«النقل»: نفذنا 14 محطة بمترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر».. وجار تنفيذ 6 أخرى
تاريخ النشر: 20th, October 2024 GMT
تفاصيل جديدة عن مترو الإسكندرية «أبوقير – محطة مصر» في مرحلته الأولى، كشفت عنها وزارة النقل، حول المحطات التي جري تنفيذها ويتم استكمالها حاليا والأخرى المقرر إنشاؤها، مؤكدة أنّ المشروع يُعتبر نقلة نوعية مُهمة لمحافظة الإسكندرية، يوفر وسيلة نقل حضارية صديقة للبيئة، تُنفذ وفق المواصفات والمعايير العالمية، وتراعي جميع الفئات كذوي الهمم وكبار السن والسيدات.
التفاصيل الجديدة حول المحطات كشفتها الوزارة في تقرير، موضحة أنّ هناك عدد من المحطات القائمة وأخرى سيتم إنشاؤها، والمحطات القائمة هي الحضرة وسيدي جابر والظاهرية وغبريال والسوق وفيكتوريا وسيدي بشر والعصافرة والمندرة والمنتزه والإصلاح والمعمورة وطوسون وأبوقير.
ووفق الوزارة، تتمثل المحطات التي سيتم إنشاؤها في محطة مصر وباب شرق وسبورتنج وكفر عبده ومحمد نجيب وميامي، موضحة أنّه يتم تنفيذ المحطات بأيادٍ مصرية خالصة، لتقديم أفضل الخدمات لجمهور الركاب.
نقل 1.5 مليون راكب يومياومن المقرر أن ينقل المترو، 1.5 مليون راكب يوميا من خلال 20 محطة بطول مسار 21.7 كيلومتر، وأكدت الوزارة أنّ المشروع سيكون أفضل بكثير من قطار أبوقير الذي ظل لسنوات طويلة دون تطوير، إذ يختصر الوقت والجهد، وستراعي المحطات الطابع التراثي لكل منطقة مُحيطة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: مترو الإسكندرية المترو الركاب قطار أبوقير مترو أبوقير
إقرأ أيضاً:
بدء التشغيل التجريبي .. أهم المعلومات عن المونوريل وموعد عمله رسميًا
تسعى الدولة المصرية إلى تطوير خطوط النقل والمواصلات والعمل على تحديث كافة قطاعات النقل، فمنذ تولي الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، مسؤولية القيادة السياسية للبلاد وأعطى قطاع النقل أهمية كبيرة لما له من دور كبير وحيوي في تحقيق التنمية بكافة قطاعات الدولة المصرية، فقد شهد القطاع أكبر تطور في تاريخه أسهم في تحقيق مصر قفزة هائلة بالمؤشرات العالمية فيما يخص جودة الطرق.
مونوريل العاصمة الإدارية الجديدةمن بين أوجه التطوير الذي شهده قطاع النقل هو قطار المونوريل حيث بدأت وزارة النقل في التشغيل التجريبي لمونوريل العاصمة الإدارية الجديدة (خط شرق النيل) بدءً من محطة العدالة في العاصمة الإدارية الجديدة وحتى محطة الاستاد بمدينة نصر، واتخذت الوزارة الشكل التدريجي أثناء التشغيل التجريبي فبدأت أولى خطوات التشغيل التجريبي من مركز التحكم والسيطرة في العاصمة الإدارية حتى رقم 7 بمحور المشير، ثم ازداد التشغيل التجريبي ليصل القطار إلى محطة رقم 4 في مدينة نصر.
معلومات عن المونوريليمتد مشروع المونوريل (خط شرق النيل) من محطة العدالة بالعاصمة الإدارية الجديدة وحتى محطة الاستاد بمدينة نصر وذلك بطول 56.5 كم، ويحتوي على 22 محطة، ويتكون القطار من 4 عربات ومع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها خط المونوريل فمن المقرر زيادة عدد العربات إلى 8 عربات.
تم تنفيذ المشروع من خلال تحالف شركات (المقاولون العرب – أوراسكوم - ألستوم)، ويبلغ الطول الإجمالي لمشروعي المونوريل (خط شرق النيل – خط غرب النيل) 100 كم، بإجمالي عدد محطات يبلغ 35 محطة، والطاقة الاستيعابية لكل خط من خطي المونوريل 600 ألف راكب يوميًا.
قطار يعمل بدون سائقيعمل قطار المونوريل بدون سائق مما يتطلب الكثير من الجهود لتجهيز مسارات القطار مثل غرف التحكم والسيطرة وكاميرات المراقبة، فهو مزود بكاميرات لرصد السكة أمام القطار، ومدعم بكاميرات مراقبة داخلية وخارجية، حيث تحتوي كل عربة على 4 كاميرات مراقبة، كما يحتوي على أجهزة لرصد الأدخنة وأنظمة اتصالات.
يسير القطار على كامر خرساني بارتفاع من 12 متر وحتى 15 متر، وسرعة 90 كم في الساعة، ويتم توجيه الركاب من خلال الرسائل التذكيرية أو التحدث معهم بشكل مباشر.
موعد تشغيل المونوريل رسميًامن المتوقع أن يعمل قطار المونوريل بشكل رسمي بالجمهور في منتصف العام الجاري، حيث يعمل القطار الآن بشكل تجريبي لاختبار الشبكة من قبل الشركة المصنعة وذلك تمهيدًا للتشغيل، وتسلمت مصر كافة الوحدات المتحركة التي من المقرر تشغيلها على خط قطار المونوريل شرق النيل.
العراق: جدل حول تأجيل انتخابات 2025 بسبب تعديل قانون الانتخابات