بماذا علقت مديرة صندوق النقد بعد طلب مصر تأجيل تنفيذ بعض الإصلاحات؟ (شاهد)
تاريخ النشر: 24th, October 2024 GMT
قالت مديرة صندوق النقد الدولي، كريستالينا جورجييفا، إنه من الأفضل لمصر أن تبادر إلى تنفيذ الإصلاحات الاقتصادية في أقرب وقت ممكن، مؤكدة أنها ستقوم بزيارة إلى مصر خلال 10 أيام لمراجعة الوضع الاقتصادي في البلاد.
جاء ذلك في مؤتمر صحفي عقدته جورجييفا تحت عنوان "أجندة السياسة العالمية لصندوق النقد الدولي لعام 2024"، والذي ناقشت فيه التحديات العالمية للأسواق الناشئة، وأولويات السياسة، مسلطة الضوء على كيفية استجابة صندوق النقد الدولي للاحتياجات المتطورة لأعضائه.
STARTING NOW: Managing Director @KGeorgieva presents the IMF’s 2024 Global Policy Agenda, laying out emerging global challenges, identifying policy priorities, and highlighting how the IMF is responding to its members’ evolving needs.https://t.co/Nd1pQnShL6 — IMF (@IMFNews) October 24, 2024
وأضافت أن الصندوق مستعد بشكل كبير لتعديل برنامج التعاون مع مصر، لافتة إلى أنها تواجه تكاليف مرتفعة بسبب التوترات الإقليمية.
ووفقًا لتقرير آفاق الاقتصاد العالمي الصادر الثلاثاء الماضي، فإن معدل التضخم في مصر سيبلغ 33.3% خلال العام الجاري، ارتفاعًا من 24.4% في عام 2023، قبل أن ينخفض إلى 21.2% في عام 2025.
و الأربعاء، أعلن رئيس الوزراء المصري مصطفى مدبولي، أن الحكومة تراجع توقيتات ومستهدفات برنامج الإصلاح الاقتصادي بالتعاون مع صندوق النقد الدولي، في ظل تطورات جديدة، مثل العدوان الإسرائيلي المستمر على قطاع غزة ولبنان، وتراجع إيرادات قناة السويس نتيجة توترات البحر الأحمر.
وأوضح مدبولي، خلال مؤتمر صحفي عقب اجتماع الحكومة، أن "برنامج الإصلاح مع صندوق النقد يتضمن أهدافاً وتوقيتات محددة. وستصل بعثة الصندوق قريباً لإجراء المراجعة الرابعة، حيث سيتم مناقشة إمكانية تعديل البرنامج لتخفيف الآثار الاجتماعية على المواطن المصري".
وأضاف مدبولي: "برنامج صندوق النقد الدولي بدأ في ظل الأزمة الاقتصادية التي نشأت بعد الحرب الروسية في أوكرانيا، وما صاحبها من تحديات كبيرة لمصر. الأحداث الأخيرة المتسارعة وغير المسبوقة في المنطقة أثرت بشكل مباشر على إيرادات الدولة المصرية".
وتابع: "الوضع النقدي للدولة مستقر حاليًا، وحركة النقد الأجنبي واحتياجات العملة الصعبة مستقرة. الحكومة ملتزمة بسداد كافة الالتزامات الدولية من ديون وغيرها، ولا يوجد ما يدعو للقلق بخصوص توافر العملة الصعبة. الدولة مستمرة في مسيرة الإصلاح الاقتصادي والتنمية الشاملة، رغم التحديات القائمة".
وقدمت الحكومة المصرية طلبًا إلى صندوق النقد الدولي لتأجيل تنفيذ بعض الإصلاحات المتفق عليها ضمن القرض الذي أقره الصندوق في آذار/ مارس الماضي، بقيمة إجمالية بلغت ثماني مليارات دولار. وتشمل هذه الإصلاحات تحرير أسعار الوقود والطاقة، وتقليص الدعم المقدم للمواطنين.
ودعا رئيس النظام المصري عبد الفتاح السيسي حكومته مؤخرًا إلى "مراجعة الموقف مع صندوق النقد الدولي" في ظل الغضب الشعبي الناتج عن قرار رفع أسعار الوقود بنسبة 17.3%، استجابة لاشتراطات الصندوق للإفراج عن شريحة جديدة من القرض بقيمة 1.3 مليار دولار.
ومنذ بداية العام، ارتفعت أسعار البنزين ثلاث مرات بنسب تتراوح بين 32% و36%، في حين شهد سعر السولار (الديزل) أكبر زيادة، متجاوزًا 63%.
وارتفع سعر السولار المستخدم بشكل واسع في سيارات النقل والمواصلات العامة من 8.25 جنيهات في بداية العام إلى 13.5 جنيهًا حاليًا، مما يؤثر بشكل مباشر على أسعار السلع الأساسية وتكاليف النقل.
المصدر: عربي21
كلمات دلالية: سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي اقتصاد اقتصاد دولي اقتصاد عربي اقتصاد عربي صندوق النقد كريستالينا جورجييفا مصر مدبولي السيسي مصر السيسي صندوق النقد مدبولي كريستالينا جورجييفا المزيد في اقتصاد اقتصاد عربي اقتصاد عربي اقتصاد عربي اقتصاد عربي اقتصاد عربي اقتصاد عربي اقتصاد اقتصاد اقتصاد سياسة سياسة اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد سياسة اقتصاد رياضة صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة صندوق النقد الدولی
إقرأ أيضاً:
الصندوق الأسود.. حيث تجتمع أسرار الطائرة مع أدق تفاصيل كل رحلة
شهد العالم مؤخرًا عددًا من حوادث الطيران المختلفة، ومنها الحوادث التي وقعت مؤخرًا بأمريكا، كتحطم الطائرة الطبية في فيلادلفيا أو اندلاع النيران في طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز خلال إقلاعها من هيوستن إلى نيويورك. ويكون الصندق الأسود الخاص بالطائرة هو المصدر الأساسي لمعرفة تفاصيل وأسباب الحادث.فكرة الصندوق الأسودويعود إنشاء هذا الجهاز إلى ستينات القرن الماضي، عندما حاول خبراء الطيران التفتيش عن طريقة لمعرفة أسباب حوادث الطيران، والتفكير في جهاز قادر على تحمل الانفجارات الناجمة عن تحطم الطائرة، ومقاومة حرارة النيران المندلعة، وتحمل المكوث في مياه المحيطات أو السقوط عن ارتفاع آلاف الكيلومتراتفائدة الصندوق الأسود وبداية استخدامهيسجل المحادثات التي حدثت بين قمرة الطائرة وبرج المراقبة. وتم استخدام أول صندوق أسود للطائرات التجارية، وفي عام 1958، بنى "ديفيد وارن" أول جهاز تسجيل مدمج لبيانات الرحلة ومسجل صوت قمرة القيادة (CVR)، وتم تصميمه مع مراعاة تصميم الطائرات المدنية لأغراض التحقيق ما بعد التحطم.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1600588014572-0'); }); يُعد الصندوق الأسود الموجود في الطائرة، ذاكرة تسجيل المعلومات والبيانات وأدائها وحافظ أسرار ظروف الرحلة أثناء الطيران، وما يحدث في مقصورة القيادة والمحادثات بين أفراد الطاقم أو مع برج المراقبة وأي أصوات أخرىمواصفات الصندوق الأسودالصندوق الأسود الأول المسمى "مسجل الطائرة"، يُعرف اختصارًا بـ"DFDR" يبلغ طوله 0.5 متر، وعرضه 0.13 متر، وارتفاعه 0.18 متر. وهو مصنوع من مادة التيتانيوم لمنع خرقه أو اهتزازه، حفاظًا على المعلومات المسجلة في وحدة ذاكرته، كما يمكنه مقاومة حرارة تصل إلى 1100 درجة مئوية مدة 30 دقيقة.الصندوق الأسود.. ذاكرة الطائرة وحافظ أسرارهايُعد الصندوق الأسود الموجود في الطائرة، ذاكرة تسجيل المعلومات والبيانات وأدائها وحافظ أسرار ظروف الرحلة أثناء الطيران، وما يحدث في مقصورة القيادة والمحادثات بين أفراد الطاقم أو مع برج المراقبة وأي أصوات أخرى.
أخبار متعلقة تحطم طائرة صغيرة بفيلادلفيا.. أمريكا تشهد ثاني حادث طيران في يومينأمريكا.. تحطم مروحية عسكرية وطائرة ركاب قرب مطار في واشنطنوقوع وفيات.. مستجدات حادث اصطدام طائرة ركاب بمروحية في أمريكاويعود المحققون إلى الصندوق الأسود في الحوادث أو الكوارث التي تحل بالطائرات من أجل معرفة المسببات والعوامل التي أدت إليها، وهو عبارة عن صندوق معدني برتقالي اللّون لكي يسهل تمييزه عند البحث عنه.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } الصندوق الأسود.. ذاكرة الطائرة ومرجع أساسي لكل بيانات الرحلة - مشاع إبداعيكم صندوقًا بالطائرة؟يوجد في كل طائرة صندوقان وليس صندوق واحد يقعان غالبًا في مؤخرة الطائرة يسجلان ما يحدث للطائرة طوال فترة تشغيلها، فوظيفة الصندوق الأسود الأول حفظ ما يصل إلى أكثر من 3000 معطى مختلف من البيانات الرقمية والقيم الفيزيائية المتغيرة بالرحلة، مثل السرعة والارتفاع والموقع الجغرافي وأداء المحرك إضافة إلى مواضع مفاتيح الأنظمة المختلفة وحالة الطيار الآلي وحالة مزود الطاقة الآلي، ووضعية أسطح التحكم وغيرها من البيانات الحيوية.
في حين وظيفة الصندوق الأسود الثاني تسجيل الأصوات داخل مقصورة القيادة، وكل صندوق مجهز بجهاز بث يعمل عندما ينغمر في الماء ويطلق إشارات فوق صوتية للمساعدة على تحديد مكانهما وتبث هذه الإشارات على تردد 37,5 كيلوهرتز لمدة 30 يوماً من بدء تفعيله حتى تفرغ بطاريته ويبلغ مدى البث حوالي 6000 متر (20000 قدم)، كما يمكن لأجهزة البحث المتطورة التقاط الإشارات الصوتية على مدى 3000 متر داخل الماء.
ويسجل صندوق بيانات الرحلة آخر 25 ساعة تشغيل للطائرة تقريباً، بينما يسجل صندوق أصوات مقصورة القيادة آخر 3 ساعات تشغيل.تصميم خاص للحمايةوتحفظ هذه الأجهزة في قوالب متينة للغاية مصنوعة من مواد قوية مثل سبائك التيتانيوم، تحيطها مادة عازلة لتتحمل صدمات تبلغ قوتها ما قد يصل إلى 3400 ضعف قوة الجاذبية الأرضية، ولتتحمل حرارة تفوق 1100 درجة مئوية لمدة ساعة كاملة وضغطاً قوياً يعادل ضغط المياه على عمق 20000 قدم تحت سطح البحر.
تُلف قطع التسجيل عادة بمادة عازلة تحميها من مسح المعلومات المسجلة عليها ولكي لا تتأثر بملوحة مياه البحر التي تسبب التآكل لكثير من المعادن.مكتب تحقيقات الطيران في المملكةويجري مكتب تحقيقات الطيران في المملكة تحقيقات حوادث الطيران المدني، ويعد الدراسات اللازمة لتعزيز سلامة الطيران المدني.
كما التوصيات المتعلقة بسلامة الطيران ومتابعتها وفق معايير وممارسات السلامة الدولية، الواردة في الملحق الثالث عشر لمنظمة الطيران المدني الدولي (الآيكاو).
وزير البريد: خطوات جديدة نحو التحول الرقمي في الجزائر