الأشغال تنهي أعمال مشروع تحسين وإعادة تأهيل الطريق الملوكي القصر - الربة
تاريخ النشر: 14th, August 2023 GMT
سيتم وبالتعاون مع مديرية الأمن العام إعادة حركة السير
أنهت وزارة الأشغال العامة والإسكان أعمال المشروع الخاص بتحسين وإعادة تأهيل جزء من الطريق الملوكي القصر –الربة.
اقرأ أيضاً : انقلاب شاحنة على طريق المفرق الزرقاء
وقالت الوزارة، في بيان صحفي، الاثنين، إنه سيتم وبالتعاون مع مديرية الأمن العام إعادة حركة السير إلى طبيعتها وفتح الطريق رسميا اعتبارا من ظهر يوم الثلاثاء.
وتضمنت أعمال المشروع إزالة طبقات الإسفلت القائمة، وتنفيذ طبقات الفرشيات، وأعمال الخلطات الإسفلتية الجديدة، بالإضافة إلى أعمال السلامة المرورية من دهانات وعاكسات أرضية وتركيب مطبات نموذجية وفق أعلى المعايير الهندسية المتبعة عالميا.
يذكر أن المشروع الخاص بتحسين وإعادة تأهيل جزء من الطريق الملوكي -القصر –الربة-مثلث راكين، امتد من مثلث الياروت –القصر ولغاية مدخل كلية الزراعة –الربة، حيث بلغ طوله نحو 3.5 كم للاتجاهين، وبمجموع أطوال بلغت 7 كم، بواقع 4 مسارب في الاتجاهين، إضافة إلى الجزيرة الوسطية.
وأشاد وزير الأشغال العامة والإسكان ووزير النقل المهندس ماهر أبو السمن، بجهود الكوادر العاملة على المشروع خلال فترة التنفيذ، لحسن أدائها والتزامها بالمدة الزمنية للمشروع.
المصدر: رؤيا الأخباري
كلمات دلالية: الأشغال طرق الأردن
إقرأ أيضاً:
وزارة النقل تكشف أحدث تصوير جوي لتقدم أعمال مترو الإسكندرية
كشفت وزارة النقل عن أحدث تصوير جوي لتقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية.
و يمتد المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية" منها 6.5 كم سطحى في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد (20) محطة(6 سطحية -14 علوية).
وجار تنفيذ أعمال الخوازيق لأساسات وأعمدة المسار العلوى في المسافة بين محطتى طوسون وفيكتوريا وجار التجهيز لبدء تركيب الكمرات كما يجرى العمل في تنفيذ أساسات المحطات.
و المشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما أن له دور كبير في المساهمة الفعالة في تحقيق التنمية الاقتصادية والإجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية.
و المشروع يهدف أيضا إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات و العديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، و كذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الإختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
و يهدف المشروع أيضا إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/إتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلي 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلي 2,5 دقيقة.
ويحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية في محطة مصر ، ومع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدى جابر ، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا ، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
مصرع 4 عناصر.. الشرطة تداهم عصابة أثناء محاولة تهريب مخدرات بـ 14 مليون جنيه