يسير بدون سائق.. النقل تطلق التشغيل التجريبي لمونوريل شرق النيل.. فيديو
تاريخ النشر: 26th, October 2024 GMT
أطلقت وزارة النقل التشغيل التجريبى لمونوريل شرق النيل، منذ بداية شهر أكتوبر الجاري، الذى يمتد من محطة الاستاد بمدينة نصر حتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كم ويضم 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات «ألستوم ــ أوراسكوم ــ المقاولون العرب».
يتم تشغيل القطار بدون سائق، من خلال مركز التحكم والسيطرة الموجود بالعاصمة الإدارية الجديدة، ويجرى التحكم فى القطار عن بعد من خلال كاميرات المراقبة الموجودة بالقطار ومستشعرات الحركة الموجودة داخل وخارج القطار، والتى تمكن المشغلين من تشغيل القطار.
مراحل التشغيل التجريبي
ويتم تشغيل المونوريل بشكل تجريبى تمهيدا لتشغيله للجمهور قريبا، ويجرى التشغيل التجريبى على مراحل، حيث وصل القطار الآن من العاصمة الإدارية حتى محطة مسجد المشير، وسيمتد تشغيله تجريبى حتى يصل إلى محطة الاستاد بمدينة نصر، بشكل تدريجى على عدة مراحل، ويمر بعدد كبير من المدن الجديدة وكذلك تتكامل الخدمة مع عدة مواصلات عامة أهمها القطار الكهربائى الخفيف ويتقاطع معه في العاصمة بمحطة الفنون والثقافة، وكذلك مترو الأنفاق في محطة الاستاد بمدينة نصر، والاتوبيس الترددى على الطريق الدائرى وعدد من الوسائل الأخرى.
يتم تنفيذه لأول مرة فى مصر
ويمثل مشروع المونوريل -الذى يتم تنفيذه لأول مرة فى مصر- نقلة حضارية كبيرة فى وسائل النقل الجماعي التى تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة وتوفر استهلاك الوقود وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة لتقليل استهلاك الوقود والمحروقات، حيث يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة).
وكشفت وزارة النقل عن أن الطول الإجمالى لمشروعى المونوريل «شرق/غرب النيل» يبلغ 100 كم بعدد 35 محطة، وتبلغ الطاقة الاستيعابية لكل خط من خطى المونوريل 600 ألف راكب يومياً ويتكون قطار المونوريل من 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد العربات الى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التى يخدمها.
ويسهم مونوريل شرق القاهرة فى ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقا (القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية) وكذلك المساهمة فى تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائى بمحطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة.
ويبلغ طول مسار الخط الثاني مونوريل غرب النيل «وادى النيل - السادس من أكتوبر»، 43.8 كم ويضم 13 محطة ويتبادل الخدمة مع المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى فى محطة وادى النيل والقطار السريع «العلمين – العين السخنة» فى محطة نقابة المهندسين بالسادس من أكتوبر.
لمشاهدة الفيديو
https://fb.watch/vsNIE0u9WX/?mibextid=z4kJoQ
المصدر: صدى البلد
إقرأ أيضاً:
السكوري: 900 ألف من العاطلين بدون تكوين.. وحذفنا شرط "الدبلوم" من برامج التشغيل
قال يونس السكوري وزير الإدماج الاقتصادي والمقاولة الصغرى والتشغيل والكفاءات، إن أغلب العاطلين عن العمل في المملكة لا يملكون دبلومات ولا أي تكوين ما يشكل عقبة أمام إدماجهم في سوق الشغل، مؤكدا أن الحكومة عملت على حذف شرط « الدبلوم » في برامج التشغيل لتجاوز هذه المشكلة.
وردا على سؤال في الموضوع تقدم به فريق الأصالة والمعاصرة بمجلس النواب، الاثنين، خلال جلسة الأسئلة الشفوية، قال السكوري إن الحكومة لاحظت أن إشكالية التشغيل لاسيما في العالم القروي الذي يأتي منه 200 ألف عاطل سنويا بسبب الظروف المناخية، هي إشكالية مرتبطة بغياب التكوين، في حين أن جميع برامج تحفيز التشغيل تفرض وجود دبلوم ما لدى طالبي الشغل.
وسجل الوزير أنه من بين مليون و600 ألف عاطل يوجد 900 ألف شخص لا يمتلكون أي دبلوم، وأضاف « ولذلك أول إجراء اتخذناه في مشروع قانون المالية هو حذف شرط التوفر على الدبلوم من أجل مساعدة المقاولات على التشغيل.
وأضاف بأن من الحلول أيضا المطروحة لإدماج الشباب الذين لا يمتلكون أي تجربة مهنية أو حرفية هو استفادتهم من التدرج المهني، والذي خصصت له الوزارة 25 ألف فرصة سنويا، فيما تطمح الوزارة إلى رفع ذلك إلى 100 ألف سنويا.
كلمات دلالية المغرب برلمان تشغيل حكومة
حزب الله يواصل عملياته الصاروخية في عمق الكيان الصهيوني الغاصب