بدل الليثيوم.. بطارية كيميائية جديدة للسيارات الكهربائية وهذه مميزاتها
تاريخ النشر: 26th, October 2024 GMT
كشفت شركة CATL الصينية الرائدة في صناعة البطاريات عن بطارية Freevoy الجديدة، التي تهدف لتحسين أداء السيارات الهجينة القابلة للشحن من حيث المدى، السرعة في الشحن، والأداء في الطقس البارد.
مدى كهربائي طويل وشحن سريع
توفر بطارية Freevoy مدى كهربائي يصل إلى 248 ميلًا، ويمكن شحنها لتوفير 173 ميلًا خلال 10 دقائق فقط باستخدام الشحن السريع، ما يجعلها خيارًا متفوقًا مقارنةً بالبطاريات التقليدية في السيارات الهجينة.
تقنية محسنة لإدارة البطارية
أدخلت CATL تحسينات على برنامج إدارة البطارية، ما يسمح بتحكم دقيق بحالة الشحن بنسبة 40%، وزيادة في كفاءة استهلاك الطاقة بنسبة 10%.
كما طورت الشركة طبقة واقية نانوية لمادة الكاثود، وتركيبة إلكتروليت جديدة لتحسين نقل أيونات الليثيوم.
تستخدم Freevoy مزيجًا بين كيمياء أيونات الليثيوم والصوديوم، مما يعزز الأداء في درجات الحرارة الباردة، حيث تقدم البطارية زيادة في المدى بنسبة 5% عند القيادة في ظروف باردة مقارنةً بالجيل السابق.
توافق مع معايير الانبعاثات الصارمة
يمكن أن تسهم هذه البطارية في تلبية معايير الانبعاثات الأمريكية المتزايدة صرامةً، خصوصًا في كاليفورنيا، التي تتطلب أن تحقق السيارات الهجينة القابلة للشحن مدى كهربائي لا يقل عن 50 ميلًا بحلول عام 2035.
إلى جانب CATL، تعمل شركات مثل Our Next Energy على تطوير بطاريات مبتكرة مشابهة، تسعى لرفع مدى القيادة إلى 600 ميل، بينما تطمح تويوتا لمدى كهربائي أكبر من 120 ميلًا.
تعتبر بطارية CATL Freevoy خطوة مهمة نحو تحسين كفاءة السيارات الهجينة القابلة للشحن، بتقديم مدى كهربائي طويل وأداء موثوق في الطقس البارد، مما يعزز من جاهزيتها لمواكبة تطورات معايير الانبعاثات المستقبلية.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: بطارية السيارة الكهربائية سيارات شحن سريع الطقس البارد درجات الحرارة السيارات الهجين سيارات الكهربائية استهلاك الطاقة السيارات الهجينة صناعة البطاريات درجات الحرارة الباردة السیارات الهجینة
إقرأ أيضاً:
ابتكار نظام تخزين كهرباء منزلي لشحن السيارات الكهربائية
مقالات مشابهة 
هنا .. رابط نتائج مباراة التعليم النهائية 2024 عبر وزارة التربية الوطنية men.gov.ma
26 دقيقة مضت
45 دقيقة مضت
ساعة واحدة مضت
ساعة واحدة مضت
ساعة واحدة مضت
ساعة واحدة مضت
ابتكرت شركة جنرال موتورز الأميركية نظام تخزين كهرباء بالمنازل لمساعدة أصحاب السيارات الكهربائية على الشحن، وتعزيز استفادة القطاع السكني من مصادر الطاقة المتجددة بكفاءة عالية.
وقالت الشركة الأميركية في بيان -اطّلعت عليه منصة الطاقة المتخصصة، ومقرّها واشنطن-، إن هذا النظام سيساعد أصحاب المنازل على التخزين الثابت للكهرباء، ما يمكّنهم من استعمالها عند انقطاع التيار أو عند ارتفاع الأسعار خلال أوقات الذروة.
كما سيمنح النظام، الذي يحمل اسم جنرال موتورز باور بنك (GM Energy PowerBank)، أصحاب السيارات الكهربائية القدرة على تخزين ونقل الكهرباء من الشبكة، إلى جانب قدرته على التكامل مع أنظمة الطاقة الشمسية.
ويمكن لهذا النظام أن يساعد في حل مشكلة شحن السيارات الكهربائية، ويخفف من مخاوف البنية التحتية للشحن لدى الجمهور الذي يعبّر عن هذه المخاوف بوضوح في أغلب استطلاعات الرأي التي تجرى حول المركبات الكهربائية.
جنرال موتورزتوفر جنرال موتورز نسختين من نظام تخزين كهرباء منزلي بقدرة تتراوح من 10.6 كيلوواط/ ساعة إلى 17.7 كيلوواط/ ساعة، مع إمكان توسيع هذه القدرة إلى 35.4 كيلوواط/ساعة.
ويمكن لهذه السعة أن تدعم استفادة أصحاب المنازل والسيارات الكهربائية بقدرات تخزين للكهرباء تصل إلى 20 ساعة، على افتراض أن متوسط استعمال الأجهزة المنزلية اليومية للكهرباء في الولايات المتحدة في حدود 30 كيلوواط/ساعة، بحسب تقرير نشرته مجلة بي في ماغازين المتخصصة (PV Magazine).
وقال نائب رئيس وحدة جنرال موتورز إنرجي (GM Energy)، ويد شيفر، إن النظام يمنح عملاء شركة السيارات الأميركية المزيد من الراحة والثقة في بيوتهم، ما يساعد في التخفيف من تأثير انقطاع التيار الكهربائي، ودمج خيارات الطاقة المتجددة مع بعضها.
وأشار شيفر إلى امتلاك هذا النظام القدرة على تخزين الطاقة الشمسية ونقلها، والعمل مستقلًا عن السيارة الكهربائية، إذ يوفر كهرباء كافية باستعمال وحدتين منه في كل منزل.
ويأتي طرح النظام في إطار إستراتيجية شركة جنرال موتورز لجذب المزيد من المستهلكين إلى السيارات الكهربائية، من خلال معالجة المخاوف المتعلقة بموثوقية شبكة الكهرباء، والتكامل مع محطة الطاقة الشمسية.
ويمكن لجهاز الشركة الذي ابتكرته تشغيل منزل أميركي متوسط لمدة 20 ساعة تقريبًا، وإذا شُغِّل الجهاز مع استعمال نظام الطاقة الشمسية، فيمكن أن يعمل ضمن 3 أوضاع مختلفة: وضع النسخ الاحتياطي فقط، الذي يشحن الجهاز بالكامل لاستعماله في حالة انقطاع التيار.
والوضع الثاني ُيطلَق عليه اسم التفريغ وقت الاستعمال، ويشحن الجهاز خارج أوقات الذروة والتفريغ عندما تكون الأسعار مرتفعة، بينما يركّز الوضع الأخير على الاستهلاك الذاتي، ويُشحَن فيه الجهاز من خلال الألواح الشمسية، بحسب تفاصيل فنية عن النظام جمعتها منصة الطاقة المتخصصة.
جنرال تنافس تيسلايُظهر ابتكار شركة جنرال موتورز لهذا النظام في تخزين الكهرباء بالمنازل، مدى التنافس مع شركة تيسلا الأميركية للسيارات الكهربائية، في أنشطة تخزين الكهرباء، خاصة بعد أن طرحت الأخيرة نظامين، أحدهما للنسخ الاحتياطي المنزلي، والثاني للمرافق والمشروعات التجارية الكبرى.
وساعد تخزين الكهرباء وتوليدها على زيادة إيرادات شركة تيسلا بنسبة 6% في عام 2023، كما رفعَ بنك مورجان ستانلي تقييم أنشطة تخزين الطاقة في الشركة يوليو/تموز 2024.
ويضم نظام جنرال موتوز إنرجي باور بنك، محولًا كهربائيًا، وشاحنًا، إضافة إلى محول آخر يعمل على تحويل الكهرباء من السيارات الكهربائية إلى المنزل.
أمّا العملاء الذين سيستعملون الجهاز مع الطاقة الشمسية، فسيحوّلهم النظام إلى شركة التثبيت المفضلة كيو ميريت (Qmerit) لتقييم الموقع، وفحص التوافق، وعروض الأسعار الشخصية.
كما سيتمكن العميل من توصيل الجهاز بأنظمة الطاقة الشمسية المتوافقة، عبر تطبيقات الهاتف المحمول الخاصة بعلامة جنرال موتورز، ما يمنح العملاء مرونة في إدارة طلبهم على الكهرباء بكفاءة عالية.
موضوعات متعلقة ..
اقرأ أيضًا ..
إشترك في النشرة البريدية ليصلك أهم أخبار الطاقة.Source link ذات صلة
حزب الله يواصل عملياته الصاروخية في عمق الكيان الصهيوني الغاصب