طيران الإمارات.. 39 عاماً من التميز ودعم النمو السياحي في دبي
تاريخ النشر: 24th, October 2024 GMT
أكد تيم كلارك، رئيس طيران الإمارات، أن طيران الإمارات جذبت انتباه العالم، وجلبت العالم إلى دبي من خلال التميز في أدائها، كما أسهمت مبادرات دبي الناجحة للتنويع الاقتصادي وتحقيق النمو، في زيادة عدد الزوار الدوليين، وزيادة الطلب على خدمات طيران الإمارات.
وقال كلارك، في كلمة له، الخميس، بالتزامن مع الذكرى الـ 39 على تأسيس الناقلة: "باختصار، طيران الإمارات ودبي تدعمان بعضهما البعض للوصول إلى آفاق أوسع".
وأضاف: "رحلة صعودنا السريع لم تكن محض صدفة، فما حققناه كان ثمرة الرؤية الاستشرافية الثاقبة للشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي".
وأكد أن مجموعة الإمارات، تحت قيادة الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم رئيس هيئة دبي للطيران الرئيس الأعلى لمجموعة طيران الإمارات، هي بلا شك واحدة من أنجح الكيانات في قطاع الطيران على مستوى العالم، فطيران الإمارات تعد أكبر ناقلة جوية دولية وأكثرها ربحية في العالم، بينما تعتبر دناتا واحدة من أكبر مقدمي خدمات السفر والطيران، ومع انتشار عملياتنا في القارات الست، فإننا نشكل قوة مؤثرة في مجال النقل الجوي العالمي.
ووصف القصة التي أطلق بها الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، طيران الإمارات برأس مال أولي قدره 10 ملايين دولار، بأنها ملهمة، وقال: "نفخر بعد 39 عاماً من النجاحات، وعدد هائل من الجوائز الدولية، بأننا قدمنا مليارات من العوائد، فضلاً عن المليارات الأخرى التي تحققت كأثر اقتصادي لدبي".
وبحسب أحدث دراسة صادرة عن "أكسفورد إيكونوميكس"، ساهم قطاع الطيران بما قيمته 27% من الناتج المحلي الإجمالي لدبي في عام 2023، حيث بلغت المساهمة 137 مليار درهم من إجمالي القيمة المضافة، ومن هذه القيمة، كانت المساهمة الأساسية لمجموعة الإمارات 75 مليار درهم، وهو ما يعادل 15% من الناتج المحلي الإجمالي لدبي.
وأوضح كلارك أن هذه القيمة تشمل الأثر المباشر لعملياتهم التجارية، والأثر غير المباشر الناتج عن مجموعة متنوعة من الموردين والشركاء في منظومة الطيران، والأثر الناتج عن السلع والخدمات التي يستهلكها 81 ألف موظف وأفراد عائلاتهم في دولة الإمارات العربية المتحدة. ركيزة محورية
وحول قطاع الطيران، قال كلارك إن قطاع الطيران يشكل محركاً استراتيجياً وركيزة محورية في خطط الإمارة الطموحة في أن تصبح وجهة عالمية رائدة للسياحة والتجارة والاستثمار، وفي عام 2023، استقبلت دبي أكثر من 17 مليون زائر، ونقلت طيران الإمارات 54% من إجمالي الزوار الدوليين الذين سافروا إلى دبي جواً، مما أسهم في تحقيق قيمة مضافة إجمالية إضافية تقدّر بـ 23 مليار درهم من الأثر السياحي الذي يسهم فيه قطاع الطيران.
وقال إن إجمالي مساهمة مجموعة الإمارات الاقتصادية في العام 2023 بلغت 98 مليار درهم من إجمالي القيمة المضافة، وهو ما يعادل 19% من الناتج المحلي الإجمالي لدبي.
وتقدّر دراسة "أكسفورد إيكونوميكس" أن تصل مساهمة مجموعة الإمارات في اقتصاد دبي إلى 144 مليار درهم بحلول عام 2030، أي ما يعادل 24% من الناتج المحلي الإجمالي المتوقع لدبي.
وأفاد كلارك أن نتائج الدارسة لم تتضمن مشروع توسعة مطار آل مكتوم الدولي الجديد، والذي سيكون الأكبر في العالم عن في العالم عند اكتماله، وسيصبح المقر الجديد لمجموعة الإمارات بحلول منتصف العقد المقبل، وسيسهم هذا المطار الجديد والبنية التحتية الداعمة للطيران في دبي وورلد سنترال، في فتح المجال أمام مجموعة الإمارات لمواصلة النمو، والأهم من ذلك، وسيمكن من تلبية الطلب المتزايد على السفر إلى دبي وعبر شبكة وجهاتنا، ودفع المرحلة التالية من نمو دبي.
وأكد أن قطاع الطيران في دبي ساهم في دفع عجلة الابتكار، من خلال نماذج الاعمال الفريدة، التي تتطلب أنواعاً جديدة من الطائرات، وأحدث المنتجات والتقنيات والخدمات.
المصدر: موقع 24
كلمات دلالية: عام على حرب غزة إيران وإسرائيل إسرائيل وحزب الله السنوار الانتخابات الأمريكية غزة وإسرائيل الإمارات الحرب الأوكرانية طيران الإمارات دبي الإمارات طيران الإمارات دبي من الناتج المحلی الإجمالی مجموعة الإمارات طیران الإمارات قطاع الطیران ملیار درهم آل مکتوم
إقرأ أيضاً:
القاهرة - جدة في المرتبة الثانية.. إليكم أكثر خطوط الطيران ازدحامًا في العالم
(CNN) – إذا كنت تعتقد أنّ الطائرات والسماء أصبحت أكثر ازدحامًا خلال العام الماضي، فأنت محق، لا سيّما إذا كنت تعيش في هونغ كونغ أو تايبيه.
أصدرت شركة "OAG" المتخصّصة في الذكاء السياحي قائمتها السنوية الخاصة بأكثر خطوط الطيران ازدحامًا في العالم. وحلّ مسار الطيران بين مدينتي هونغ كونغ وتايبيه، الذي يستغرق 105 دقائق، في الصدارة مع بيع نحو 7 مليون مقعد في عام 2024.
أعاد حوالي 6.8 مليون راكب آخرين لهذا المسار شهرته التي كانت قبل الجائحة حين تصدّر مسار هونغ كونغ وتايبيه HKG-TPE القائمة في عام 2019، كما حلّ في المركز الثالث العام الماضي.
في العام الماضي، 2023، تصدّر مسار سنغافورة-كوالالمبور الجوي القائمة بعدد أقل نسبيًا من المقاعد، بلغ 4.9 مليون مقعد.
وحلّ في المرتبة الثانية على قائمة العام 2024، مسار القاهرة جدة، مع بيع ما يقدر بـ5.5 مليون مقعد.
وقد شهد مسار مصر - المملكة العربية السعودية نموًا سريعًا ومذهلًا على مدار السنوات الخمس الماضية، حيث انتقل من المرتبة 14 في عام 2019 إلى المركز الثاني في عامي 2023 و2024.
وشملت القائمة أيضاً منطقة الشرق الأوسط، وأوروبا، وحتى الولايات المتحدة، إذ حلّ مسار دبي - الرياض في المركز السادس، ومطار نيويورك JFK - لندن هيثرو في المركز العاشر.
ووفق مجموعة عمل النقل الجوي (Air Transport Action Group)، في عام 2022، كان الطيران مسؤولاً عن 2.1% من انبعاثات الكربون من صنع الإنسان في جميع أنحاء العالم، و3.5% من انبعاثات الاحتباس الحراري العالمي في المجمل.
حينها، حذر ماتيو ميرولو من منظمة النقل والبيئة التي تطلق حملات من أجل نقل أنظف، من أنّ توسّع الصناعة يعد نبأ سيئًا. وقال في ذلك الوقت: "إذا لم نفعل أي شيء الآن، فسوف يصبح الطيران خلال بضع سنوات أحد أهم العوامل المساهمة. ولا ينبغي لنا أن ننظر إلى الصورة الآن. يجب أن ننظر إلى التوقعات".
إليكم في الإنفوغرافيك أعلاه خطوط الطيران الدولية العشر الأكثر ازدحامًا في عام 2024 بحسب عدد المقاعد.
أمريكاالإماراتالسعوديةالمملكة المتحدةاليابانتايلاندكوريا الجنوبيةماليزيامصرالرياضالقاهرةاندونيسياانفوجرافيكبانكوكتايبيهتايوانجدةحكومة دبيرحلاتسنغافورةطوكيولندنمطاراتنيويوركهونغ كونغنشر الخميس، 19 ديسمبر / كانون الأول 2024تابعونا عبرسياسة الخصوصيةشروط الخدمةملفات تعريف الارتباطخيارات الإعلاناتCNN الاقتصاديةمن نحنالأرشيف© 2024 Cable News Network. A Warner Bros. Discovery Company. All Rights Reserved.