أعلنت وزارة التجارة الصينية أن بكين أعادت تحذيراتها للاتحاد الأوروبي بشأن إجراء التكتل مفاوضات منفصلة مع شركات تصنيع المركبات الكهربائية خلال المحادثات الجارية مع الصين، مشيرة إلى أن ذلك قد "يهز الثقة المتبادلة" ويؤثر سلبًا على المفاوضات الأوسع.

وكانت الوزارة قد أصدرت تحذيراً مماثلاً في وقت سابق من هذا الشهر، لكن هذا التحذير الجديد يأتي بعد أيام من اتفاق الصين والاتحاد الأوروبي على استكمال المفاوضات الفنية بشأن البدائل المحتملة للرسوم الجمركية المفروضة على السيارات الكهربائية الصينية الصنع.



وأوضح الطرفان أن الالتزامات المتعلقة بالأسعار ستظل هي الحل للنزاع، مشيرين إلى أن المرحلة التالية من المشاورات قد بدأت. كما أكدت بكين الجمعة الماضية أنها "ترحب بقدوم فريق الاتحاد الأوروبي إلى الصين في أقرب وقت ممكن".

رفع الرسوم 45 بالمئة 
وفي الرابع من تشرين الأول/أكتوبر الجاري٬ أقرت المفوضية الأوروبية، بتصويت أغلبية أعضائها قرارًا برفع الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية من 10% إلى 45%، مما قد يؤدي إلى تأجيج حرب تجارية بين الاتحاد الأوروبي والصين.

وأشارت المفوضية في بيان لها إلى أن القرار سيدخل حيز التنفيذ لمدة خمس سنوات اعتبارًا من نهاية تشرين الأول/ أكتوبر الجاري، في حين حذرت ألمانيا من أن هذه الخطوة قد تؤدي إلى تصاعد التوترات التجارية مع الصين.

يعتقد الاتحاد الأوروبي أن الحكومة الصينية تدعم صناعة السيارات الكهربائية المحلية، مما يتعارض مع مبادئ المنافسة العادلة والتجارة الدولية.


من جهتها، نفت الصين بشكل متكرر أي دعم تقدمه لشركاتها في هذا القطاع، وهددت باتخاذ تدابير مضادة تجاه الواردات الأوروبية في حال رفع الرسوم.

بعد التصويت، عبّر وزير المالية الألماني كريستيان ليندنر على منصة التواصل الاجتماعي إكي عن قلقه، قائلًا: "لا ينبغي لمفوضية الاتحاد الأوروبي أن تشعل حربًا تجارية".

ووفقًا لوكالة بلومبرغ، كانت ألمانيا من بين خمس دول في الاتحاد الأوروبي صوتت ضد رفع الرسوم، خوفًا من أن يؤدي ذلك إلى ردود فعل انتقامية ضد شركات تصنيع السيارات التي تستثمر بشكل كبير في الصين.

في المقابل، اعتبرت شركة فولكسفاغن الألمانية لصناعة السيارات أن تصويت الاتحاد الأوروبي لفرض رسوم إضافية مرتفعة على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين هو "نهج خاطئ". وأكدت في بيان لها: "نحن نتمسك بموقفنا بأن الرسوم الجمركية المخطط لها لن تحسن القدرة التنافسية لصناعة السيارات الأوروبية".

المصدر: عربي21

كلمات دلالية: سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي اقتصاد اقتصاد دولي اقتصاد عربي اقتصاد دولي الصينية السيارات الكهربائية الاتحاد الأوروبي الرسوم الجمركية الصين الاتحاد الأوروبي السيارات الكهربائية الرسوم الجمركية المزيد في اقتصاد اقتصاد دولي اقتصاد دولي اقتصاد دولي اقتصاد دولي اقتصاد دولي اقتصاد دولي اقتصاد اقتصاد اقتصاد سياسة سياسة اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد سياسة اقتصاد رياضة صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة السیارات الکهربائیة الاتحاد الأوروبی

إقرأ أيضاً:

بسبب الرسوم الجمركية.. النفط يتجه لأكبر انخفاض أسبوعي

#سواليف

لم يطرأ تغير يذكر على #أسعار_النفط الجمعة لكنها تتجه لتسجيل أكبر #انخفاض أسبوعي منذ أكتوبر تشرين الأول بعدما تسببت حالة عدم اليقين الناتجة عن سياسة #الرسوم_الجمركية الأميركية في إثارة مخاوف بشأن نمو الطلب في وقت يستعد فيه منتجون كبار لزيادة الإنتاج.

وزادت العقود الآجلة لخام برنت 13 سنتا أو 0.19 بالمئة إلى 69.59 دولارا للبرميل بحلول الساعة 02:17 بتوقيت غرينتش، فيما صعدت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأميركي ثمانية سنتات أو 0.08 بالمئة إلى 66.44 دولارا للبرميل.

ومع ذلك، انخفض خام برنت 4.9 بالمئة منذ بداية الأسبوع وحتى الآن ويتجه لتسجيل أكبر انخفاض أسبوعي منذ 14 أكتوبر تشرين الأول. كما يتجه خام غرب تكساس للانخفاض 4.8 بالمئة وهو أيضا أكبر انخفاض أسبوعي له منذ تلك الفترة.

مقالات ذات صلة أسعار الذهب محليا 2025/03/06

وشهدت الأسواق، بما في ذلك النفط، تقلبات حادة بسبب السياسة التجارية المتقلبة في الولايات المتحدة أكبر مستهلك للنفط في العالم.

وعلّق الرئيس الأميركي دونالد ترامب أمس الخميس الرسوم الجمركية البالغة 25 بالمئة التي فرضها على معظم السلع القادمة من كندا والمكسيك وذلك حتى الثاني من أبريل نيسان، فيما ستدخل رسوم جمركية على الصلب والألمنيوم حيز التنفيذ في 12 آذار كما هو مقرر.

ولا يشمل الأمر المعدل منتجات الطاقة الكندية بالكامل، والتي تخضع لضريبة منفصلة بعشرة في المئة.

وتعتبر الرسوم الجمركية في حد ذاتها عبئا على النمو الاقتصادي وبالتالي على نمو الطلب على النفط. كما تؤدي حالة الضبابية بشأن السياسة إلى إبطاء القرارات الاستثمارية مما يلقي أيضا بظلاله على الاقتصاد.

وهبطت أسعار برنت يوم الأربعاء لأدنى مستوياتها منذ ديسمبر كانون الأول 2021 بعد ارتفاع مخزونات الخام الأميركية وفي أعقاب قرار لمنظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك) وحلفائها، في تحالف أوبك+، بزيادة الحصص الإنتاجية.

وقال التحالف إنه قرر المضي قدما في زيادة الإنتاج المخطط لها في أبريل نيسان، بما يضيف 138 ألف برميل يوميا إلى السوق.

مقالات مشابهة

  • اقتصادي: واشنطن لن تعفي الهند من الرسوم الجمركية والمفاوضات غير مرجحة
  • الرسوم الجمركية لن تحل مشاكل أمريكا
  • ترامب: الهند جاهزة لإجراء تخفيضات في الرسوم الجمركية
  • بتكلفة 276 ألف دولار.. الصين تقتحم سوق «السيارات الطائرة» عام 2026
  • أكبر تراجع أسبوعي للدولار منذ 2022 وسط فوضى الرسوم الجمركية
  • الصين ترفض الرسوم الجمركية الأمريكية وتتهم واشنطن بـ"الحمائية والتنمر"
  • أثر رسوم ترامب على شركات السيارات الأمريكية
  • بسبب الرسوم الجمركية.. النفط يتجه لأكبر انخفاض أسبوعي
  • الأسواق المالية العالمية تتفاعل مع الرسوم الجمركية
  • الصين تنتقد الرسوم الجمركية الأمريكية