شعبة النقل: الدولة تخطط للوصول إلى 30 ميناءً جافاً على مستوى الجمهورية
تاريخ النشر: 24th, October 2024 GMT
أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أن الموانئ الجافة تسهل حركة التجارة الداخلية وذلك من خلال نقل البضائع للمناطق اللوجيستية والحد من الإجراءات الجمركية على نقل البضائع والسلع، فضلًا عن أنها تقضى على تكدس الطرق من خلال وسائل النقل.
شعبة النقل: اقبال عالمي كبير علي إقامة الممرات اللوجيستية
وأضاف السمدوني، أن إنشاء الموانئ بشراكة مصرية أجنبية يعود بالنفع على الاقتصاد من خلال الاستفادة من التقنيات الحديثة والخبرات المتراكمة للأجانب ونقل التجربة والمعايير الدولية لقطاع الموانئ فى مصر، فضلًا عن أنها تجذب مزيد من الاستثمارات الأجنبية التى تدر عملة أجنبية تحقق رقما داخل الموازنة العامة للدولة.
يأتي ذلك على خلفية موافقة مجلس النواب خلال الجلسة العامة ، برئاسة المستشار الدكتور حنفي جبالى، رئيس المجلس، على مشروع قانون مقدم من الحكومة، بمنح التزام تمويل، وتصميم، وإنشاء، واستغلال، وصيانة، وإعادة تسليم أصول الميناء الجاف والمركز اللوجستى بمدينة العاشر من رمضان، بنظام المشاركة مع القطاع الخاص، نهائيا.
أوضح السمدوني، أن مشروع القانون بشأن منح التزام تمويل وتصميم وإنشاء واستغلال وصيانة وإعادة تسليم الميناء الجاف والمركز اللوجيستي بمدينة العاشر من رمضان، لشركة ميدلو العالمية، بنظام المشاركة مع القطاع الخاص، خطوة جادة لتأهيل مصر لتصبح مركزًا عالميًا للتجارة واللوجستيات.
أضاف أن الحكومة أعدت مخطط شامل لإنشاء 30 ميناء جافا ومنطقة لوجستية على مستوى الجمهورية، بهدف منع تكدس البضائع والحاويات بالموانئ البحرية وتحسين مستوي الخدمات اللوجستية المقدمة والحد من ارتفاع تكلفة نقل البضائع وتسهيل حركة التجارة وربط أماكن التصنيع والاستهلاك بالإضافة إلى الحد من الآثار البيئية السلبية.
أكد سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات، أن الدولة المصرية أهتمت بشكل كبير بالموانئ الجافة؛ لأنها تهدف إلى توفير مساحات بديلة لأرصفة الموانئ البحرية، وهو ما يسهم في سرعة التفريغ والتحرك دون انتظار أو تكاليف غرامة إضافية، وهو ما ينعكس على انخفاض أسعار السلع النهائية، مما يعمل على خلق ميزة تنافسية للمنتج المصري، وهو ما نتج عنه التفكير في التوسع في إنشاء الموانئ الجافة .
أكد أن وزارة النقل والصناعة تخطط للوصول إلى 30 ميناءً جافاً ومنطقة لوجستية على مستوى الجمهورية، خلال الفترة المقبلة، فى محافظات ومدن بنى سويف (كوم أبوراضى)، السادات، برج العرب، دمياط الجديدة، الفيوم الجديدة، سوهاج الجديدة، شق التعبان، القنطرة شرق.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: شعبة النقل ميناء العاشر ميناء العاشر من رمضان شعبة النقل الدولي واللوجستيات غرفة القاهرة التجارية شعبة النقل
إقرأ أيضاً:
بالتعاون مع شركة بتروسيف.. ميناء دمياط يجري التجربة العملية مصر الجديدة 1
نفذت هيئة ميناء دمياط بالتعاون والتنسيق مع شركة الخدمات البترولية للسلامة والبيئة ( بتروسيف ) إحدى شركات قطاع البترول فاعليات التجربة العملية الاستراتيجية لمكافحة التلوث البحري بالزيت ( مصر الجديدة 1 ) بمشاركة الهيئة المصرية العامة للبترول وجهاز شئون البيئة وشركة موبكو وشركة بتروسيف ومراكزها التابعة بالإسكندرية و السويس ورأس غارب والغردقة والطور والتبين وأسوان وأسيوط إلى جانب الجهات المعنية داخل المجتمع المينائي.
جاء ذلك بحضور اللواء بحرى طارق عدلي عبدالله رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط واللواء بحرى أحمد حمدي نائب رئيس مجلس الإدارة ، المهندس / عماد عبد الرازق حسن رئيس مجلس إدارة شركة بتروسيف ، الكيمائي جمال فتحي عبد الفتاح مستشار وزير البترول والثروة المعدنية ، والمهندس احمد محمود السيد رئيس مجلس إدارة شركة موبكو ، اللواء بحرى نادر درويش القائم على تنفيذ التجربة بشركة بتروسيف ، ولفيف من رؤساء مجالس إدارات ورؤساء قطاعات عدد كبير من شركات قطاع البترول المصري وقيادات هيئة ميناء دمياط والجهات المشاركة .
بدأت الفعاليات بعقد مؤتمر افتتاحي تضمن عرض لأهم الخطوط العريضة للتجربة العملية ( مصر الجديدة 1 ) وشرح نظري لمراحلها وأدوار جميع الجهات المشاركة ، أعقب ذلك الانتقال إلى نقطة المشاهدة لمتابعة الخطوات العملية للتجربة والتي بدأت بافتراض اكتشاف بقعة زيتية بمنطقة المخطاف الخارجي للميناء واتخاذ هيئة ميناء دمياط إجراءات تفعيل خطة الطوارئ الخاصة بها وإبلاغ الإدارات والجهات المختصة والدفع بالوحدات البحرية المخصصة للمعاينة والتعامل مع التلوث وغلق فتحة البوغاز والقناة النهرية لعدم وصول أي بقعة زيتية داخل الميناء أو نهر النيل بواسطة لنشات التطهير والحواجز المطاطية وباقي معدات مكافحة التلوث المملوكة لهيئة ميناء دمياط وذلك ضمن المرحلة الأولى من التجربة العملية ، وبافتراض ان الحدث يفوق قدرات الميناء يتم الانتقال الى المستوى الأعلى من خطة الطوارئ وإبلاغ جهاز شئون البيئة لاستدعاء شركة بتروسيف وانتقالها الى موقع التسرب بكافة معداتها اللازمة للتعامل مع البقعة الزيتية بالتعاون والتنسيق مع هيئة الميناء واستخدام معداتها جنباً الي جنب مع معدات الشركة وصولاً إلى تمام السيطرة على الموقف ومحاصرة البقعة الزيتية وعودة الأمور إلى طبيعتها واجراء تقييم للأوضاع للتأكد من سلامة وجودة المسطح المائي و الأرصفة والسفن المتراكية .
ومن جانبه أشاد اللواء بحري طارق عدلي عبدالله رئيس هيئة ميناء دمياط بما لمسة من حرفية في إدارة التجربة العملية سواء من تعامل الميناء بإمكاناته الذاتية وسرعة تفعيل خطة الطوارئ الخاصة به كأولى مراحل التجربة أو الإجراءات التي اتخذتها شركة بتروسيف كمستوى أعلى وتعاملها الحرفي مع التلوث البحري بواسطة معداتها التي تعد من أحدث معدات إزالة التلوث على مستوى العالم ، كما أشاد بالحرفية في إدارة مراحل التجربة والتي تدل على جودة تدريب وتأهيل العنصر البشرى الذى يعد أساس النجاح .
وأضاف أن توجيهات السيد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزارة النقل بالموافقة على تنفيذ هذه التجربة العملية تأتى في إطار السياسة العامة لتأهيل ميناء دمياط للوصول إلى المفهوم الكامل للميناء الأخضر الذى يضع مبادئ الحماية البيئية ضمن أولوياته .
بدء حصر ووضع ملصقات بتعريفة الأجرة على التوكتوك بدمياط IMG-20241030-WA0104 IMG-20241030-WA0102 IMG-20241030-WA0103 IMG-20241030-WA0099 IMG-20241030-WA0100 IMG-20241030-WA0097 IMG-20241030-WA0098 IMG-20241030-WA0096 IMG-20241030-WA0094