الدين الداخلي إلى مستوى قياسي بقيمة 61 مليار دولار
تاريخ النشر: 28th, October 2024 GMT
28 أكتوبر، 2024
بغداد/المسلة: ارتفع الدين الداخلي العراقي إلى مستويات قياسية في عام 2024 ببلوغه نحو 61 مليار دولار ما يعكس بوضوح التحديات الاقتصادية التي تواجه العراق.
وفي ظل اعتماد البلاد على تصدير نحو 3.5 ملايين برميل يوميًا من النفط بمتوسط سعر 70 دولارًا للبرميل، يجد العراق نفسه أمام تحديات ضخمة للوفاء بمتطلبات الإنفاق العام، ودفع رواتب الموظفين، وتنفيذ مشاريع تنموية تعتبر ضرورية للنمو الاقتصادي والاستقرار الاجتماعي.
الخبير الاقتصادي نبيل المرسومي، يحذر من التداعيات الخطيرة لتزايد الدين الداخلي، مشيرًا إلى أن البنك المركزي العراقي يسجل زيادات شهرية تفوق التريليون دينار.
وهذا الاتجاه يعكس فجوة متزايدة بين الإيرادات والنفقات، مما يؤكد أن الإيرادات النفطية وحدها لم تعد كافية لسد العجز المتنامي في الموازنة.
وهذا العجز دفع الحكومة العراقية إلى التفكير في إصدار سندات داخلية متنوعة، ولكن هذا القرار يثير تساؤلات حول قدرات البلاد على سداد هذه الديون دون التضحية بمصالح المواطنين ومستقبل الاقتصاد.
التأثيرات المحتملة لهذا الدين الداخلي، كما يوضح المرسومي، قد تتجاوز الاستدانة نفسها، ليصل أثرها إلى رواتب الموظفين والبرامج العامة التي تعوّل عليها الحكومة لضمان الأمن الاقتصادي والاجتماعي.
مجلس النواب، الذي صوت على الموازنة العامة للأعوام 2023-2025 في يونيو 2023، يدرك أن تكلفة هذا الدين سوف تُثقل كاهل العراق في المستقبل القريب، خصوصًا إذا استمرت الديون في التراكم دون اتخاذ إجراءات إصلاحية.
تحليلات عدة تربط بين هذا الدين الداخلي وسياسات الاعتماد على النفط كحجر الزاوية للاقتصاد العراقي، وهو مصدر دخل متقلب عرضة للتغيرات في السوق العالمية. مع ازدياد الاعتماد على الديون، تزداد صعوبة تخصيص موارد لدعم القطاع الخاص وتنويع الاقتصاد، مما قد يؤدي إلى ركود طويل الأمد.
المسلة – متابعة – وكالات
النص الذي يتضمن اسم الكاتب او الجهة او الوكالة، لايعبّر بالضرورة عن وجهة نظر المسلة، والمصدر هو المسؤول عن المحتوى. ومسؤولية المسلة هو في نقل الأخبار بحيادية، والدفاع عن حرية الرأي بأعلى مستوياتها.
About Post Author moh mohSee author's posts
المصدر: المسلة
كلمات دلالية: الدین الداخلی
إقرأ أيضاً:
“دبي لصناعات الطيران” تستحوذ على 17 طائرة بقيمة مليار دولار
وقعت “دبي لصناعات الطيران”، اتفاقيات مع أطراف عديدة للاستحواذ على 17 طائرة بقيمة إجمالية تبلغ حوالي مليار دولار أمريكي.
وتتكون هذه المحفظة بالكامل من طائرات الجيل الجديد، 89% منها طائرات ذات بدن ضيق، وتنقسم إلى 80% من إنتاج شركة إيرباص و20% من إنتاج شركة بوينغ، علماً أن الطائرات الـ 17 مؤجرة لـ11 شركة طيران في 10 دول.
وعند إتمام الصفقة، من المتوقع لتلك الطائرات أن تخفض متوسط عمر أسطول طائرات الركاب لدى دبي لصناعات الطيران إلى 6.9 سنوات وترفع متوسط المدة المتبقية من عقود إيجار أسطول طائرات الركاب إلى 6.6 سنوات.
ومن المتوقع عند إتمام الصفقة أيضاً أن يتكون أسطول دبي لصناعات الطيران المعدل من 46% من طائرات إيرباص، و49% من طائرات بوينغ، و5% من طائرات إيه تي آر 72-600.
وقال فيروز تارابور، الرئيس التنفيذي لشركة دبي لصناعات الطيران إنه مع استمرار التأخير في تسليم الطلبات، نواصل البحث في السوق الثانوية عن أصول جذابة تلبي أهدافنا على صعيد النمو وإدارة محفظة الطائرات.وام
برعاية منصور بن زايد.. ختام ناجح للبطولة الرمضانية لجمال الخيل العربية