توافد السياح الأجانب لاستقلال قطار النوم من بشتيل
تاريخ النشر: 20th, October 2024 GMT
شهدت محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل بمحافظة الجيزة، توافد عدد كبير من السياح الأجانب من جنسيات مختلفة، لاستقلال قطار النوم المتجه إلى أسوان، لمشاهدة تعامد الشمس على وجه رمسيس الثاني بأبو سمبل، اليوم الأحد.
استقبال السياحواستعدت الهيئة القومية لسكك حديد مصر لاستقبال السياح، مؤكدة أن محطة بشتيل مُجهزة وفق النظم العالمية وتُعتبر أربعة أضعاف محطة رمسيس، كما أنّ المحطة تتضمن أكثر من وسيلة لحجز التذاكر، منها شبابيك التذاكر وماكينات الـ TVM لشراء التذاكر إلكترونيًا.
وفقًا للهيئة، فإن المحطة ستخدم ركاب الوجه القبلي وستخفف الازدحام بمحطة رمسيس، إلى جانب أنّها مزودة بمولات ومحلات تجارية، وكاميرات مراقبة، فضلاً عن بوابات دخول إلكترونية، كما تتضمن المحطة شاشات ذكية لعرض مواعيد القطارات بالتفصيل، والمقاعد المتاحة لحجز التذاكر، وأيضًا ماكينات لشراء الوجبات إلكترونيًا.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: السياح الأجانب الهيئة القومية لسكك حديد مصر الوجه القبلي تذاكر القطارات تعامد الشمس على وجه رمسيس الثانى جنسيات مختلفة حجز التذاكر أبو سمبل
إقرأ أيضاً:
بدء التشغيل التجريبي .. أهم المعلومات عن المونوريل وموعد عمله رسميًا
تسعى الدولة المصرية إلى تطوير خطوط النقل والمواصلات والعمل على تحديث كافة قطاعات النقل، فمنذ تولي الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، مسؤولية القيادة السياسية للبلاد وأعطى قطاع النقل أهمية كبيرة لما له من دور كبير وحيوي في تحقيق التنمية بكافة قطاعات الدولة المصرية، فقد شهد القطاع أكبر تطور في تاريخه أسهم في تحقيق مصر قفزة هائلة بالمؤشرات العالمية فيما يخص جودة الطرق.
مونوريل العاصمة الإدارية الجديدةمن بين أوجه التطوير الذي شهده قطاع النقل هو قطار المونوريل حيث بدأت وزارة النقل في التشغيل التجريبي لمونوريل العاصمة الإدارية الجديدة (خط شرق النيل) بدءً من محطة العدالة في العاصمة الإدارية الجديدة وحتى محطة الاستاد بمدينة نصر، واتخذت الوزارة الشكل التدريجي أثناء التشغيل التجريبي فبدأت أولى خطوات التشغيل التجريبي من مركز التحكم والسيطرة في العاصمة الإدارية حتى رقم 7 بمحور المشير، ثم ازداد التشغيل التجريبي ليصل القطار إلى محطة رقم 4 في مدينة نصر.
معلومات عن المونوريليمتد مشروع المونوريل (خط شرق النيل) من محطة العدالة بالعاصمة الإدارية الجديدة وحتى محطة الاستاد بمدينة نصر وذلك بطول 56.5 كم، ويحتوي على 22 محطة، ويتكون القطار من 4 عربات ومع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها خط المونوريل فمن المقرر زيادة عدد العربات إلى 8 عربات.
تم تنفيذ المشروع من خلال تحالف شركات (المقاولون العرب – أوراسكوم - ألستوم)، ويبلغ الطول الإجمالي لمشروعي المونوريل (خط شرق النيل – خط غرب النيل) 100 كم، بإجمالي عدد محطات يبلغ 35 محطة، والطاقة الاستيعابية لكل خط من خطي المونوريل 600 ألف راكب يوميًا.
قطار يعمل بدون سائقيعمل قطار المونوريل بدون سائق مما يتطلب الكثير من الجهود لتجهيز مسارات القطار مثل غرف التحكم والسيطرة وكاميرات المراقبة، فهو مزود بكاميرات لرصد السكة أمام القطار، ومدعم بكاميرات مراقبة داخلية وخارجية، حيث تحتوي كل عربة على 4 كاميرات مراقبة، كما يحتوي على أجهزة لرصد الأدخنة وأنظمة اتصالات.
يسير القطار على كامر خرساني بارتفاع من 12 متر وحتى 15 متر، وسرعة 90 كم في الساعة، ويتم توجيه الركاب من خلال الرسائل التذكيرية أو التحدث معهم بشكل مباشر.
موعد تشغيل المونوريل رسميًامن المتوقع أن يعمل قطار المونوريل بشكل رسمي بالجمهور في منتصف العام الجاري، حيث يعمل القطار الآن بشكل تجريبي لاختبار الشبكة من قبل الشركة المصنعة وذلك تمهيدًا للتشغيل، وتسلمت مصر كافة الوحدات المتحركة التي من المقرر تشغيلها على خط قطار المونوريل شرق النيل.
أمير الباحة يطلع على تقرير إنجازات المركز السعودي للأعمال بالمنطقة