وزير الكهرباء يعلن شمول 4 محافظات ضمن المرحلة الأولى للتحول الذكي
تاريخ النشر: 23rd, October 2024 GMT
الاقتصاد نيوز - بغداد
أعلن وزير الكهرباء زياد علي فاضل، الأربعاء، عن شمول 4 محافظات ضمن المرحلة الأولى للتحول الذكي التي من المؤمل أن تشمل 500 ألف مشترك، فيما أشار الى ان الدعم الحكومي للتعرفة الكهربائية مستمر بمعدل 75 بالمئة.
وقال فاضل، في تصريح أوردته كالة الأنباء الرسمية، واطلعت عليه "الاقتصاد نيوز"، إنه "بتوجيه رئيس الوزراء محمد شياع السوداني، شهدت الوزارة اليوم، توقيع عقود مهمة ستكون نقطة تحول كبيرة في مجال تجهيز الطاقة الكهربائية للمواطنين"، مبينا أن "عقود التحول الذكي التي قررت الوزارة منذ تشكيل الحكومة على دراستها وطرحها للتأهيل".
وأضاف، أن "التحول الذكي هو أحد مشاريع البرنامج الحكومي الذي حظي بدعم كبير من الحكومة المركزية ومجلس النواب العراقي"، لافتا الى "أننا نجحنا بتوقيع عقود خدمة التحول الذكي في محافظات واسط وكركوك وديالى والانبار والتي تعتبر المرحلة الأولى".
وتابع "الأسبوع القادم ستشهد الوزارة توقيع عقود البصرة وميسان وبغداد"، موضحا أن "المرحلة الأولى قد تتضمن تحقيق 500,000 مشترك للتحول الى القراءة الرقمية ومنظومات الذكية لتجهيز الطاقة".
وبين أن "ميزة المشروع هو التجهيز العالي للمناطق بمشروع الـ24 ساعة كما ستشهد صيانة دورية بشكل سريع وعاجل"، موضحا ان "النقطة الأساسية المهمة في هذا المشروع هي ان بطاقة التعرفة الكهربائية مازالت نفس التعرفة الكهربائية المدعومة من الحكومة بمعدل دعم 75 بالمئة، أي ان الحكومة تدفع 75 بالمئة من القائمة والمواطن يدفع 25 بالمئة من كلفة الطاقة".
وذكر "نسعى على تحسين الخدمة دون تحميل المواطن أي أعباء"، لافتا الى "اننا في المرحلة الأولى من هذا المشروع وسننتقل تباعا الى المراحل الثانية والثالثة والرابعة وسيتم اشراك أكثر من 6 ملايين مواطن".
ودعا المواطنين الى "التعاون والتنسيق مع الوزارة لغرض إنجاح هذا المشروع"، متقدما بـ"الشكر لكل الجهات الداعمة منها رئيس الوزراء وأعضاء مجلس النواب والمدراء العامين في وزارة الكهرباء وكوادر الوزارة لإنجاح المرحلة الأولى من عقد التحول الذكي".
ورعى وزير الكهرباء زياد علي فاضل، توقيع عقود مشاريع التحول الذكي بالشبكة لمناطق الوسط والشمال، فيما أشار الى وضع خطة متكاملة للتحول الى الشبكة الذكية تستند الى رؤية واضحة في تحديث قطاع الكهرباء بشكل جذري.
المصدر: وكالة الإقتصاد نيوز
كلمات دلالية: كل الأخبار كل الأخبار آخر الأخـبـار المرحلة الأولى التحول الذکی
إقرأ أيضاً:
الأتوبيس الترددي.. أماكن المحطات وسعر التذكرة
الأتوبيس الترددي.. تستعد وزارة النقل لإطلاق المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، الذي يعد نقلة نوعية في وسائل النقل الجماعي داخل القاهرة الكبرى، حيث يمتد المشروع على طول الطريق الدائري بمراحل متعددة، إذ يهدف إلى تحسين حركة النقل وتخفيف الازدحام المروري، بالإضافة إلى توفير وسيلة نقل صديقة للبيئة.
وتوفر «الأسبوع» لمتابعيها معرفة كل ما يخص النقل الجماعي، وذلك ضمن خدمة مستمرة تقدمها لزوارها في مختلف المجالات ويمكنكم المتابعة من خلال الضغط هنا.
المرحلة الأولى من الأتوبيس التردديوستشمل المرحلة الأولى من الأتوبيس الترددي مسافة 35 كم تبدأ من محطة أكاديمية الشرطة وصولاً إلى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي. وتضم المرحلة الأولى 14 محطة، حيث سيبدأ العمل بتسيير الأتوبيسات الكهربائية على هذا المسار بهدف تخفيف الازدحام وتنظيم الحركة المرورية على الطريق الدائري.
ويشمل المسار الأول للأتوبيس الترددي 14 محطة موزعة على مناطق استراتيجية على الطريق الدائري، وهي:
1- محطة إسكندرية الزراعي: محطة سطحية يتم الوصول إليها عبر نفق مشاة.
2- محطة العقيد أحمد عبد الرحيم: تخدم منطقة الشرقاوية.
3- محطة شبرا بنها: تخدم طريق شبرا بنها الحر.
4- محطة بهتيم: محطة سطحية يتم الوصول إليها عبر كوبري مشاه.
5- محطة مسطرد: تخدم منطقة ترعة الإسماعيلية.
6- محطة الخصوص: تخدم المنطقة والعزب التابعة لها.
7- محطة المرج: محطة تبادل مع مترو الخط الأول.
8- محطة القلج: تخدم منطقة القلج وطريق محمد نجيب.
9- محطة مؤسسة الزكاة: تخدم منطقة عين شمس.
10- محطة الفريق إبراهيم عرابي: تخدم منطقة الحرفيين.
11- محطة السلام: تخدم مدينة السلام واستاد السلام.
12- محطة عدلي منصور: محطة غير نمطية تتبادل الخدمة مع مترو الخط الثالث.
13- محطة طريق السويس: تخدم القادمين من مدينة نصر.
14- محطة أكاديمية الشرطة: تخدم منطقة الزهراء ومدينة نصر.
وتعمل وزارة النقل على تحديد أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي بحيث تكون مرنة وفقاً لعدد المحطات التي يمر بها الركاب.
ومن المتوقع أن تبدأ أسعار التذاكر من 16 جنيهًا، مع إمكانية تحديد سعر مرن يعتمد على المسافة المقطوعة.
كما أن النظام الجديد سيساهم في جذب مستخدمي وسائل النقل العامة عبر توفير خدمات عالية الجودة وبأسعار مناسبة.
مزايا الأتوبيس التردديالأتوبيس الترددي (BRT) هو وسيلة نقل جماعي تعتمد على الكهرباء، مما يجعله صديقًا للبيئة ويقلل من الانبعاثات الضارة. كما أن المسار المخصص له معزول عن باقي وسائل النقل، مما يضمن سرعة في التنقل وتقليل الوقت المستغرق في الرحلات.
ويعمل المشروع على ربط مختلف المناطق داخل القاهرة الكبرى بشكل سلس، بما في ذلك الربط مع مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف.
اقرأ أيضاً«النقل» تعلن بدء تجارب تدريب سائقي الأتوبيس الترددي في المرحلة الأولى بالطريق الدائري
وزير النقل يتابع جاهزية المرحلة الأولى لمشروع الأتوبيس الترددي BRT والخط الرابع للمترو
غلق جزئي بالطريق الدائري بتقاطع المنصورية لمدة 6 أشهر لتنفيذ أعمال الأتوبيس الترددي
عبد المسيح: فلتكن العدالة التربوية أولوية لا شعارًا