مصر تستضيف أكبر تجمع لشركات الطيران في أفريقيا خلال نوفمبر المقبل
تاريخ النشر: 23rd, October 2024 GMT
تستعد مصر للطيران، الناقل الوطني المصري وعضو تحالف ستار العالمي، تحت رعاية وزارة الطيران المدني، لاستضافة الجمعية العمومية رقم 56 لاتحاد شركات الطيران الأفريقية (AFRAA) خلال الفترة من 17 إلى 19 نوفمبر 2024.
مكانة مصر الرائدة في قطاع الطيرانتأتي هذه الاستضافة تأكيدًا على مكانة مصر الرائدة في قطاع الطيران المدني في القارة الأفريقية، حيث من المتوقع أن يجذب هذا الحدث ما يقرب من 400 من الشخصيات البارزة ورفيعة المستوى في قطاع الطيران المدني من مختلف أنحاء العالم، بما في ذلك رؤساء شركات الطيران الأفريقية، وممثلو منظمات عالمية مثل منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) والاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، بالإضافة إلى ممثلين عن سلطات الطيران المدني وشركات المطارات، ومصنعي الطائرات، وموردي قطع غيار الطائرات والخدمات.
وصرح المهندس يحيى زكريا، رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصر للطيران: «يسعدنا أن تستضيف مصر للطيران هذا الحدث الهام الذي يعكس التزامنا بدعم قطاع الطيران في أفريقيا، كما تعد خطوة مهمة لإظهار مكانة مصر كمركز إقليمي للطيران».
وأضاف أن اتحاد شركات الطيران الأفريقية (AFRAA) يقوم بدورٍ رئيسي في تعزيز التعاون بين الأعضاء لتحسين السياسات والبرامج وتطوير المعايير الدولية بالتنسيق مع منظمات الطيران الدولية. وأعرب عن ثقته بأن هذه الجمعية ستساهم في تعزيز التعاون بين شركات الطيران الأفريقية ومنظمات الطيران الدولية، وتبادل الخبرات والرؤى، وتسليط الضوء على التحديات والعمل على وضع الحلول لها، مما يساعد في دفع عجلة التنمية في القارة.
من المتوقع أن تشهد الجمعية العامة لـ«الأفرا» مناقشة العديد من القضايا الهامة المؤثرة على قطاع الطيران المدني في أفريقيا، بما في ذلك سبل تعزيز التعاون بين شركات الطيران الأفريقية، تطوير البنية التحتية للمطارات، تسهيل حركة المرور الجوي، قضايا السلامة والأمن الجوي، الاستدامة البيئية، والتكنولوجيا الحديثة في مجال الطيران. يُذكر أن مصر للطيران استضافت الجمعية العمومية للأفرا لأول مرة عام 1969، ثم استضافتها مرة أخرى في عام 2006.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: شركات الطيران الطيران مطارات الطیران المدنی قطاع الطیران مصر للطیران مکانة مصر
إقرأ أيضاً:
أسرار التطبيق الصيني الذي أودى بأسهم أكبر شركات التكنولوجيا في العالم
أثار إطلاق تطبيق الدردشة الصيني "ديبسيك" موجة من التغيير في قطاع تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي، بعد أن تفوق سريعاً على تطبيق "تشات جي بي تي" التابع لشركة "أوبن إيه آي"، ليصبح التطبيق المجاني الأكثر تحميلاً على أنظمة تشغيل آيفون في الولايات المتحدة، وهو ما تسبب في إلحاق خسارة فادحة لشركة "إن فيديا"، المتخصصة في تصنيع الرقائق، بلغت نحو 600 مليار دولار من قيمتها السوقية خلال يوم واحد، مسجلاً رقماً قياسياً جديداً في سوق الأسهم الأمريكية.
تكلفة قليلة
يتمتع النموذج اللغوي الكبير (LLM) الذي يغذي التطبيق بقدرات تحليلية تقارب نماذج أمريكية مثل نموذج "o1" التابع لشركة "أوبن إيه آي"، لكنه، بحسب خبراء، يتطلب تكلفة قليلة لتدريبه وتشغيله، بحسب نقرير لـ"بي بي سي".
وتقول "ديبسيك" إنها حققت ذلك من خلال اعتماد استراتيجيات تقنية قلّلت من الوقت الحسابي المطلوب لتدريب نموذجها المسمى "آر1"، ومن حجم الذاكرة اللازمة لتخزينه، وتقول الشركة إن تقليل هذه التكاليف الإضافية أدى إلى خفض هائل في التكلفة.
وبحسب تقارير فإن تدريب النموذج الأساسي "آر1-الإصدار الثالث" استغرق نحو 2.788 مليون ساعة تشغيل من خلال العديد من وحدات معالجة الرسومات في وقت واحد، بتكلفة تقديرية تقل عن 6 ملايين دولار، مقارنة بأكثر من 100 مليون دولار التي صرّح بها سام ألتمان، رئيس شركة "أوبن إيه آي"، كتكلفة لازمة لتدريب "جي بي تي-الإصدار الرابع".
رقائق "إنفيديا"
جرى تدريب نماذج "ديبسيك" باستخدام ما يقرب من ألفي وحدة معالجة رسومات من طراز "إنفيديا إتش800"، وفقاً لورقة بحثية أصدرتها الشركة.
وتعدّ هذه الرقائق نسخة معدّلة من شريحة "إتش100" الشائعة، وقد صُممت خصيصاً لتناسب قوانين التصدير إلى الصين، وثمة احتمال أن تكون الشركة قد لجأت إلى تخزين كميات من هذه الشرائح قبل أن تشدّد إدارة الرئيس الأمريكي السابق، جو بايدن، القيود في تشرين الأول/ أكتوبر 2023، وهي خطوة أدت بالفعل إلى حظر تصدير رقائق "إتش800" إلى الصين.
سرعة الانتشار
إن الأمر الذي أثار دهشة العديد من الأشخاص هو سرعة إنطلاق "ديبسيك" على الساحة بنموذج لغة كبير بهذا التنافس، لذا يعتبر مؤسس الشركة ليانغ وينفنغ، التي أسسها في 2023، في الصين "بطلاً للذكاء الاصطناعي".
ويلفت الإصدار الأخير من "ديبسيك" الأنظار أيضاً بسبب ما يعرف بـ "الأوزان" الخاصة به، وهي المعاملات الرقمية للنموذج التي يجري الحصول عليها من خلال عملية التدريب، وكانت الشركة قد نشرت تلك المعلومات علناً، بالإضافة إلى ورقة تقنية تشرح عملية تطوير النموذج، وهو ما يتيح للمجموعات الأخرى إمكانية تشغيل النموذج على معداتها الخاصة وتكييفه ليلائم مهام أخرى.
وتعني هذه الشفافية النسبية أيضاً أن الباحثين في شتى أرجاء العالم، أصبح بمقدورهم معرفة أسرار النموذج واكتشاف طريقة عمله، على عكس نماذج "o1" و"o3" لشركة "أوبن إيه آي" والتي تعتبر بالفعل بمثابة صناديق مغلقة.
لكن هناك بعض التفاصيل المفقودة، مثل مجموعات البيانات والشفرة المستخدمة في تدريب النماذج، وهو ما دفع مجموعة من الباحثين إلى السعي حاليا لتجميع هذه التفاصيل معاً.
مستقبل الذكاء الاصطناعي
ربما تبرهن "ديبسيك" على أنه ليس من الضروري امتلاك موارد ضخمة لبناء نماذج ذكاء اصطناعي معقدة. ومن المتوقع أننا سنرى نماذج ذكاء اصطناعي قوية يجري تطويرها باستخدام موارد أقل بشكل متزايد، في ظل بحث الشركات عن طرق لزيادة كفاءة تدريب النماذج وتشغيلها.
وتهيمن شركات "التكنولوجيا الكبرى" في الولايات المتحدة، حتى الآن، على قطاع الذكاء الاصطناعي، وكان الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، قد وصف صعود "ديبسيك" بأنه "دعوة لاستيقاظ" قطاع التكنولوجيا الأمريكي.
إلا أن هذا التطور قد لا يكون خبراً سيئاً لشركات مثل "إنفيديا" على المدى الطويل، ففي ظل تراجع تكاليف تطوير منتجات الذكاء الاصطناعي سواء من حيث المال أو الوقت، سيكون من الأسهل على الشركات والحكومات تبني هذه التكنولوجيا، وهو ما سيؤدي بدوره إلى زيادة الطلب على المنتجات الجديدة والرقائق التي تستخدمها، وهكذا يستمر العمل.
غرامي 2025.. هل أخطأت سابرينا كاربنتر في أدائها على المسرح؟