لمواجهة الحرق المكشوف.. زراعة أسيوط تنظم ندوة "أهمية تدوير المخلفات الزراعية"
تاريخ النشر: 25th, October 2024 GMT
أكد اللواء دكتور هشام أبو النصر محافظ أسيوط على أهمية توعية المزارعين والفلاحين بمخاطر الحرق المكشوف للمخلفات الزراعية للحفاظ على البيئة من أي انبعاثات ضارة والحفاظ على صحة المواطنين بالمراكز والقرى وهو ما يؤثر إيجابياً حيال الجهود المبذولة في تحقيق أهداف المبادرة الرئاسية "بداية جديدة لبناء الإنسان المصري" التي أطلقها الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية تحقيقاً لخطط التنمية المستدامة وتنفيذاً لرؤية مصر 2030، لافتاً إلى تقديمه لكافة سبل الدعم الممكنة للأنشطة الزراعية المختلفة للنهوض بالزراعات وحماية الأراضي الزراعية أساس مصدر الغذاء وتعظيم الاستفادة من المخلفات الزراعية والقضاء على السحابة السوداء مشيراً إلى أهمية تتضافر وتكثيف الجهود بين كافة الجهات المعنية للحفاظ على الرقعة الزراعية والتوسع في زراعة محاصيل جديدة تساهم في زيادة الأمن الغذائي والتغذية والزراعة المستدامة.
وأوضح محافظ أسيوط أن مديرية الزراعة بقيادة المهندس محمود صبحي وكيل وزارة الزراعة قد قامت بتنفيذ ندوة "أهمية تدوير المخلفات الزراعية وآلية إنتاج السماد العضوي - الكمبوست " التي تعتبر إحدى أنشطة الدعم الفني من مشروع التحول المستدام للموائمة الزراعية في صعيد مصر ... استار... الايفاد ضمن فاعليات المبادرة الرئاسية "بداية جديدة لبناء الإنسان" وذلك بقاعة المجمع الخدمي بقرية عرب مطير بمركز الفتح بمشاركة لفيف من المزارعين لقريتي عرب مطير وعرب الاطاولة التابعة لمركز الفتح، وبحضور المهندس حمدي محمد خليل مدير إدارة الإرشاد الزراعي، والمهندس إيهاب رمسيس كامل مدير المكتب الفني، والمهندس محمد على محمد على - مهندس بإدارة الإرشاد الزراعي، والمهندس صلاح جويد - القائم بأعمال مدير الإدارة الزراعية بالفتح .
حيث تناول اللقاء عدد من المحاور التي تهدف إلى مجابهة السحابة السوداء التي تنتج من عمليات الحرق المكشوف للمخلفات الزراعية وخاصة مخلفات الذرة الرفيعة من بينها تعريف المخلفات الزراعية وأنواعها وكمياتها التي تنتج موسمياً، ودور المزارع في آلية استغلال هذا المنتج الثانوي بعيداً كل البعد عن التخلص منه بعمليات الحرق المكشوف، وآلية إنتاج السماد العضوي الكمبوست وتجهيزه في صورة تخدم الأرض الزراعية وتضيف لها قيمه حيوية عضوية وتنشيط الكائنات الحيه بالتربة ويكون حالا بديلاً نافعاً للتربة والبيئة، وإنتاج السماد العضوي الكمبوست لحماية المزارعين من عقوبات قوانين وزارة البيئة والتي تصل للسجن والغرامة المالية الكبيرة، وإنتاج السماد العضوي الكمبوست وبدورة يتم حماية البيئة من آثار التلوث البيئي الهوائي الذى ينتج عن عمليات الحرق المكشوف والذى يضر الأطفال وكبار السن وخاصة مرضى الجهاز التنفسي).
كما تضمن اللقاء التعريف بدور الإرشاد الزراعي في مساعدة المزارعين في التخلص من هذه المخلفات بطريقه أمنه ومنها تجميع المخلفات في أماكن محددة) فضلاً عن توفير المفارم التي قام مشروع مرونة الغذاء، والتغيرات المناخية بتوفير عدد 16 مفرمة لفرم المخلفات جاف وأخضر وتوزيعها بعدد 16 قرية موزعه على مراكز أسيوط ومنفلوط والقوصية والفتح وديروط حيث تم في نهاية اللقاء فتح باب النقاش والاستفسار والتي أسفرت عن ضرورة تحويل المخلفات الزراعية إلى سماد عضوي للاستفادة منه وحماية البيئة مؤكداً على استمرار تنظيم مثل تلك الندوات والتدريبات بالقرى والجمعيات الزراعية بنطاق المحافظة.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: أسيوط أخبار أسيوط اخبار المحافظات ظاهرة الحرق المكشوف مواجهة الحرق المكشوف المخلفات الزراعیة الحرق المکشوف السماد العضوی IMG 20241025
إقرأ أيضاً:
النقل تؤكد أهمية خط الروروفي نقل الحاصلات الزراعية إلى أوروبا عبرإيطاليا
دعت وزارة النقل، اتحاد الصناعات المصرية واتحاد الغرف التجارية ورؤساء المجالس التصديرية المصرية وكافة المصدرين والمستوردين ورجال الأعمال; لضرورة الاستفادة من المميزات الكبيرة التي يوفرها الخط الملاحي "الرورو"; لنقل الحاصلات الزراعية والخضروات سريعة التلف والمنتجات المصرية إلى إيطاليا ومنها إلى أوروبا والعكس وذلك باستخدام الشاحنات المبردة والجافة.
وذكر بيان صادر عن الوزارة، اليوم الخميس، أن ذلك يأتي في إطار الاهتمام الكبير الذي توليه الحكومة المصرية لزيادة حجم الصادرات إلى الدول الأوروبية ودول العالم المختلفة; لدعم الاقتصاد القومي، وفي ضوء تشغيل وزارة النقل لخط "الرورو" بين ميناءي (دمياط وتريستا الإيطالي)، وانطلاق أولى رحلاته في 28 نوفمبر الماضي; لزيادة حجم الصادرات المصرية إلى الدول الأوروبية.
وأوضح البيان أن هذا الخط يعد ممرا أخضر بين جمهورية مصر العربية والجمهورية الإيطالية يساهم في تدعيم انخفاض تكاليف الشحن وزمن وصول البضائع، وتعزيز قدرة مصر على أن تكون منطقة لوجستية مركزية بين أوروبا وإفريقيا، فضلا عن زيادة وتعزيز الفرص التجارية ودعم الصادرات المصرية من المنتجات الصناعية والحاصلات الزراعية من خلال تسهيل نفاذية المنتج المصري للأسواق الأوروبية، بالإضافة إلى المساهمة في توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للموظفين الإداريين لشركات النقل وشركات الشحن والوكلاء الملاحيين، فضلا عن توفير أكثر من ألفي فرصة عمل للسائقين المصريين.
تخفيض رسوم الموانيوأشار إلى تمتع خط "الرورو" الرابط بين مصر وإيطاليا بمبدأ المعاملة بالمثل في الميناءين من حيث رسوم الميناء والحوافز التشغيلية، وتم تخفيض رسوم المواني من 26050 دولارا إلى 3250 دولارا للرحلة (بقيمة خصم تقدر بنسبة 88%)، كما تم تخصيص مساحة 35 ألف م2 لصالح المشروع مع الاشتراك في توصيل جميع الخدمات للساحة إلى جانب إصدار خطاب ضمان حكومي من هيئة ميناء دمياط لصالح الجمارك المصرية، وكذا قيام وزارة المالية بتوفير جهاز كشف ( X RAY) لصالح المشروع .
كما تم في إطار الربط الآلي بين الميناءين إنشاء وتنفيذ تطبيقات للتكامل بمعرفة هيئة ميناء دمياط للتكامل مع المنصة الخاصة بمجتمع الميناء الإيطالي، وكذلك تجهيز منصة آلية لاستقبال بيانات الشاحنات القادمة من منصة مجتمع الميناء الإيطالي، وهي تحتوي على (بيانات خاصة بنوع البضائع والأوزان- بيانات تفصيلية للشاحنين)..
بالإضافة إلى ربط الجمارك المصرية مع الجمارك الإيطالية عن طريق تطوير تطبيقات تشغيلية للجمارك بميناء دمياط مع إمكانية تبادل المستندات الرسمية كالشهادات الصحية وسلامة الغذاء كمرحلة أولى، وكذا تم اعتماد تبادل الملفات بصيغة عالمية معتمـدة مـن قسـم التجـارة والنقـل بالأمــم المـتحدة و تنفيذ تطبيقات للأجهزة المحمولة يتم من خلالها قراءة السيل الإلكتروني من خلال تكنولوجيا "RFID" للتحقق من حالة السيل (جيد/ تالف).
وتتضمن مميزات الخط التعاون الجمركي بين الجانبين حيث تم الحصول على منحة الاتحاد الأوروبي لتوأمة الجمارك المصرية والإيطالية من خلال توقيع مذكرة التفاهم بين جمارك البلدين وإصدار المنشور الجمركي لخط "الرورو" المصري الإيطالي واعتماد أقفال إلكترونية للحاويات المبردة تتضمن خاصية الإنذار حالة فتح الحاوية أو تغير درجة الحرارة والرطوبة بما في ذلك سلامة محتوى الحاوية، وإخضاعها لإجراءات فحص جمركية أكثر سهولة.
وأشار بيان وزارة النقل إلى أنه بعد أن تم انضمام مصر لاتفاقية فيينا 1968 وفقا لقرار رئيس الجمهورية رقم 329 لسنة 2023 فقد تم القضاء على أي معوق خاص باللوحات المعدنية والرسوم، وتم توقيع مذكرة التفاهم الحكومية للنقل البري كإطار لتنظيم حركة المركبات البرية الخاصة بالخط..
كما تم حل موقف اللوحات المعدنية مع تخصيص طاقم من وزارة الداخلية لسرعة تغييرها بمنفذ داخل ميناء دمياط واعتماد مواصفات وسائل إطفاء الحريق الإيطالية، بالإضافة إلى أنه تم تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية المنصوص عليها بالقرار رقم 278 لسنة 2017 الذي يقضي دفع 300 دولار أمريكي لكل "تريلا وارد" و350 دولار أمريكي لكل تريلا صادر لتصبح الرسوم 100 دولار أمريكي، إلى جانب التنسيق مع إدارة الجوازات للسماح بخروج سائقين شاحنات أجنبية بشرط حصول السائقين على تأشيرة دول الاتحاد الأوروبي.
وكذلك السماح بدخول/ خروج سيارات أجنبية بقيادة مالكها بشرط الحصول على تأشيرة دخول/ خروج لجمهورية مصر العربية مسبقا، كما تم التنسيق مع هيئة السلامة والتفتيش البحري للسماح بتواجد السائقين على سفينة "الرورو" بشرط ألا يزيد عدد السائقين على السفينة على 11 سائقا.
وفيما يتعلق بالبضائع المنقولة على الخط فقد تم إضافة ميناء دمياط للقرار الوزاري رقم 682 لسنة 2007 الخاص بإنشاء لجان جمركية متخصصة تقوم بإجراءات الإفراج عن الأقمشة ومصنوعاتها بالإضافة إلى المواني (الإسكندرية - بورسعيد - السخنة - القاهرة الجوي) ليتسنى تحقيق تشغيل اقتصادي للخط..
جدير بالذكر، أن مواعيد خط "الرورو" أسبوعيا من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا والعكس، هي كالتالي (وصول السفينة الساعة الثالثة عصر يوم الخميس من كل أسبوع إلى ميناء دمياط قادمة من ميناء تريستا ومغادرتها من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا محملة بالمنتجات المصرية الساعة 10 صباح يوم الجمعة من كل أسبوع، ثم وصول السفينة إلى ميناء تريستا بإيطاليا الساعة العاشرة صباح يوم الاثنين من كل أسبوع ومغادرتها من ميناء تريستا إلى ميناء دمياط الساعة السادسة مساء، وسيتم نقل البضائع والمنتجات المصرية التي ستصل تباعا إلى ميناء تريستا إلى روتردام بهولندا عبر قطار بضائع مخصص لنقل المنتجات المصرية; ليتم بعد ذلك نقل تلك المنتجات بريا إلى المدن الهولندية المختلفة وإنجلترا وبلجيكا).
واشنطن وبكين تؤكدان مخاوفهما بشأن قضايا التجارة الثنائية