بنك قناة السويس يُطلق حساب "يومي كاش" بفائدة تصل إلى 23% تُصرف يوميًا
تاريخ النشر: 28th, October 2024 GMT
في ضوء الحرص على تقديم منتجات وخدمات متنوعة تُلبي احتياجات كافة فئات العملاء، أطلق بنك قناة السويس حساب "يومي كاش" بأسعار فائدة تنافسية تصل إلى 23% سنويًا تصرف يوميًا، ليُتيح للعملاء تحقيق عائد مجزِ على مدخراتهم بشكل يومي، بالإضافة إلى الحفاظ على السيولة لتُناسب متطلباتهم المختلفة.
يمكن للعملاء الاستفادة من تلك المزايا وفتح الحساب بدون حد أدنى، وبإجراءات وشروط ميسّرة وذلك من خلال فروع البنك البالغة 52 فرع.
يُقدم حساب يومي كاش للعملاء الأفراد بعملة الجنيه المصري فقط، ويُتيح عائد شرائح تصاعدي يُصرف بشكل يومي، بدءًا من 15% سنويًا لشريحة أقل من 500 ألف جنيه، و16% سنويًا لشريحة من 500 ألف جنيه حتى 1 مليون جنيه، 20% سنويًا من شريحة 1 مليون جنيه حتى 5 مليون جنيه، و20.75% سنويًا لشريحة من 5 مليون جنيه حتى 10 مليون جنيه، 21.25% سنويًا لشريحة من 10 مليون جنيه حتى 20 مليون جنيه، 21.50% سنويًا لشريحة من 20 مليون جنيه حتى 50 مليون جنيه، 22% سنويًا لشريحة من 50 مليون جنيه حتى 100 مليون جنيه، و23% سنويًا لشريحة 100 مليون فأكثر.
ويوفر حساب "يومي كاش" للعملاء العديد من المزايا والخصائص المُتعددة مثل إمكانية إصدار وتحصيل الشيكات، سهولة تحويل الأموال، إمكانية الإيداع والسحب النقدي، إمكانية الحصول على بطاقة خصم مُباشر، بالإضافة إلى سداد رصيد بطاقة الائتمان دون أي رسوم، وسداد الفواتير نيابة عن العميل (الكهرباء، الهاتف، إلخ).
كما يمكن للعملاء إدارة حساباتهم بسهولة عبر القنوات المصرفية المتنوعة لبنك قناة السويس ومن ضمنها الانترنت البنكي.
ويأتي ذلك في ضوء استمرار البنك في تقديم حزمة متنوعة ومُتكاملة من الحلول المصرفية والمُنتجات والخدمات، حيث يقدم البنك باقة من الأوعية الادخارية المُميزة تشمل (حسابات التوفير -الشهادات - الودائع) لمساعدة العملاء على تنمية مدخراتهم بكل سهولة
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: بنك قناة السويس قناة السويس السويس يومي كاش ملیون جنیه حتى
إقرأ أيضاً:
ترامب والبلطجة السياسية في تهديد قناتي السويس وبنما
د. جمالات عبد الرحيم
في خطوة مثيرة للجدل، عبرَّ الرئيس الأمريكي دونالد ترامب عن نواياه تجاه مصر من خلال تصريحه بأنَّه يمكن للسفن الأمريكية المرور من قناة بنما وقناة السويس مجانًا، وهو ما يُعد بمثابة انتهاك صارخ للقانون الدولي واعتداءً على سيادة الدول التي تربط قناة بنما بقناة السويس بمعنى أصبح المحتكر الرئيسي لسيادة هذه الدول ونظام بلطجة بلا حدود.
إن التصريح من قبل ترامب يعكس نمطًا من السلوك الذي يمكن وصفه بالبلطجة السياسية. يُعتبر هذا التصرف انتهاكًا واضحًا للقوانين الدولية التي تحكم الملاحة في المياه الدولية، خاصة في حالات الحرب؛ فالقانون الدولي يضمن حقوق الدول في السيادة على مجالاتها المائية ويضع حدودًا واضحة للتصرفات العسكرية والمدنية.
يستند ترامب في تصرفاته إلى الهالة التاريخية لقناتي بنما والسويس، حيث يدعي أنَّ الولايات المتحدة هي من قامت بإنشاء قناتي بنما والسويس. لكن الحقيقة التاريخية تشير إلى أنَّ قناة السويس تم حفرها على يد المصريين في عهد الأسرة الخديوية، والذين بذلوا جهودًا هائلة لتحقيق هذا الإنجاز، مما أسفر عن وفاة العديد من عمال الحفر المصريين بسبب الظروف القاسية. إن إغفال هذه الحقائق التاريخية من قبل ترامب ومن يؤيدونه يظهر عدم احترام للتاريخ وثقافة الشعوب.
إن تصريحات ترامب قد تؤدي إلى تصاعد الغضب الشعبي في مصر؛ حيث يعتبرها المواطنون المصريون تهديدًا لسيادتهم الوطنية. وفي الوقت نفسه، هناك إمكانية لرد فعل من النظام المصري، الذي قد يُعتبر مضطرًا للدفاع عن مصالح بلاده وأمنها الوطني. إن حكومة القاهرة يجب أن تكون حذرة في التعامل مع مثل هذه التصريحات، وخاصة في ظل الظروف السياسية الهشة التي تمر بها المنطقة.
إن تصرفات ترامب تشير إلى نمط من السلوك الذي يتجاوز الحدود المتعارف عليها في العلاقات الدولية. إن إثارته لقضايا تاريخية معقدة، مثل قنوات السويس وبنما، دون مراعاة للمعايير القانونية أو التاريخية، قد يؤدي إلى تفاقم التوترات. وفي نهاية المطاف، فإن الشعب المصري والنظام المصري مدعوان للدفاع عن سيادتهما واستقلالهما في مواجهة هذه التصريحات المتهورة.
وقناة بنما هي ممر مائي اصطناعي يمر عبر برزخ بنما في أمريكا الوسطى، يربط بين المحيط الأطلسي (عبر البحر الكاريبي) والمحيط الهادئ. تم افتتاح قناة بنما في عام 1914، وهي تعد أحد الإنجازات الهندسية الكبرى في القرن العشرين، حيث تسهم في تسريع حركة الملاحة البحرية وتقليل المسافات التي تحتاجها السفن للعبور بين المحيطين. أما بالنسبة لعلاقة قناة بنما بقناة السويس، فكلًا منهما تلعب دورًا حيويًا في حركة الملاحة العالمية، لكنهما تخدمان ممرين مختلفين في مواقع جغرافية مختلفة. قناة السويس، التي افتتحت في عام 1869، تربط بين البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر، مما يسمح للسفن بالعبور بين أوروبا وآسيا دون الحاجة للالتفاف حول إفريقيا.
كلا القناتان تعززان التجارة الدولية وتسهِّلا حركة الشحن، ولكن لديهما أيضًا تأثيرات اقتصادية وسياسية مختلفة على الدول المحيطة بهما. وفي بعض الأحيان، يمكن أن تؤثر التوترات أو الأحداث في أحد المنطقتين على حركة الملاحة في الأخرى، كما أن كلا القناتين تعتمد على مرور السفن التجارية، مما يجعل أي تغييرات في السياسات أو الأوضاع الاقتصادية تؤثر على حركة التجارة الدولية بشكل عام.
وتحاول الكثير من الدول ربط موضوع التصرف بالمياه المارة عبر اراضيها بالنسبة للأنهار بموضوع السيادة، فتلك المصطلح الذي ظهر منذ نشوء الدول وأخذ بعده السياسي والقانوني والاجتماعي علي يد الفقيه الفرنسي چان بودان عام 1567م والذي ربط المفهوم بالسلطة التي يتمتع بها الملك ثم تناول الموضوع أيضا توماس هويز (1588/1679)، وهو أحد واضعي نظرية العقد الاجتماعي؛ حيث وصفها انها احتكار قوة الإرغام. ويعتبر توماس من أصحاب نظرية العقد الاجتماعي ومفاد هذه النظرية علي أنه يوجد هناك عقد بين الأفراد ويقول هويز أن هذا العقد هو أن الأفراد تعاقدوا فيما بينهم في التنازل عن حقوقهم لشخص واحد، وهو صاحب السيادة المطلقة.
أما جان لوك (1632/1704) فيري أن طرفي العقد هما الشعب والحاكم ويجوز للشعب الخروج علي الحاكم. والعقد عند جان جاك روسو (1712/1778) يكون بين افراد الشعب فقط والحاكم ليس طرفا فيه إنما هو بمثابة وكيل، ويمكن عزله.
ومع الأسف دارت أقلام السياسيين على ربط موضوع المياه بالسيادة أي كل من يدعي السيادة على المياه كمن يدعي السيادة على الغيم لأن كلاهما متحرك ولا سيادة على مورد متحرك لأنَّ سنن الكون لا تسمح.
إن من الواجب توعية الشعوب بما يفعله ترامب الذي يسعى لسرقة ونهب ثروات الشرق الأوسط وأهل فلسطين وغزة وأنه كتب الجولان إلى إسرائيل من أجل خلق نزاعات حربية بين سوريا وإسرائيل لأن الصهاينة ليسوا وحدهم؛ بل وراءهم اللصوص من الظهير الأمريكي ومعه شركاء لصوص كثيرون وإسرائيل.
العدو الإسرائيلي يشدد إجراءاته العسكرية على حاجز الحمرا في الأغوار الشمالية