تعويض مرتقب.. مكتب «FBI» يحدد 417 شخصاً من 10 دول تأثروا نفسياً من لوكربي
تاريخ النشر: 28th, October 2024 GMT
حدد بحث دولي أجراه مكتب التحقيقات الفيدرالي «FBI» أكثر من 400 شخص من 10 دول ممن فقدوا أقاربهم في تفجير لوكربي عام 1988 أو تعرضوا لإصابات نفسية في أعقاب التفجير، وسط تكهنات بوجود تعوضيات مرتقبة.
وقال تقرير صادر عن هيئة الإذاعة البريطانية «BBC»، رصدته وترجمته «الساعة 24»: “حاولت وكالة إنفاذ القانون الأمريكية تعقب الأشخاص الذين تأثروا بشكل مباشر بتفجير لوكربي قبل محاكمة المشتبه به الليبي -في إشارة إلى المواطن الليبي بوعجيلة المريمي الذي سلمته حكومة الدبيبة إلى أمريكا بدون وجه حق- العام المقبل، وتقرر محكمة فيدرالية في واشنطن العاصمة كيفية السماح بالوصول عن بعد إلى القضية المرفوعة ضد المواطن الليبي”.
وأضاف التقرير “كان من بين الـ 417 شخصًا الذين استجابوا لاستطلاع مكتب التحقيقات الفيدرالي أكثر من 100 شخص من اسكتلندا، 32 منهم من بلدة لوكربي نفسها، وكان ما مجموعه 244 من المستجيبين من الولايات المتحدة و164 من المملكة المتحدة وجاء آخرون من هولندا وإسبانيا وجمهورية التشيك وأيرلندا وكندا وموزمبيق وأستراليا وجامايكا”.
وتابع “أُسقطت طائرة بان أميركان 103 أثناء رحلتها من مطار هيثرو إلى نيويورك قبل أربعة أيام من عيد الميلاد قبل 36 عاماً، وتحطمت الطائرة بعد أن انفجرت قنبلة على ارتفاع 31000 قدم، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب والطاقم على متنها وعددهم 259 شخصاً ولقي 11 شخصاً آخر حتفهم في بلدة لوكربي عندما دمر حطام الطائرة منازلهم”.
واستطرد “في عام 2001، وبعد محاكمة استمرت تسعة أشهر، حكمت محكمة أسكتلندية منعقدة في هولندا بأن التفجير كان من عمل المخابرات الليبية، وأُدين عبد الباسط المقرحي بلعب دور رئيسي في التفجير وسُجن مدى الحياة، إلا أنه أُطلق سراحه لأسباب إنسانية في عام 2009 بعد إصابته بمرض السرطان. وتوفي في ليبيا بعد ثلاث سنوات”.
واستكمل “واعتُقل أبو عجيلة في ليبيا وقامت حكومة الدبيبة بترحيله إلى الولايات المتحدة الأمريكية في عام 2022، ومن المقرر أن يحاكم في واشنطن العاصمة في مايو المقبل، بتهمة صنع القنبلة التي دمرت الطائرة، وقبل المحاكمة، طلبت مجموعة تمثل أقارب الضحايا الأمريكيين حضور المحاكمة عن بُعد، قائلة إن العديد منهم كبار السن والعجزة لا يستطيعون السفر إلى واشنطن العاصمة لحضور القضية، فيما أصدر المشرعون الأمريكيون لاحقًا تشريعًا يسمح للأقارب بالوصول عن بُعد بغض النظر عن موقعهم”.
وواصل “لمساعدة قاضي المحاكمة في تحديد كيفية القيام بذلك، شرع مكتب التحقيقات الفيدرالي في تحديد واستجواب مجموعتين من الأشخاص الذين تأثروا بالتفجير وشملت المجموعة الأولى أولئك الذين كانوا موجودين في مكان الحادث في لوكربي أو بالقرب منها عند وقوع التفجير أو بعده مباشرةً والذين عانوا من ضرر مباشر أو قريب (مثل الأذى الجسدي أو النفسي) نتيجة لذلك، وعرّف العديد من الأسكتلنديين الذين أجابوا على الاستبيان أنفسهم بأنهم أعضاء في تلك المجموعة، بما في ذلك أفراد الجيش وعمال الإنقاذ الذين شاركوا في عملية انتشال جثث الضحايا”.
وأشار إلى أن المجموعة الثانية، تضمنت الزوج أو الوصي القانوني أو أحد الوالدين أو الابناء أو الأخ أو الأخت أو أقرب الأقارب أو قريب آخر لشخص قُتل على متن طائرة بان أميركان 103 أو قُتل أو أصيب بأذى على الأرض في اسكتلندا أو شخص تربطه علاقة ذات أهمية مماثلة لشخص قُتل أو أصيب بأذى في الهجوم”.
الوسومأمريكا لوكربي ليبيا مكتب التحقيقات الفيدراليةالمصدر: صحيفة الساعة 24
كلمات دلالية: أمريكا لوكربي ليبيا مكتب التحقيقات الفيدرالية مکتب التحقیقات
إقرأ أيضاً:
الطيران المدني تُطلق أول منصة رقمية إقليمية لخطة تعويض الكربون "كورسيا"
أطلقت الهيئة العامة للطيران المدني، أول منصة رقمية في المنطقة لتطبيق خطة التعويض عن الكربون وخفضه في مجال الطيران المدني الدولي "كورسيا"، وهو النظام العالمي الذي تم اعتماده من قبل منظمة الطيران المدني الدولي "الإيكاو" ضمن قرار الجمعية العمومية الصادر في عام 2016 وقرار تطبيقه في عام 2019.
وتعد هذه المنصة الرقمية أداة محورية في تطبيق خطة "كورسيا"، حيث تسهل عملية احتساب قيم التعويض والخفض الناتجة عن استخدام وحدات الكربون من قبل الناقلات الوطنية. وتهدف خطة "كورسيا" إلى توفير طريقة منظمة لخفض الانبعاثات الناجمة عن الطيران الدولي وتقليلها إلى أدنى حد ممكن، مع احترام الظروف الخاصة والقدرات الخاصة لكل دولة، وذلك من خلال التزام الناقلات الوطنية والمشغلين الجويين بتعويض كمية انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الصادرة عنهم والتي لا يمكن تخفيضها من خلال استخدام التحسينات التكنولوجية والتحسينات التشغيلية ووقود الطيران المستدام بوحدات الانبعاثات من سوق الكربون.
التزام بتقليل الانبعاثاتقال سيف محمد السويدي، مدير عام الهيئة العامة للطيران المدني، إن دولة الإمارات، ملتزمة بالامتثال لجميع المتطلبات العالمية والدولية التي من شأنها التقليل من التأثير السلبي الناتج عن الانبعاثات الدولية لرحلات شركات الطيران الوطنية، وقد بادرت الدولة، منذ أول قرار صادر عن "الإيكاو" مرتبط بملف التغيير المناخي لقطاع الطيران في عام 2010 ، بالاعلان عن دعمها لجهود الإيكاو في هذا الملف الحيوي، وتواصل تعاونها مع الدول الأعضاء بالمنظمة لتحقيق جميع الأهداف التي وضعت للتقليل من الإنبعاثات الدولية في قطاع الطيران المدني، ومن أبرزها القرار الأخير الذي تم اعتماده في نوفمبر 2023 في دبي بمسمى"اطار دبي العالمي لوقود الطيران" وهدفه الطموح في خفض الانبعاثات لقطاع الطيران الدولي بنسبة 5% بحلول 2030.
وأضاف السويدي: أن نظام "كورسيا" هو النظام الوحيد المعتمد عالميا للتطبيق، وجميع المعايير الخاصة بالوقود ومستقبله تندرج ضمن معايير هذا النظام، وإطلاقنا اليوم هذه المنصة الرقمية هو تأكيد على التزامنا كدولة بتوظيف الحلول الرقمية في تعزيز استدامة واستمرارية عمل هذا النظام الطموح داخل الدولة وكذلك على المستوى الدولي تحت مظلة "الأيكاو".
ويشكل إطلاق المنصة الرقمية، مرحلة انتقالية من عمليات التسليم التقليدي للبيانات الذي استمر لمدة 4 سنوات من قبل شركات الطيران الوطنية الملتزمة بـ "كورسيا" إلى ممثل الهيئة العامة للطيران المدني، والذي كان يستهلك كثيراً من الوقت والجهد في مراجعتها، اعتمادها ومن ثم تسليمها لسجل "الأيكاو"، ومن خلال المنصة تم اختصار الوقت وإنشاء أرشيف محصن لجميع السجلات الوطنية للانبعاثات، موفراً نظاماً محكماً في سريته، وفي سهولة استخدامه من قبل الناقلات الإماراتية، كما وأنها ستقلل من الأخطاء البشرية.
إضافة إلى ذلك فإن المنصة الرقمية توفر نظام أرشيفي مهم وسجل رقمي لبيانات الانبعاثات الدولية، والذي سيخدم مستقبلا أي تطبيقات جديدة يتم تطويرها في هذا الملف الحيوي والخاصة بعمليات احتساب قيمة التعويض والخفض الذي سينتج عن استخدام وحدات الكربون في الطيران.
2024 يكشف زيف انتصار الديمقراطية الليبرالية