تسلا تخضع للتحقيق الفيدرالي بعد وقوع 4 حوادث بسبب انخفاض الرؤية

تجري الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تحقيقًا في ميزة القيادة الذاتية الكاملة (FSD) من تسلا فيما يتعلق بأربع حوادث. 

وقعت الاصطدامات في ظروف انخفاض الرؤية مع تمكين الإصدار التجريبي أو الإصدار الخاضع للإشراف من نظام القيادة الذاتية الكاملة.

 في حادث نوفمبر 2023 في أريزونا، صدمت سيارة موديل Y أحد المشاة مما أدى إلى وفاته، كما لاحظ موقع TechCrunch.

 

أصيب شخص في أحد الاصطدامات الثلاثة الأخرى، والتي وقعت بين مارس ومايو من هذا العام وكانت جميعها متضمنة لسيارات موديل 3 الكهربائية.

تقول NHTSA إن ظروفًا مثل وهج الشمس والضباب والغبار المحمول جواً أدت إلى انخفاض الرؤية في هذه الحوادث. 

يبحث مكتب التحقيق في العيوب التابع للوكالة (ODI) في قدرة نظام القيادة الذاتية الكاملة على "اكتشاف ظروف انخفاض الرؤية على الطريق والاستجابة لها بشكل مناسب". 

كما سيحاول تحديد ما إذا كانت هناك حوادث أخرى في ظروف مماثلة مع تمكين نظام القيادة الذاتية الكاملة. 

كما سيبحث مكتب التحقيقات الفيدرالي في أي تغييرات من قِبَل تسلا على النظام "والتي قد تؤثر على أداء نظام FSD في ظروف الرؤية المنخفضة على الطريق. 

وعلى وجه الخصوص، سيقيم هذا الاستعراض توقيت وهدف وقدرات أي من هذه التحديثات، فضلاً عن تقييم تسلا لتأثيرها على السلامة".

في أبريل، أغلقت إدارة السلامة المرورية الوطنية على الطرق السريعة تحقيقًا في مئات الحوادث التي تم فيها تشغيل نظام Autopilot الخاص بشركة تسلا. وقالت إن 13 من تلك الحوادث كانت مميتة. وقررت الوكالة أنه في العديد من الحوادث، لم يكن السائقون "منخرطين بشكل كافٍ" وأن "التحذيرات التي قدمها نظام Autopilot عند تشغيل Autosteer لم تضمن بشكل كافٍ أن السائقين حافظوا على انتباههم على مهمة القيادة".

في الأسبوع الماضي، زعم الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك أن طرازي Model 3 وModel Y SUV سيكونان قادرين على العمل بدون إشراف في كاليفورنيا وتكساس بدءًا من العام المقبل.

 وفي نفس الحدث، كشف ماسك عن Cybercab، وهي سيارة روبوتية ذات مقعدين بدون عجلة قيادة أو دواسات تنوي الشركة البدء في إنتاجها بحلول عام 2027.

المصدر: بوابة الوفد