“مشروع محمد بن راشد للطيران” يوقع اتفاقية إنشاء مجمع لصيانة وإصلاح وتجديد الطائرات في دبي الجنوب
تاريخ النشر: 22nd, October 2024 GMT
وقع مشروع محمد بن راشد للطيران، منصة الطيران المخصصة لتنمية صناعة الطيران وتطويرها بدبي، اتفاقية مع شركة “إنترناشيونال إنيرجي ريسورسز” International Energy Resources “IER”، لبناء مجمع متطور لصيانة وإصلاح وتجديد الطائرات واختبار محركاتها في دبي الجنوب.
تغطي المنشأة الجديدة مساحة 880 ألف قدم مربع وتوفّر خدمات عديدة مثل إنتاج مكونات محركات التوربينات الغازية وصيانتها وتجديدها، فضلا عن اختبارات الأداء الخاصة بها وتضمّ خلية فريدة من نوعها لاختبار المحركات، والمصممة لتقييم كل من محركات الطائرات والمحركات الصناعية المشتقة منها، بسعة أولية تصل إلى 50 محركا سنويا.
وقال طحنون سيف، المدير التنفيذي لمشروع محمد بن راشد للطيران إن الاتفاقية تعكس الالتزام باستقطاب الشركات الرائدة لتعزيز محفظة المشروع التي تضم شراكات رئيسة، من شأنها ترسيخ مكانة دبي على خريطة الطيران العالمية موضحا أن منشأة صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات تكشف الحرص على التكيف مع متطلبات الصناعة المتطورة ودعم النمو والابتكار في مجال الطيران.
من جهته قال لاري جيه هوي، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة IER MRO INDUSTRIES إن التعاون مع مشروع محمد بن راشد للطيران يسهم بتعزيز حضورنا المستدام في دبي الذي يمتد لأكثر من 22 عاما، وذلك من خلال تطوير وافتتاح هذه المنشأة الحديثة في دبي الجنوب وسيمكّننا من توسيع قدراتنا وتوفير حلول صيانة وإصلاح استثنائية تتجاوز أعلى معايير الجودة والكفاءة”.
يوفر “مشروع محمد بن راشد للطيران” للشركات العالمية خدمات ربط واتصال عالية المستوى، فضلا عن كونها منطقة حرة لشركات الطيران في العالم وشركات الطائرات الخاصة والصناعات المرتبطة بها.
ويقع المشروع في دبي الجنوب الجهة المسؤولة عن تطويره، ويستضيف مراكز للصيانة والتدريب والتعليم، ويسعى إلى دعم الصناعات الهندسية لتعزيز رؤية الإمارة لتصبح مركزا عالميا رائدا للطيران.
المصدر: جريدة الوطن
كلمات دلالية: فی دبی الجنوب
إقرأ أيضاً:
إعلام عبري : الأزمة المتفاقمة في الطيران الصهيوني تهز الصناعة في “إسرائيل”
الثورة /متابعات
أقرّ موقع “كالكاليست” العبري بأن “الأزمة المتفاقمة في الطيران الإسرائيلي على خلفية التدهور المستمر في الوضع الأمني ووقف رحلات الشركات الأجنبية إلى تل أبيب، تخلق ارتدادات تهز الصناعة، نظراً إلى تزايد صعوبة تصدير البضائع إلى الخارج واستيراد المواد الأولية التي تحتاجها بشدة عمليات الإنتاج في المصانع”.
وأدى الانخفاض الحاد في عدد شركات الطيران الأجنبية التي تحلّق إلى “إسرائيل” في أعقاب الحرب، إلى انخفاض كبير في عدد الرحلات الجوية للركاب، وأثّر بشدة في النقل الجوي للبضائع.
كذلك، أصبح النقل الجوي بحسب الموقع، أكثر تكلفة عن العام الماضي بنحو 200%، ولكن بصرف النظر عن الأسعار المرتفعة، فإن توفّره أصبح أقل ويتراجع، وخصوصاً خلال الشهرين الماضيين
وقال الموقع الصهيوني إن “شحنات البضائع والمواد الخام إلى الشركات في إسرائيل عالقة في المطارات في العالم منذ أسابيع، ولا يستطيع المصدّرون المحليون الذين من المفترض أن يسلّموا البضائع إلى العملاء في الخارج العثور على رحلات جوية متاحة تسمح لهم بالوفاء بمواعيد التسليم التي التزموا بها”.
ونقل موقع “كالكاليست” عن مسؤولين في الصناعة وفي قطاع الشحن في حديثهم عن الفوضى في النقل الجوي قولهم إنها “غير عادية وغير مسبوقة في حجمها، بطريقة تورّط الشركات بالتأخير والتخلّف في عمليات الإنتاج، وفي تسليم المنتجات والأضرار التي لحقت بالمنتجين، والسمعة والقدرة على المنافسة إلى درجة فقدان العملاء والعقود الجديدة والإيرادات”.
يأتي ذلك فيما قالت صحيفة “إسرائيل هيوم” إنّ الخطوط الجوية البريطانية (بريتيش إيروايز)، أرجأت عودتها إلى “إسرائيل” حتى نهاية مارس 2025م على الأقل.
ويأتي قرار شركة الطيران البريطانية على غرار العديد من الشركات العالمية التي مدّدت تعليق رحلاتها من وإلى “إسرائيل”، في ظلّ استمرار التوترات في المنطقة، الناتجة عن الحرب الإسرائيلية على غزة ولبنان.
وكانت شركة الطيران البولندية»LOT» أرجأت عودة رحلاتها إلى “إسرائيل” حتى الـ 12 من نوفمبر المقبل.
كذلك، أعلنت شركة الطيران»airBaltic» عن إلغاء رحلاتها إلى “إسرائيل” حتى الـ30 من نوفمبر المقبل.
وقالت وسائل إعلام العدو إنّ مجموعة “لوفتهانزا” ألغت جميع الرحلات الجوية من “إسرائيل” وإليها حتى 10 نوفمبر المقبل.
أمطار متفاوتة الغزارة على محافظتي ظفار والوسطى