أمريكا.. إصدار القواعد النهائية لاستخدام التاكسي الطائر
تاريخ النشر: 24th, October 2024 GMT
قد ينتقل الزحام في الولايات المتحدة من الأرض إلى الجو عما قريب، إذ قطعت الهيئات التنظيمية الفيدرالية هناك خطوات واسعة نحو تعزيز استخدام التاكسي الجوي الكهربائي، من خلال إصدار القواعد النهائية لتشغيل هذه الطائرات وتدريب الطيارين على قيادتها.
وقال رئيس إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) مايك ويتاكر، "إن هذه القواعد تعترف بالتاكسي الجوي كنوع جديد تمامًا من الطائرات، من المتوقع أن ينضم قريبًا إلى الطائرات والمروحيات في السماء، وهذه الطائرات تقلع وتهبط عموديًا مثل المروحيات، لكنها تطير بشكل مشابه للطائرات ذات الأجنحة الثابتة".
وأكد ويتاكر أن إدارة الطيران الفيدرالية تضع سلامة الطيران في المقدمة في أثناء إدماج هذا النوع الجديد من الطائرات في المجال الجوي الوطني، موضحًا أن الطائرات "المزودة بالطاقة العمودية" تُعد الأولى من نوعها من الطائرات منذ ما يقارب 80 عامًا، بداية استخدام المروحيات، وهذه القواعد ستمهد الطريق لتشغيلها على نطاق واسع.
أخبار متعلقة هل تعتمد الغوريلا نظام "التصويت" قبل اتخاذ القرارات الجماعية؟ دراسة حديثة تجيبلعبة The Last of Us.. مغامرة وحشية للنجاة في عالم الوباء#اليوم تتنقل بجناح #وزارة_النقل في ملتقى إعلام الحج وترصد التاكسي الطائر#حج_1445هـ |#عيد_الأضحى | #كل_عام_وانتم_بخيرhttps://t.co/PQwMpvTJGz pic.twitter.com/1MyvcBpxVI— صحيفة اليوم (@alyaum) June 16, 2024
ويعد مؤيدو التاكسي الجوي هذه الطائرات بديلًا أنظف للطائرات التي تعمل بالوقود النفاث، ومع ذلك، تحد التكنولوجيا الحالية من حجمها، ما يعني على الأرجح أنها ستستخدم بشكل أساسي في المناطق الحضرية، مع تطلعات الشركات لأن تنقل هذه الطائرات كل شيء.
وكانت شركات كثيرة تعمل على إدخال هذه الطائرات إلى السوق، لكنها واجهت عراقيل بسبب عدم وضوح اللوائح المنظمة لاستخدامها.
المصدر: صحيفة اليوم
كلمات دلالية: اليوم الوطني 94 اليوم الوطني 94 اليوم الوطني 94 واس واشنطن الولايات المتحدة الأمريكية التاكسي الجوي الكهربائي التاكسي الطائر هذه الطائرات
إقرأ أيضاً:
ثالثة “الحاملات” تشرد .. منطقة عمليات أمريكا المركزية بلا حاملة
يمانيون – متابعات
حاملة الطائرات “أبراهام لنكولن” (USS Abraham Lincoln) هي واحدة من حاملات الطائرات النووية في البحرية الأمريكية، وتعد من السفن الهامة في الأسطول الأمريكي، وهي ثالث حاملة طائرات (بعد ايزنهاور، وروزفيلت) تشرد من منطقة العمليات الأمريكية المركزية بعد استهدافها من القوات المسلحة اليمنية بعدد من الصواريخ البالستية والمجنحة والطائرات المسيرة.
وحسب تقرير المعهد البحري الأمريكي، فإن هذه هي المرة الثانية التي تكون فيها المنطقة المركزية للعمليات الأمريكية بدون حاملة طائرات، منذ معركة طوفان الأقصى، وتعود أبراهام لنكولن، إلى منطقة الأسطول السابع الأمريكي، تاركة الشرق الأوسط دون حاملة طائرات.
مغادرة حاملات الطائرات الأمريكية بهذه الطريقة، يشكل سابقة في تاريخ البحرية الأمريكية، التي تحرص على تبادل المواقع بين الحاملات بغرض الصيانة أو توفير استراحة للطواقم العاملة على متنها، ولا تمانع من خلو حاملاتها، لكن إن كان ذلك لصالح مناطق أكثر أهمية ، وفي الحالة التي نتحدث عنها، فإنها تسجل كسابقة، أن تترك منطقة عالية التوتر والأهمية الاستراتيجية في ظل استمرار العمليات اليمنية والحاجة الأمريكية لإظهار القوة والردع ، ولا يمكن تفسيرها إلا بأن هناك تهديدًا استراتيجيًا لحاملة الطائرات دعا لإخراجها من المنطقة المركزية.
ضعف البحرية الأمريكية
ورغم قوتها وفعاليتها، إلا أن هناك بعض النقاط التي يمكن اعتبارها ضعيفة، وتستغلها القوات المسلحة اليمنية، في عمليات الاستهداف، ويلاحظ أن السفينة لم تستطع الاقتراب من شعاع العمليات اليمنية، وعندما فكرت في الإبحار بالقرب من المياه اليمنية، باغتتها الضربة الصاروخية الاستباقية، قبل أن تصل إلى خليج عدن في الطريق إلى باب المندب.
بسبب حجمها الكبير، تتطلب حاملة الطائرات “أبراهام لنكولن” الكثير من الموارد واللوجستيات لدعم عملياتها، كما أنها بسبب الحجم تعتبر من أقل السفن مرونة مقارنة ببعض السفن الأصغر، حيث يمكن أن تواجه صعوبة في المناورات في بيئات ضيقة أو عندما تكون السرعة المطلوبة عالية، وهذا بالضبط ما يعطي ميزة للصواريخ اليمنية، ويمنع الحاملة من القدرة على المناورة، والهروب أيضًا. لا سيما عند استخدام صواريخ بالستية فرط صوتية.
بعد هروب “روزفيلت” وقبلها “إيزنهاور”، كانت التقارير الأمريكية المنشورة على وسائل الإعلام الصحفية وغيرها، ومراكز الأبحاث ، قد طفحت بعناوين لأول مرة في تاريخ حاملات الطائرات، جاءت بصيغة التخوف من غرق هذه الحاملات، معلنة نهاية عصرها الذي بدأ في الحرب العالمية الثانية، وكان الفضل الكبير في ذلك هو للقوات اليمنية وصواريخها ومسيراتها .
ركز بعض تلك التقارير على نقاط الضعف التي تجعل حاملات الطائرات بلا معنى من انتشارها، فوصول صاروخ واحد إلى أحد الأبراج وتضرر الرادارات الرئيسية أو غرف التحكم بالاتصالات والهوائيات الخاصة بالسفينة، يجعلها عرضة للهجمات الجوية والصاروخية، كما يمكن أن يعطل تنسيق العمليات العسكرية على متنها، حسب بعض الجنرالات الأمريكيين.
أما وصول صاروخ فرط صوتي إلى غرفة المحرك النووي، فسيكون كفيلًا بتدمير الدرع الحامي للمفاعل النووي وغرفة المحركات، التي تشكل قلب السفينة لأنه يوفر الطاقة لتشغيلها وتشغيل الأنظمة، وعندما تصاب فعلاوة على تسرب الإشعاعات، فإن وقف المحرك وتعطيل الطاقة هو اسوأ ما يمكن أن يحدث لها.
بالإضافة إلى العيوب ذات الطبيعة الاقتصادية والمالية، مثل تكاليف الصيانة الدورية والإصلاحات، التي تصل في بعض الأحيان إلى أربعة مليارات دولار، ولكون الحاملة “أبراهام لنكولن” من فئة Nimitz، فهي تحتاج إلى تحديثات وصيانة دورية قد تكون معقدة نظرًا لعمر السفينة.
مثل هذه التحديثات يمكن أن تؤثر على جاهزيتها القتالية في بعض الأحيان.
على الرغم من أن السفينة مصممة لتحمل الهجمات الكبيرة، إلا أن صواريخ حديثة ودقيقة مثل الصواريخ الفرط صوتية أو الطوربيدات المتقدمة يمكنها استهداف نقاط ضعف مثل المفاعل، المخازن، أو منطقة القيادة، ما يؤدي إلى تعطيل السفينة أو إغراقها.
مع ذلك يبقى فشل أنظمة الدفاع متعددة الطبقات أخطر ما يمكن أن يهدد السفينة، ويمكن لهجوم متعدد الأسلحة، بين صواريخ باليستية فرط صوتية، ومجنحة، وطائرات مسيرة، أن يصيب النظام الدفاعي للسفينة بالشلل التام، وهذا هو سبب ابتعاد مثل هذه الحاملات الكبيرة والقوية عن مسرح وشعاع عمليات القوات المسلحة اليمنية.
—————————————
موقع أنصار الله . تقرير | علي الدرواني
انقلاب سيارة نقل محملة بمواد غذائية بالطريق الإقليمي في الشرقية