رئيس الوزراء يستعرض خطط توطين صناعة السيارات الكهربائية بمصر
تاريخ النشر: 25th, October 2024 GMT
في خطوة لدعم التحول نحو الاقتصاد الأخضر وتعزيز الصناعة الوطنية، عقد رئيس الوزراء مصطفى مدبولي اجتماعا لبحث فرص توطين صناعة السيارات الكهربائية داخل المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.
ويأتي هذا التوجه ضمن استراتيجية الحكومة لتطوير البنية التحتية للصناعات النظيفة وتقليل الانبعاثات الكربونية مما يعزز مكانة مصر كمركز إقليمي لصناعة السيارات الكهربائية.
التقى رئيس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي مع رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس المهندس وليد جمال الدين لمتابعة آخر تطورات مشاريع الهيئة واستعراض ملفات العمل الرئيسية وفي مقدمتها ملف توطين صناعة السيارات خاصة الكهربائية منها.
تناول الاجتماع سبل جذب الاستثمارات الأجنبية لهذا القطاع مع التركيز على كبرى الشركات الصينية التي أبدت اهتمامها بتعزيز تواجدها في السوق المصري.
ويأتي هذا في أعقاب زيارة مدبولي الأخيرة إلى العاصمة الصينية بكين حيث التقى عددا من ممثلي هذه الشركات خلال مشاركته في منتدى التعاون الصيني الإفريقي FOCAC.
وفي إطار هذه اللقاءات بحث مدبولي رؤى وخطط الشركات الصينية لتوسيع استثماراتها في مصر مشيرا إلى الفرص الواعدة التي توفرها المنطقة الاقتصادية لقناة السويس كمنصة صناعية تلبي متطلبات المستثمرين الدوليين.
ومن جانبة استعرض المهندس جمال الدين عدة مقترحات لتعزيز جاذبية مصر في مجال تصنيع السيارات الكهربائية وتقديم محفزات من شأنها تشجيع الشركات العالمية على تعزيز استثماراتها في هذا القطاع إلى جانب عدد من الصناعات الأخرى الحيوية.
وأكد رئيس الوزراء على أهمية المنطقة الاقتصادية باعتبارها محورا استراتيجيا لدعم قطاع الصناعة وهو جزء من رؤية الحكومة لتقوية الاقتصاد الوطني وتلبية احتياجات السوق المحلي إلى جانب تعزيز الصادرات المصرية للأسواق العالمية.
ما مستقبل مصر من صناعة السيارات الكهربائية؟تسعى مصر لتوطين صناعة السيارات الكهربائية وحافلات النقل الجماعي بالتعاون مع القطاع الخاص ويأتي ذلك تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي لدعم الطاقة النظيفة والحد من الانبعاثات الضارة مع تخصيص نسبة مكون محلي يصل إلى 50% للسيارات و80% للأتوبيسات وتعمل الحكومة على تهيئة البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية ضمن خطة لتحفيز الإنتاج المحلي وتوفير فرص عمل.
واتخذت الحكومة خطوات استباقية مثل دمج النصر للسيارات والهندسية للسيارات لتصنيع المركبات الكهربائية محليا، إضافة إلى إعفاء السيارات الكهربائية من الجمارك، وتقديم حوافز للشركات العالمية وتهدف الخطة إلى جعل مصر مركزا إقليميا لصناعة السيارات الكهربائية بالتعاون مع شركاء عالميين مثل الصين وتوفير تسعيرة مخفضة للشحن الكهربائي لتشجيع المواطنين.
كما أنشأت الحكومة المجلس الأعلى لصناعة السيارات قانونا مهما ينص على أهمية تصنيع السيارات الكهربائية مع أهمية تصنيع صندوق تمويل الصناعة للسيارات الصديقة للبيئة وأطلقت الحكومة استراتيجية متكاملة لتعزيز الصناعات المغذية في إطار رؤية 2030 للتحول نحو الاقتصاد الأخضر وتعظيم إيرادات الموازنة عبر التصنيع المحلي وزيادة الصادرات.
اقرأ أيضاًمنافس قوي في سوق السيارات الكهربائية.. مواصفات بوليستار 4 موديل 2025
معلومات الوزراء يستعرض صعود الصين كقوة عالمية في مجال السيارات الكهربائية
خبير صناعة السيارت: توطين صناعة السيارات الكهربائية يعظم إيرادات الدولة
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: الدكتور مصطفى مدبولي رئيس الوزراء قناة السويس الاقتصاد الأخضر السيارات الكهربائية في مصر تعزيز الصناعة الوطنية توطین صناعة السیارات الکهربائیة رئیس الوزراء
إقرأ أيضاً:
الرسوم الجمركية تجبر العديد من شركات صناعة السيارات على إيقاف شحناتها لأمريكا
مع بداية تطبيق الرسوم الجمركية في الولايات المتحدة في الأسبوع الأول من أبريل، يدخل قطاع السيارات في حالة من عدم اليقين، خاصة بالنسبة للشركات المصنعة التي لا تمتلك مصانع في الولايات المتحدة الأمريكية.
ومن بين أبرز التأثيرات، تراجع واردات السيارات العابرة للحدود بنسبة 25%، وهو ما دفع العديد من الشركات لإيقاف شحناتها مؤقتًا.
أودي توقف شحناتها إلى أمريكافي مقدمة الشركات التي تأثرت بهذا القرار، أوقفت شركة أودي جميع شحناتها إلى الولايات المتحدة الأمريكية، حيث أُرسلت مذكرة إلى وكلاء الشركة تُعلمهم بتعليق إرسال السيارات إلى الموانئ الأمريكية بعد تاريخ 2 أبريل.
ووفقًا للمذكرة، سيتم الاحتفاظ بالسيارات التي تصل إلى الموانئ بعد هذا التاريخ، بينما ستُرسل السيارات التي وصلت قبل هذا التاريخ إلى الوكلاء مع وضع ملصق يوضح أن هذه السيارات غير خاضعة للرسوم الجمركية.
حتى الآن، لم يتم تحديد موعد استئناف الشحنات، ومن المتوقع أن تشهد بعض الطرازات رسومًا جمركية تصل إلى 50% بمجرد استئناف الشحنات.
قد تؤثر هذه التغييرات بشكل كبير على سيارات مثل أودي Q5، التي تُصنع في المكسيك ولا تخضع لاتفاقيات التجارة بين الولايات المتحدة وكندا والمكسيك.
أثر الرسوم الجمركية على شركات أخرى مثل فولكس فاجن وبورش.
من المرجح أن تكون مجموعة فولكس فاجن بأكملها قد تأثرت بهذا التوقف، حيث أفادت التقارير أن فولكس فاجن أوقفت شحناتها إلى أمريكا مؤقتًا، وانضمت إليها بورشه في هذا القرار.
رغم التواصل مع كلتا الشركتين، لم يتم الإعلان عن مواعيد محددة لاستئناف الشحنات، مما يعكس حالة من الغموض والانتظار بشأن التطورات المقبلة.
شركة لوتس أيضًا لم تكن بعيدة عن التأثيرات الناجمة عن الرسوم الجمركية، حيث أفادت تقارير من مجلة "كار آند درايفر" بأن الشركة أوقفت جميع شحناتها إلى الولايات المتحدة إلى أجل غير مسمى.
وتأتي هذه الخطوة في إطار سلسلة من القرارات التي اتخذتها شركات السيارات الأوروبية لمواجهة القلق الناتج عن الرسوم الجمركية.
التحديات الاقتصادية وراء الرسوم الجمركيةكانت تصريحات الرئيس الأمريكي ترامب بشأن الرسوم الجمركية قد شهدت تقلبات عدة منذ توليه منصبه.
فقد تم الإعلان عن فرض رسوم جمركية أولية بنسبة 25%، ثم تم إلغاؤها بسرعة، قبل أن تعود الرسوم الجمركية الأخيرة إلى حيز التنفيذ في 3 أبريل.
ومع ذلك، فإن صياغة الأمر التنفيذي الذي وقعه ترامب تترك مجالًا للتأويل، ما يعزز حالة عدم اليقين حول المستقبل.
في هذه الأوقات، يمكن لشركات صناعة السيارات الانتظار لترى ما إذا كانت الرسوم الجمركية ستتغير أو تُلغى في المستقبل القريب.
جعل هذا التذبذب في السياسات الشركات تتريث وتستعد لأي تغييرات قد تطرأ في هيكل التعريفات الجمركية، خصوصًا في ظل الأثر الذي يمكن أن تتركه هذه الرسوم على الأسواق المالية العالمية.
لذا، من المحتمل أن يشهد قطاع السيارات مزيدًا من التعديلات والتغييرات في الأسابيع القادمة.
تُعد حالة الجمود هذه مؤشرًا على الاضطراب الذي تسببه الرسوم الجمركية في قطاع صناعة السيارات، وتبقى الشركات الكبرى في حالة ترقب لتطورات سياسية قد تؤثر على استراتيجياتها التجارية في المستقبل.
في ظل هذا الغموض، يصبح من الصعب التنبؤ بمستقبل السوق الأمريكي للسيارات في الأشهر القادمة.
منتخب مصر للناشئين والناشئات في الجودو يتصدر البطولة العربية بـ10 ميداليات