Arm تلغي ترخيص كوالكوم لاستخدام معايير تصميم الرقائق الخاصة بها
تاريخ النشر: 26th, October 2024 GMT
رفعت أرم عداءها مع كوالكوم إلى المستوى التالي، بعد عامين من رفع دعوى قضائية ضد شريكها المقرب السابق.
وفقًا لبلومبرج، ألغت شركة أشباه الموصلات البريطانية ترخيص الهندسة المعمارية الذي يسمح لكوالكوم باستخدام ملكيتها الفكرية ومعاييرها لتصميم الرقائق.
وكما لاحظت المؤسسة الإخبارية، تستخدم كوالكوم، مثل العديد من شركات تصنيع الرقائق الأخرى، كود كمبيوتر أرم الذي تحتاجه الرقائق لتشغيل البرامج، مثل أنظمة التشغيل.
وبحسب ما ورد أرسلت أرم إلى كوالكوم إشعارًا بإلغاء مدته 60 يومًا - إذا لم يتوصلوا إلى اتفاق بحلول ذلك الوقت، فقد يكون لذلك تأثير كبير على مالية الشركتين وعلى عمليات كوالكوم.
رفعت شركة تصنيع الرقائق المدعومة من سوفت بنك دعوى قضائية ضد كوالكوم في عام 2022 بعد أن اشترت الأخيرة شركة تسمى Nuvia، وهي واحدة من المرخصين الآخرين لها.
زعمت أرم أن الشركة الأمريكية لم تحصل على التصاريح اللازمة لنقل تراخيص Nuvia.
وعلى هذا النحو، انتهكت شركة Nuvia عقدها وأنهت تراخيصها، كما أوضحت Arm في دعواها القضائية.
تستخدم شركة Qualcomm تقنية Nuvia المطورة في الرقائق المصممة لأجهزة الكمبيوتر الذكية، مثل تلك التي تنتجها Microsoft وHP. لكن Arm تريد من الشركة التوقف عن استخدام تقنية Nuvia المطورة وتدمير أي تقنية تعتمد على Arm تم تطويرها قبل الاستحواذ.
وتقول بلومبرج إن شركة Qualcomm ستضطر إلى التوقف عن بيع معظم الرقائق التي تمثل إيراداتها البالغة 39 مليار دولار، إذا لم تحل الشركات المشكلة في غضون 60 يومًا القادمة.
يبدو أن شركة صناعة الرقائق الأمريكية تعتقد أن هذا تكتيك من قبل Arm لتهديد أعمالها والحصول على إتاوات أعلى، لأن المتحدث باسمها قال لبلومبرج وصحيفة فاينانشال تايمز: "هذا هو المزيد من نفس الشيء من Arm - المزيد من التهديدات التي لا أساس لها المصممة لإجبار شريك قديم، والتدخل في وحدات المعالجة المركزية الرائدة في الأداء لدينا، وزيادة معدلات الإتاوات بغض النظر عن الحقوق الواسعة بموجب ترخيص الهندسة المعمارية لدينا". كما اتهمت شركة كوالكوم شركة آرم بمحاولة تعطيل العملية القانونية، ووصفت أسباب إنهاء الترخيص بأنها "لا أساس لها من الصحة تمامًا" وقالت إنها واثقة من أن "حقوقها بموجب اتفاقها مع آرم ستُؤكد".
وفي الوقت نفسه، أخبرنا متحدث باسم آرم: "بعد الانتهاكات المادية المتكررة من جانب كوالكوم لاتفاقية ترخيص آرم، لم يتبق أمام آرم خيار سوى اتخاذ إجراء رسمي يتطلب من كوالكوم معالجة انتهاكها أو مواجهة إنهاء الاتفاقية، وهذا ضروري لحماية النظام البيئي غير المسبوق الذي بنته آرم وشركاؤها ذوو القيمة العالية على مدار أكثر من 30 عامًا.
آرم مستعدة تمامًا للمحاكمة في ديسمبر وتظل واثقة من أن المحكمة ستحكم لصالح آرم".
المصدر: بوابة الوفد
إقرأ أيضاً:
إعادة تصميم إيسوزو النص نقل الشهيرة بشكل جديد.. شاهد بالصور
في خطوة جريئة تُظهر روح الابتكار في صناعة السيارات، قامت إيسوزو بتقديم شاحنتها المعدّلة بشكل كامل في معرض بانكوك الدولي للسيارات.
تمثل الشاحنة، التي تحمل اسم “دراجون ماكس” إعادة تصور مذهلة لشاحنة إيسوزو TFR موديل 1988، حيث تم تحديثها باستخدام تقنيات ومكونات حديثة تجعل منها شاحنة بيك أب عصرية وقوية.
تستند "دراجون ماكس" إلى هيكل شاحنة إيسوزو TFR ذات المقصورة الممتدة (سبيس كاب)، مما يخلق توازنًا رائعًا بين الماضي والحاضر.
رغم استخدام الهيكل الأصلي، أضافت إيسوزو تحديثات تكنولوجية ومكونات حديثة مثل مصابيح LED الأمامية والخلفية، وعجلات رياضية جديدة، مما يعزز من جاذبية التصميم الخارجي للشاحنة.
تتميز "دراجون ماكس" بمحرك ديزل توربيني رباعي الأسطوانات بسعة 2.2 لتر، يقدم قوة تصل إلى 217 حصانًا وعزم دوران يبلغ 406 رطل-قدم، ما يجعلها أسرع وأقوى بكثير من النسخة الأصلية من TFR، التي كانت تنتج حوالي 56 حصانًا فقط.
يتم إرسال القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، مما يمنح الشاحنة أداءً مميزًا على الطريق.
تصميم داخلي فاخرلم تقتصر التحسينات على الأداء فقط، بل شملت أيضًا المقصورة الداخلية التي حصلت على تعديلات رائعة.
حيث تمت إضافة تطعيمات من ألياف الكربون، مقاعد جلدية فاخرة، وجلد ألكانتارا عالي الجودة. كما تتميز "دراجون ماكس" بلوحة عدادات رقمية حديثة خلف عجلة القيادة وشاشة لمس عمودية في وسط لوحة القيادة، مما يعزز من تجربة القيادة العصرية والرفاهية داخل المقصورة.
أُضيفت عجلات رياضية قياس 17 بوصة على جميع الزوايا الأربعة، مع مصابيح LED مدخنة جديدة تُستبدل بمصابيح الهالوجين التقليدية، مما يعطي الشاحنة مظهرًا عصريًا ورياضيًا.
كما تم إضافة جناح خلفي يُضفي لمسة من الأناقة والسرعة.
وقد تم طلاء السيارة باللون الأبيض غير اللامع، الذي يُكمل التصميم الراقي والحديث للشاحنة.
هل ستطرح إيسوزو الشاحنة للبيع؟على الرغم من أن "دراجون ماكس" قد لاقت اهتمامًا كبيرًا في المعرض الدولي، ومن غير المتوقع أن تقوم إيسوزو بإنتاج هذه النسخة للبيع في المستقبل القريب، إلا أن المعجبين بهذه التحسينات يأملون في أن تتبنى الشركة هذه الفكرة.
يبقى أن نرى إذا ما كانت إيسوزو ستستمر في التجارب المبتكرة وتطرح شاحنتها المعدلة رسميًا للعملاء في المستقبل.
تمثل "دراجون ماكس" من إيسوزو مثالًا رائعًا على كيفية دمج تقنيات جديدة في تصميمات قديمة لإحياء روح الماضي بتكنولوجيا العصر.
قد لا تكون هذه الشاحنة متاحة للبيع الآن، ولكن لا شك في أن مثل هذه المشاريع تثير الاهتمام وتفتح الأفق أمام إمكانية تطوير سيارات بيك أب حديثة بمكونات مستقبلية.
وزير الإسكان يتابع موقف تنفيذ المشروعات التنموية بالعلمين الجديدة والساحل الشمالى الغربي