أسوان تبدأ رصف طريق «إدفو - مرسى علم» لدعم السياحة والحركة المرورية
تاريخ النشر: 24th, October 2024 GMT
أعلن اللواء دكتور إسماعيل كمال، محافظ أسوان، بدء تنفيذ مشروع رصف طريق «إدفو - مرسى علم»، بطول 10 كيلومترات، بقرار من الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، في إطار الجهود المُستمرة لتعزيز البنية التحتية السياحية بمحافظة أسوان.
وقال المحافظ، في بيان صحفي، إن هذا المشروع يأتي استكمالاً لسلسلة النجاحات التي تشهدها أسوان «عروس المشاتي»، ضمن إطار الجمهورية الجديدة بقيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي.
وأضاف أن هذا المشروع يُعد خطوة نوعية لدعم قطاع السياحة في أسوان، خاصة مع انطلاق الموسم السياحي الجديد، مشيرا إلى أن الطريق يمتد ليكون همزة وصل بين أهم المدن السياحية في مصر، وهي الغردقة، مرسى علم، وإدفو.
وتوقع أن يٌسهم الطريق في تعزيز سياحة اليوم الواحد، حيث سيتمكن السائحون من زيارة المعالم السياحية والمزارات الأثرية في أسوان بكل يسر وسهولة، ما يدعم السياحة الداخلية والخارجية على حد سواء.
أهمية الطريق وتحسينهوأكد المحافظ أهمية تأمين الطريق لراحة المواطنين والأفواج السياحية المترددة عليه، مٌشيرًا إلى أن المشروع سيحقق نقلة نوعية في توفير المزيد من فرص العمل وتعزيز الحركة السياحية في المنطقة.
ويمثل طريق «إدفو - مرسى علم»، شرياناً حيوياً للسياحة في جنوب مصر، حيث يربط مناطق جذب سياحي بين البحر الأحمر وصعيد مصر، ولم يشهد الطريق صيانة أو رفع كفاءة منذ عام 2002، وهو ما دفع إلى ضرورة التدخل لإعادة تأهيله بما يضمن سلامة المواطنين والسائحين، المرحلة الأولى من المشروع ستغطي المسافة بين محطة إدفو وقرية الرضوانية بنهاية قرى وادي عبادي، بتكلفة تقديرية تصل إلى 85 مليون جنيه.
دعم السياحة والاقتصاد المحليوأكدت محافظة أسوان أن هذه الجهود في إطار رؤية شاملة لتطوير البنية التحتية، وجعل أسوان وجهة سياحية متميزة، ليس فقط للزوار المصريين، بل للسائحين من مختلف أنحاء العالم.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: طريق إدفو محافظ أسوان رصف طريق إدفو عروس المشاتى دعم قطاع السياحة مرسى علم
إقرأ أيضاً:
"النواب" يوافق على اتفاقية تمويل لإنشاء الخط الأول للقطار الكهربائي السريع
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
وافق مجلس النواب، خلال الجلسة العامة، اليوم، على قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 219 لسنة 2024 بشأن الموافقة على الاتفاقية بين حكومة جمهورية مصر العربية والبنك الإسلامي للتنمية، لإنشاء الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع العين السخنة/ العلمين/ مرسى مطروح، والموقع بتاريخ 4/2/2024.
واستعرض النائب علاء عابد رئيس لجنة النقل والمواصلات، أمام الجلسة العامة لمجلس النواب، اليوم، برئاسة المستشار أحمد سعد الدين وكيل أول مجلس النواب، بنود الإتفاقية وأهدافها.
وتهدف اتفاقية المشروع إلى تطوير منظومة نقل خضراء تتسم بالكفاءة والمرونة المناخية لدعم المواصلات وتعزيز ربط المدن والتجمعات السكانية وتحسين الوصول إلى الموارد الطبيعية في مصر، وبالتالي تعزيز الاقتصاد الكلي، حيث تهدف المرحلة الأولى من المشروع إلى المساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية الشاملة في مصر من خلال تطوير نظام سكة حديدية كهربائية ومستدامة للتسيير القطارات عالية السرعة.
وستكون المرحلة الأولى من المشروع بطول 660 كم تبدأ من الشرق "العين السخنة" إلى الغرب باتجاء مرسى مطروح، وستكون مساهمة البنك الإسلامي للتنمية في القطاع الواصل بين محطتي سفنكس غرب القاهرة ومرسى مطروح بطول يقارب 390كم.
ويشتمل نطاق المشروع على ست مكونات رئيسية، وهي: الأشغال المدنية، وتتكون من البنية التحتية والبنية الأساسية المسار السكة الحديدية، ، ونظام مسار السكك الحديدية، حيازة الأراضي والتعويضات ، خدمات إدارة المشروع والإشراف على التنفيذ، خدمات التدقيق المالي ،ومكون الاستجابة للطوارئ.
وسيتم تنفيذ المشروع على ثلاث مراحل بإجمالي أطوال تبلغ 1.810 كيلو متر مقسمة كما يلي: المرحلة الأولى تبدأ من العين السخنة وحتى العلمين الجديدة ثم إلى مرسى مطروح بطول 660 كم وعدد 21 محطة وعدد 8 محطات قطار سريع 130 محطة إقليمية.
المرحلة الثانية: تبدأ من محطة 6 أكتوبر للربط مع المونوريل والمسار غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي والمحطات الإقليمية في مناطق تقاطع محاور النيل بطول 850 كم وعدد 28 محطة (1) محطات قطار سريع + 19 محطة القليمية) الكهروميكانيكية والسكة والوحدات المتحركة.
المرحلة الثالثة تبدأ من محطة سكك حديد الأقصر ثم وصولاً إلى محطة قنا لم يمتد شرقاً حتى ميناء سفاجا ثم إلى الغردقة بطول حوالي 300 كم وعدد 7 محطات (2) محطات قنطار سريع 3 محطات إقليمية تشمل الأعمال الكهروميكانيكية والسكةوالوحدات المتحركة ،وقد وقعت الهيئة القومية للأنفاق مع تحالف شركات سيمنز - أوراسكوم - المقاولون العرب) عقد تنفيذ أعمال الخط الأول للمشروع.
وستكون الهيئة القومية للأنفاق هي الجهة المنفذة للمشروع، وقد قامت الهيئة بإنشاء وحده لإدارة المشروع pmu يرأسها مستشار أول مهندس يقدم تقاريره إلى رئيس الهيئة، وتضم وحدة إدارة المشروع طواقم هندسية وفنية في الموقع منتدبين من الهيئة ووزارة المواصلات.
ويقوم هذا الفريق بالإشراف على استشاري للمشروع (Systra) والذي يقوم تمني الاشراف الهندسي وإدارة المشروع في هذه المرحلة، تتمركز وحدة إدارة المشروع بشكل أساسي في موقع العين السخنة ويتوفر في مساحات مكتبية كبيرة وتجهيزات جيدة ومرافق داعمة، وإضافة إلى جميع أنواع الأدوات والأجهزة الهندسية اللازمة إلى جانب أساطيل المركبات للوصول إلى المواقع.
كما يتميز موقع المكتب الرئيسي لوحدة إدارة المشروع بقربه من المحاجر حيث يتم استخراج النصى والأحجار وإعدادها لاستخدام المشروع.
وتمتلك وحدة إدارة المشروع أيضا مكاتب تابعة في مواقع مختلفة على طول مسار السكك الحديدية والتي يمكن نقلها بناء على تقدم العمل.