بدون مقاعد للركاب.. شاهد سيارة فيراري F80
تاريخ النشر: 25th, October 2024 GMT
ذكر رئيس التصميم في فيراري أن الهدف من سيارة Ferrari F80 لم يكن التركيز على عدد المقاعد، بل كان لتسليط الضوء على السائق وتجربة القيادة القصوى.
وفقًا لرئيس التصميم في فيراري، كانت الفكرة الأولية أن تكون F80 سيارة بمقعد واحد فقط، تعكس فلسفة الأبعاد المتطرفة التي تتبناها الشركة.
مقصورة مبتكرة وتجهيزات فريدة
على الرغم من إضافة مقعد راكب لاحقًا، تم تصميم المقصورة بشكل يجعلها تبدو وكأنها مخصصة لشخص واحد فقط.
وتم استخدام ألياف الكربون لتقليل الوزن إلى 1,525 كجم، مما يجعلها من السيارات الرياضية الأكثر خفة وكفاءة.
تصميم F80 يثير الذكرى لسيارات Monza SP1 التي طرحت في عام 2018، وهي سيارة ذات مقعد واحد فقط، ما يعكس نمطًا من الابتكار الجريء الذي تتبناه الشركة، مع تركيز كبير على تجربة القيادة الفردية.
لم يكن تصميم F80 أول محاولة لفيراري للخروج عن التقليد. في عام 1966، أنتجت الشركة سيارة بثلاثة مقاعد، 365 P Berlinetta Speciale.
كانت الغالبية العظمى من سيارات فيراري مزودة بمقعدين أو أربعة مقاعد، ولكن كانت هناك سيارة بثلاثة مقاعد في عام 1966.
وهي السيارة غير العادية 365 P Berlinetta Speciale المعروفة باسم "Tre Posti" (ثلاثة مقاعد بالإيطالية) التي صممها سيرجيو بينينفارينا في البداية سيارة فريدة من نوعها.
ومع ذلك، تم بناء سيارة ثانية، بناءً على طلب تقدم به رئيس شركة فيات جياني أنييلي.
ومع استمرار نجاح فيراري في تخصيص سيارات حصرية مثل سلسلة Icona، قد نرى نماذج مستقبلية بتصميمات مقاعد غير تقليدية.
ختامًا، تبقى Ferrari علامة تجارية تضع السائق في قلب الابتكار، سواء عبر تقديم مقعد واحد أو ثلاثة مقاعد، مما يجسد روح التحدي والجرأة.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: فيراري F80 سيارات فيراري سيارات فاخرة السيارات السيارات الرياضية ألياف الكربون سيارة فيراري F80
إقرأ أيضاً:
أول ظهور مع فيراري.. هاميلتون في المركز 12
تصدر سائق مكلارين، لاندو نوريس، لائحة الأزمنة في التجارب الحرة الأولى لسباق جائزة أستراليا الكبرى، الجولة الافتتاحية لموسم بطولة العالم لسباقات فورمولا 1، اليوم الجمعة، بينما جاء لويس هاميلتون في المركز 12 في أول ظهور له مع فيراري.
سجل نوريس دقيقة واحدة و17.252 ثانية باستخدام إطارات لينة، متقدماً بفارق 0.149 ثانية على كارلوس ساينز سائق وليامز في فترة ما بعد الظهيرة الرائعة على حلبة ألبرت بارك.
واشتكى هاميلتون بطل العالم سبع مرات عبر دائرة الاتصال الداخلية لفريقه من أنه يواجه صعوبة في التحكم بالسيارة في بداية مخيبة للآمال مع فيراري.
وكان أداء زميله في الفريق شارل لوكلير أفضل كثيراً إذ جاء ثالثاً.
وحل أوسكار بياستري زميل نوريس في مكلارين رابعاً، متقدماً على حامل اللقب ماكس فرستابن سائق رد بول.