمحور اللواء عمر سليمان، والذي يهدف إلى نقل حركة المركبات بجميع أنواعها من وإلى مطار برج العرب الدولى، والساحل الشمالى، ومناطق التنمية الصناعية اللوجستية بمدينة برج العرب ومحيطها، ثم إلى الطريق الصحراوى مباشرة، ومنه إلى شبكة الطرق الإقليمية بمختلف مناطق الجمهورية.
كما يربط طريق الإسكندرية الصحراوى بمطار برج العرب والطريق الدولى الساحلى، وذلك بطول ٢٠ كيلومترًا، وعرض ٦ حارات لكل اتجاه، بالإضافة إلى استعراض الموقف التنفيذى لمشروع القوس الشرقى بطول ٢٧ كيلومترًا.
من جانبه أكد الفريق أحمد خالد، محافظ الإسكندرية، وجود خطط استراتيجية لشبكة الطرق داخل المحافظة، والتى يتم تنفيذها بالتعاون المستمر والتنسيق بين أجهزة الدولة مجتمعة بإجمالي ٢٦ مشروعًا بتكلفة ٥٠ مليار جنيه خلال الفترة من عام ٢٠١٤ حتى الآن، حيث تم الانتهاء من ١٧ مشروعًا منها بتكلفة ٢٣ مليار جنيه.
هذه المشاريع تضمنت تنفيذ البعض منها على أرض الواقع، والبعض الآخر في طور التنفيذ وذلك بالتعاون بين المحافظة ووزارتى النقل والإسكان، حيث تم تنفيذ ٩ مشروعات بتكلفة ٢٣.٥ مليار جنيه، والتفكير في مشروعات تساعد على وجود حلول جذرية للتكدسات المرورية وخلق محاور طولية وعرضية تمثل شرايين جديدة للإسكندرية.
وأبرزها هو مشروع إنشاء كوبري محور السادات على مستويين لربط شارع السادات بالطريق الدولي الساحلي عند التقاطع مع شارع مصطفى كامل، والذي يعتبر المدخل الرئيسي لشرق الإسكندرية وطريق الكورنيش، ويبلغ طول الكوبري حوالي ٢.٦ كم، وبه ٣ حارات مرورية بكل اتجاه فقط.
والذي وضع بالفعل حجر الأساس لمشروع إنشاء كوبرى محور السادات، حيث يربط شارع السادات بالطريق الدولى الساحلى عند التقاطع مع شارع مصطفى كامل، وسوف يغذي المحافظة من الناحية الشرقية ومنع أي تكدس سيارات سواء القادمة من الخارج أو المغادرة للمحافظة.
دراسة تكشف العلاقة بين الضائقة المالية وآلام الظهر