تعادل فريق السكة الحديد مع نظيره فريق راية  سلبيًا في المباراة التي جمعت الفريقين على ستاد المقاولون العرب في إطار الجولة الثالثة من دوري المحترفين.

شهدت المباراة سيطرة من جانب فريق السكة الحديد، وهدد مرمى راية بأكثر من كرة لكن لولا تألق الدفاع وحارس مرمى الفريق المنافس، لينتهي الشوط الأول بالتعادل السلبي.

وبنفس أداء الشوط الأول، سيطر فريق السكة الحديد على أحداث الشوط الثاني لكن دون أي خطورة على مرمى فريق راية، لينتهي اللقاء بالتعادل السلبي 0/0

دخل فريق السكة الحديد اللقاء بتشكيل  يتكون من 
مؤمن جابر،سامي عبد الستار، محمود حسن، محمد جبس،حمدي مارسيلو، موسى أفريم،مؤمن راضي،أحمد حسين، مصطفى حمادة،رجب مارو، احمد شعبان.


وتواجد في البدلاء.. رمضان جمعه، السعيد كمال،كريم عرفات، محمد اشرف، جرجس مجدي،محمد عاطف الخيال،انس شندي، جون  افيري،مهند ابراهيم

بينما  دخل  فريق راية اللقاء بتشكيل تكون من..
حسام حسبو، محمود عوكل، احمد عبد الرحمن، ابراهيم صلاح، كريم رأفت، أحمد عادل، محمد سيد، ابو بكر سيلا،
مروان مجدي،أسامة مبابي،اسامة خليل
 

وتواجد في البدلاء  ..


محمد مصطفى، مروان امجد، محمد طارق، تحمد رشوان، عبد الرحمن عيسى، محمد السعيد، محمود محبوب، محمد محمود عبد العاطي، محمد خالد معوض، طه نادي.

 
وأدار المباراة الحكم محمد عبد العزيز حكم ساحه عاونه حسن رمضان مساعد أول وأحمد زغلول مساعد ثاني ومحمد أحمد الشناوي حكم رابع.

المصدر: بوابة الفجر

كلمات دلالية: راية مظاليم المظاليم السكة الحديد فریق السکة الحدید

إقرأ أيضاً:

خبير: ارتفاع عدد مستقلي قطارات السكة الحديد من 1.2 إلى 2 مليون في 2024

قال الدكتور محمد أمين، خبير النقل واللوجستيات، إن طريق الصعيد الصحراوي الغربي طريق عملاق، وهو بداية مشروع كبير لربط التجارة ما بين مصر وأفريقيا، مشيرًا إلى أن هذا الطريق سيكون بادرة لضخ استثمارات جديدة لإعداد تجارة حرة ما بين مصر وغرب أفريقيا، ومن المتوقع أن يمتد هذا الطريق لـ"كيب تاون"، وهذا الطريق سيكون موازي لقناة السويس.

وأضاف "أمين"، خلال حواره ببرنامج "تحيا مصر"، المذاع على الفضائية "المصرية"، أن السكة الحديد كانت في حالة سيئة للغاية، ولكن الفريق كامل الوزير وزير النقل قام بإعداد خطة شاملة لتطوير السكة الحديد، حيث اهتم بالورش، والبنية التحتية وتطوير منظومة الإشارات وتطوير العنصر البشري.

وأوضح أن عدد ركاب السكة الحديد في 2024 كان يُقدر بـ1.2 مليون راكب، وفي 2024 ارتفع العدد لـ1.5 مليون راكب، والمستهدف ارتفاع هذا العدد لـ2 مليون راكب، مضيفًا أن البضاعة التي كانت تُنقل عن طريق السكة الحديد في 2014 كانت 5 ملايين طن، وفي 2024 ارتفعت لـ8 ملايين طن، والمستهدف رفع هذا الحجم لـ13 مليون طن.

وأكد أن القيادة السياسية عملت على تطوير السكة الحديد في مصر من خلال عقد الكثير من الاتفاقيات لتوطين صناعة السكة الحديد، وأصبحت مصر تصنع عربات البضاعة والإشارات بالتعاون مع شركات فرنسية، وهذا وفر العملة الأجنبية، وساهم في التصدير إلى الخارج.

وأضاف أن محطة عدلي منصور محطة عملاقة على مساحة 15 فدان، وتشهد تقابلا ما بين القطار الكهربائي، والخط الثالث لمترو الأنفاق، والسكة الحديد، والأتوبيس الترددي، مشيرًا إلى أن هذه المحطة تعتبر إنجازا كبيرا في الدولة المصرية.

ولفت إلى أن مصر كانت تمتلك 37 كيلو أرصفة، وخلال آخر 10 سنوات رفعت هذه المساحة لـ100 كيلو، وهذا يعني أن الدولة المصرية استطاعت أن تُزيد مساحة الأرصفة لـ3 أضعاف، وهذا من شأنه أن يُزيد من حجم التجارة العالمية وتحويل مصر لمركز عالمي لوجستي.

مقالات مشابهة

  • وظائف السكة الحديد 2025.. فرص عمل متاحة للمهندسين والسائقين والفنيين
  • خبير: ارتفاع عدد مستقلي قطارات السكة الحديد من 1.2 إلى 2 مليون في 2024
  • صبحى يحرس مرمى الزمالك أمام أنيميا النيجيرى
  • رابط التقديم في وظائف السكة الحديد 2025.. سجل الآن
  • أحلام طالب تنتهي على شريط السكة الحديد بالجيزة
  • منتخب الناشئين يتعادل مع التشيك وديا استعدادا لمونديال اليد 2025
  • بحضور أبو ريدة.. منتخب الشباب يتعادل سلبيا أمام غزل المحلة
  • يورتشيتش يعلن قائمة بيراميدز لمواجهة دجوليبا بدوري الأبطال
  • منتخب الشباب يتعادل سلبيا مع غزل المحلة
  • القبض على طالبين أثناء محاولتهما فك مسامير السكة الحديد بحدائق أكتوبر