تستكمل وزارة النقل مشروعات التنمية التي بدأتها، إذ كشفت عن مستجدات تنفيذ مشروع مونوريل شرق النيل، إذ يُجر حاليا تشغيله تجريبيا من محطة العدالة في نهاية العاصمة الإدارية الجديدة حتى مدينة نصر، وذلك بعد تنفيذه وفق المواصفات والمعايير العالمية.
ومن المقرر تشغيل المونوريل بالركاب خلال 4 أو 5 أشهر على أقصى تقدير، وبحسب بيان وزارة النقل، ويعد المونوريل هو أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، وهي وسيلة نقل متميزة لـ الركاب، ويتكامل الخدمة مع الوسائل الأخرى مثل خطوط المترو أو الأتوبيس الترددي أو القطار الكهربائي الخفيف.
وأشارت الوزارة، إلى أن المونوريل يخضع لسيطرة كاملة من خلال غُرفة السيطرة والتحكم بالعاصمة الإدارية الجديدة، لافته إلى أن الهدف منه هو ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق العمرانية الجديدة شرقًا وتوفير وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة لنقل الركاب.
مزايا مونوريل شرق النيلوأما عن مزايا مونوريل شرق النيل، فتتمثل فيما يلي:
1) المساهمة في التنمية المستدامة شرق وغرب النيل.
2) يخدم خط مونوريل شرق النيل مناطق مدينة نصر والقاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية.
3) تسهيله لحركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية.
4) اتصاله بالخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد.
5) اتصاله بالقطار الكهربائي الخفيف في محطة مدينة الفنون والثقافة.
اقرأ أيضاًالرئيس السيسي يشاهد فيلما تسجيلا عن جهود وزارة النقل في تشيد محطة قطارات صعيد مصر
وزير الشئون النيابية يثمن دور وزارة النقل في الموانئ
عبر بوابة الوظائف الحكومية.. تعيينات وزارة النقل وطريقة التقديم
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: وزارة النقل القصير يتفقد مبنى وزارة الزراعة القديم بالدقي وزارة النقل المصري مونوریل شرق النیل وزارة النقل
إقرأ أيضاً:
«القومية للأنفاق» تكشف الطاقة الاستيعابية للخط الرابع للمترو
أعلنت الهيئة القومية للأنفاق، التابعة لوزارة النقل، أن الخط الرابع لمترو الأنفاق الذي يجري تنفيذه حاليا، كأحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، يسع مليوني راكب يوميا، موضحة أنه أساس ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، ويقدم خدمة للنقل للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية، في الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر والقاهرة الجديدة.
وقالت الهيئة في منشور حديث لها عبر «فيسبوك»، إنه يعتبر حلقة الوصل بين كل من محافظتي القاهرة والجيزة ومدينة السادس من أكتوبر، حيث ستحقق المرحلة الأولى منه والجاري تنفيذها حاليًا، تبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو في محطة الجيزة، ومع الخط الأول للمترو في محطة الملك الصالح، ومع تنفيذ المرحلة الثانية منه سيحقق الربط مع القاهرة الجديدة.
وأكدت الهيئة القومية للأنفاق، أن طول الخط يبغ 42 كيلومترا، وتبلغ السرعة التصميمية 80 كيلومترا في الساعة الواحدة، بإجمالي 41 محطة تراعي جميع الفئات في تصميمها، ككبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة، وستكون مكيفة بالكامل، ويتم تنفيذها وفق المواصفات والمعايير العالمية.
وقالت وزارة النقل، إن طول المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو، يبلغ 19 كم، تشتمل على 17 محطة، يمتد مسارها من محطة حدائق الأشجار بجوار الورشة غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورا بالمتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة، ليحقق تبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو.
القوات المسلحة تستهدف سفينة في البحر الأحمر