العراق وتركيا والإمارات تستحوذ على رحلات إيران الخارجية
تاريخ النشر: 26th, October 2024 GMT
الاقتصاد نيوز - متابعة
قال مدير خدمات المطار في مطار الإمام الخميني إنه مع انخفاض عدد الرحلات الخارجية، فإن الخطوط الثلاثة للعراق واسطنبول والإمارات هي أكثر الطرق الخارجية ازدحاما في إيران.
وقال مجيد باقري، الجمعة، في تصريحات نشرتها وكالة مهر: تم إطلاق العديد من صالات الاستقبال في عدد كبير من مطارات البلاد، وفي تسعينيات القرن الماضي، تم إنشاء أول CIP في مطار مهرآباد، علما أن العديد من الدول المجاورة افتقرت إلى هذه الخدمات، بما في ذلك الإمارات العربية المتحدة وتركيا.
وأضاف: في الوقت الحاضر، تم إنشاء جناح الاستقبال في العديد من المطارات، بما في ذلك مشهد وشيراز وغيرها، بحيث تم إنشاء هذا الجناح في مطار مشهد قبل 6 أشهر، لكن قاعة هذا المطار بحاجة إلى بعض الإصلاحات، حيث يجري الآن بناء صالة جديدة.
وبين باقري أنه تم اتخاذ الخطوة الأولى لإطلاق قاعة الاستقبال الجديدة في مطار الإمام الخميني الدولي، وقال: يعتبر تصميم إلمان الخطوة الأولى لهذه القاعة التي تم تنفيذها وتشغيلها بالتنسيق مع مدينة مطار الإمام الخميني.
وواصل مدير خدمات المطار في مطار الإمام الخميني: نسعى للحصول على موافقة جديدة لإطلاق محطة لشركات الطيران المحلية والأجنبية للسماح لممر الطيران بالترانزيت عبرها.
وعن عدد الركاب الذين يستخدمون قاعات الاستقبال بمطار الإمام الخميني قال: انخفض مؤخرا عدد الركاب من 1500 راكب إلى 100 راكب يومياً بسبب تشديد العقوبات على صناعة الطيران. ونأمل أن نرى زيادة في أعداد المسافرين في هذا القطاع في أقرب وقت ممكن.
المصدر: وكالة الإقتصاد نيوز
كلمات دلالية: كل الأخبار كل الأخبار آخر الأخـبـار فی مطار
إقرأ أيضاً:
مطار هيثرو يستأنف عملياته ومسافرون يتأخرون لأيام
لندن (رويترز)
أخبار ذات صلةاستأنف مطار هيثرو في لندن عملياته بكامل طاقته، أمس، بعد يوم من اندلاع حريق أدى إلى انقطاع التيار الكهربائي عنه، وإغلاق أكثر مطارات أوروبا ازدحاماً، لكن شركات الطيران حذرت من تأخيرات وإلغاءات في الوقت الذي يجري فيه تعديل الجداول الزمنية، وإعادة توجيه الركاب المتضررين.
وقالت الخطوط الجوية البريطانية، التي يقع مركزها الرئيسي في هيثرو، إنها تتوقع إتمام نحو 85 بالمئة من رحلاتها خلال يوم واحد، بينما حذّر رئيسها التنفيذي شون دويل من «تأثير هائل على جميع عملائنا الذين يسافرون معنا خلال الأيام المقبلة».
كان من المقرر أن يتعامل المطار، وهو خامس أكثر مطارات العالم ازدحاماً، مع 1351 رحلةً، الجمعة، تحمل ما يصل إلى 291 ألف مسافر، لكن الحريق الذي اندلع في محطة كهرباء فرعية قريبة أجبر الطائرات على تحويل مساراتها إلى مطارات أخرى، بينما عاد العديد من الرحلات الطويلة إلى نقاط المغادرة. وقالت وزارة الطاقة البريطانية، أمس، إنها كلفت الهيئة المشغلة لشبكة الطاقة الوطنية بإجراء تحقيق عاجل في سبب الانقطاع.
وقال خبراء في الطيران، إن آخر مرة شهدت فيها المطارات الأوروبية اضطراباً على هذا النطاق الواسع كانت أثناء سحابة الرماد البركاني في أيسلندا عام 2010، والتي أدت إلى إلغاء نحو 100 ألف رحلة جوية.
وأظهر موقع مطار هيثرو الإلكتروني أن الغالبية العظمى من الرحلات الجوية المقررة في الصباح وعند الظهيرة غادرت بنجاح أمس، مع عدد قليل من التأخيرات والإلغاءات.
وقال توماس وولدباي، الرئيس التنفيذي لمطار هيثرو، في تصريح لهيئة الإذاعة البريطانية (بي. بي. سي): «لا نتوقع إلغاءَ أو تأخيرَ عددٍ كبير من الرحلات الجوية. هناك بعض الإلغاءات وبعض التأخيرات، ونتعامل معها بالطريقة المعتادة».
وأفاد متحدث باسم المطار في بيان عبر البريد الإلكتروني أن المطار يضم مئات الموظفين الإضافيين لتسهيل سفر 10 آلاف مسافر إضافي. ورفعت وزارة النقل البريطانية القيود المفروضة على الرحلات الجوية الليلية مؤقتاً لتخفيف الازدحام.
لكن شركات الطيران لا تزال بحاجة لحل أزمة عشرات الآلاف من المسافرين الذين تعطلت رحلاتهم. وقالت الخطوط الجوية البريطانية في بيان «إن استعادة عمليات بحجم عملياتنا بعد حادثة كبيرة كهذه أمر بالغ التعقيد». وذكرت الشرطة أنه بعد التقييم الأولي، فإنها لا ترى شبهة جنائية في الحادث، على الرغم من استمرار التحقيقات. وذكرت فرقة إطفاء لندن أن تحقيقاتها ستركز على معدات توزيع الكهرباء.
ويواجه قطاع السفر احتمال تعرضه لضربة مالية تكلفه عشرات ملايين الجنيهات الاسترلينية، بالإضافة إلى نزاع محتمل حول تحديد الطرف الذي يتحمل التكاليف، فضلاً عن تساؤلات حول كيفية انهيار بنية تحتية حيوية كهذه دون دعم.
وقال ويلي والش، رئيس الاتحاد الدولي للنقل الجوي، والرئيس السابق للخطوط الجوية البريطانية الذي ظل لسنوات ينتقد المطارَ المزدحم: «هذا فشل واضح في التخطيط من قبل المطار».
هيئة البث الأوكراني: وفد كييف في السعودية يلتقي بالفريق الأمريكي في الرياض