أكبر الدول المصدرة للغاز المسال إلى أوروبا.. الجزائر وقطر في القائمة
تاريخ النشر: 20th, October 2024 GMT
مقالات مشابهة 
حساب وكالة تعليق الدراسة عاجل يؤكد الضباب الكثيف من حالات تعطيل الدراسة
ساعة واحدة مضت
ساعة واحدة مضت
ساعة واحدة مضت
ساعة واحدة مضت
ساعتين مضت
ساعتين مضت
ظهرت الجزائر وقطر ضمن قائمة أكبر الدول المصدرة للغاز المسال إلى أوروبا خلال الربع الثالث من 2024، مع احتفاظ الولايات المتحدة بمركز الصدارة بفارق ضخم عن أقرب المنافسين.
وبحسب تقرير مستجدات أسواق الغاز المسال العربية والعالمية في الربع الثالث من 2024، الصادر عن وحدة أبحاث الطاقة (مقرّها واشنطن)، فقد انخفضت واردات أوروبا من الغاز المسال بنسبة 22% إلى 19.35 مليون طن خلال الربع الثالث منفردًا، مقارنة بنحو 24.79 مليون طن خلال الشهر نفسه من عام 2023.
وتأثرت شحنات أكبر الدول المصدرة للغاز المسال إلى أوروبا بهذا الانخفاض الحاد في الطلب، بما في ذلك الولايات المتحدة، في حين استمر توسّع روسيا في التصدير إلى القارة العجوز.
وانخفضت صادرات الولايات المتحدة إلى أوروبا بنسبة 28.6% إلى 7.44 مليون طن خلال الربع الثالث من 2024، مقارنة بنحو 10.42 مليون طن خلال المدة نفسها من عام 2023.
وفي إجمالي الأشهر الـ9 الأولى من عام 2024، صدّرت أميركا نحو 32.62 مليون طن من الغاز المسال إلى أوروبا، مقابل 40.05 مليون طن في المدة نفسها من 2023، بانخفاض 18.5%.
صادرات الغاز المسال الروسي إلى أوروباعلى عكس الولايات المتحدة، ارتفعت صادرات روسيا من الغاز المسال إلى أوروبا بنسبة 26.3%، لتسجل 3.65 مليون طن خلال الربع الثالث من 2024، مقارنة بنحو 2.89 مليون طن خلال المدة نفسها من 2023.
ويمثّل هذا الاتجاه امتدادًا لارتفاع صادرات موسكو إلى القارة العجوز بنسبة 8.5%، على أساس سنوي، إلى 4.61 مليون طن خلال الربع الثاني من 2024، وبنسبة 7.6% إلى 5.22 مليون طن في الربع الأول.
وصدّرت روسيا إلى أوروبا نحو 13.49 مليون طن من الغاز المسال إلى أوروبا في أول 9 أشهر من 2024، مقابل 12 مليون طن في المدة نفسها من 2023، بحسب بيانات وحدة أبحاث الطاقة.
يظهر الرسم التالي -أعدته وحدة أبحاث الطاقة- 3 دول أوروبية ضمن قائمة أكبر 5 دول مستوردة للغاز المسال الروسي خلال الربع الثالث من 2024:
وشدّدت دول الاتحاد الأوروبي القيود على وارداتها من الغاز المسال الروسي منذ يونيو/حزيران الماضي، لكنها لم تصل بعد إلى مرحلة الحظر القانوني الشامل، لحاجتها إلى الغاز في ظل انقطاع جزء كبير من الغاز الروسي عبر الأنابيب بعد انفجار خط أنابيب نورد ستريم الرئيس أواخر سبتمبر/أيلول 2022.
ترتيب الجزائر وقطرحلّت الجزائر في المركز الثالث ضمن قائمة أكبر الدول المصدرة للغاز المسال إلى أوروبا، مع انخفاض صادراتها بنسبة 17% إلى 2.41 مليون طن خلال الربع الثالث، مقارنة بنحو 2.9 مليون طن خلال المدة نفسها من عام 2023.
وبلغت صادرت الجزائر إلى أوروبا 8.49 مليون طن من الغاز المسال في الأشهر الـ9 الأولى من 2024، دون تغيير تقريبًا عن المدة نفسها من عام 2023، وفق تقرير مستجدات أسواق الغاز المسال العربية والعالمية في الربع الثالث من 2024.
وحلّت قطر في المركز الرابع ضمن قائمة أكبر الدول المصدرة للغاز المسال إلى أوروبا، مع انخفاض صادراتها بوتيرة حادّة بلغت 38.3%، لتصل إلى 2.3 مليون طن خلال الربع الثالث منفردًا، مقارنة بنحو 3.73 مليون طن خلال المدة نفسها من عام 2023.
وفي أول 9 أشهر من 2024، بلغت صادرت قطر من الغاز المسال إلى أوروبا نحو 7.88 مليون طن، انخفاضًا بنسبة 33% من 11.77 مليون طن خلال المدة نفسها من عام 2023.
يوضح الرسم التالي -أعدته وحدة أبحاث الطاقة- خريطة أكبر الدول المصدرة للغاز المسال إلى أوروبا خلال الربع الثالث من عام 2024:
جاءت النرويج في المركز الخامس ضمن قائمة أكبر مصدري الغاز المسال إلى أوروبا، مع تراجع صادراتها طفيفًا إلى 1.09 مليون طن خلال الربع الثالث من 2024، مقارنة بنحو 1.1 مليون طن خلال المدة نفسها من عام 2023.
بينما حلّت نيجيريا في المركز السادس، مع هبوط صادراتها إلى أوروبا بصورة حادّة بلغت 43.5%، لتسجل 0.96 مليون طن خلال الربع الثالث، مقارنة بنحو 1.7 مليون طن خلال المدة نفسها من عام 2023.
كما جاءت ترينيداد وتوباغو في المركز السابع، مع انخفاض صادراتها بنسبة 8.7% إلى 0.63 مليون طن خلال الربع الثالث، مقارنة بنحو 0.69 مليون طن خلال المدة نفسها من 2023.
وحلّت بيرو في المركز الثامن بنحو 0.58 مليون طن خلال الربع الثالث، في حين بلغت صادرات الدول الأخرى إلى أوروبا بإجمالي 0.2 مليون طن، بحسب بيانات “تقرير مستجدات أسواق الغاز المسال العربية والعالمية في الربع الثالث من 2024” الصادر عن وحدة أبحاث الطاقة (مقرّها واشنطن).
تقرير مستجدات أسواق الغاز المسال العربية والعالميةبدأت وحدة أبحاث الطاقة أول إصداراتها من تقرير مستجدات أسواق الغاز المسال العربية والعالمية، في عام 2024، وتحديدًا الربع الأول (بداية أبريل/نيسان).
ويُعد هذا التقرير أول إصدار عالمي يغطي البيانات الحديثة بعد نهاية كل ربع سنوي، وبحد أقصى أسبوعين.
وتعمل وحدة أبحاث الطاقة من مقرها في واشنطن، إذ تصدر عدة تقارير دورية، أسبوعية وشهرية، إلى جانب الملف السنوي لحصاد أسواق الطاقة عربيًا وعالميًا.
وللاطلاع على التغطية الكاملة لتقرير مستجدات أسواق الغاز المسال عربيًا وعالميًا، يُرجى الضغط (هنا).
موضوعات متعلقة..
إشترك في النشرة البريدية ليصلك أهم أخبار الطاقة.Source link ذات صلة
المصدر: الميدان اليمني
إقرأ أيضاً:
أسطول الظل لنقل الغاز المسال الروسي يتحايل على العقوبات بأنشطة سرية
مقالات مشابهة لخريجي الثانوية فأعلى.. شروط التقديم على وظائف وزارة الدفاع 1446 للرجال والنساء
47 دقيقة مضت
ساعة واحدة مضت
ساعة واحدة مضت
ساعتين مضت
3 ساعات مضت
3 ساعات مضت
اقرأ في هذا المقال
توقعات بتوسع أسطول الظل لنقل الغاز المسال الروسي المُدرج في القائمة السوداءناقلات الغاز المسال الـ9 الخاضعة للعقوبات الأميركية قد تكون مجرد بداية لأسطول أكبرتوقعات بظهور أسطول أكبر في السنوات المقبلة لنقل المزيد من الغاز المسال الروسيأسطول ناقلات الظل سوف ينمو لأن روسيا لن تغلق إنتاجها من الغاز المساليمارس أسطول الظل لنقل الغاز المسال الروسي أنشطة سرّية للتهرب من حزم العقوبات التي فرضتها الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي.
وتشمل الأنشطة السرّية إعادة بيع ناقلات الغاز المسال القديمة إلى شركات وهمية في سوق السلع المستعملة، ونقل البضائع من سفينة إلى أخرى في مواقع غير مُعلنة ومعاملات نقدية وتجارية يصعب تتبُّعها، وفقًا لتقرير اطّلعت عليه منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن).
وبحسب خبراء العقوبات، فإن ناقلات الغاز المسال الـ9 التي فرضت عليها الولايات المتحدة عقوبات حتى الآن من المرجّح أن تكون مجرد بداية لأسطول أكبر من المتوقع أن يظهر في السنوات المقبلة لنقل المزيد من الغاز المسال الروسي مع استمرار تشديد العقوبات الغربية.
وعلى الرغم من تركيز الاهتمام، مؤخرًا، على السفن المرتبطة بمحطة أركتيك 2 للغاز المسال الخاضعة للعقوبات، كان مستوردو الغاز المسال الروسي، مثل شركات المرافق في اليابان، يستعدون لإجراءات صارمة أوسع نطاقًا على صادرات الغاز الروسي.
أسطول الظلقال مدير التمويل التجاري وحلول الامتثال لدى منصة إس آند بي غلوبال ماركت إنتيلجنس، بايرون ماكينلي: “إن أسطول الظل لنقل الغاز المسال الروسي سوف ينمو”.
وأشار إلى أن تقديرات العدد المطلوب لتلبية القدرة الإنتاجية الكاملة لمحطة أركتيك 2 للغاز المسال تبلغ 16 ناقلة، وهذا ليس بعيدًا عن الناقلات الـ9 الموجودة حاليًا في أسطول الظل، حسبما نشرته وكالة إس آند بي غلوبال كوموديتي إنسايتس (S&P Global Commodity Insights).
وألمح إلى أن “أسطول الناقلات سوف ينمو لأن روسيا لن تغلق إنتاجها من الغاز المسال، بل ستسعى إلى إيجاد مشترين جدد، وهذا يعني ضرورة مراقبة العقوبات باستمرار، كي تتجنبها روسيا”.
ويتوقع ماكينلي أن تكون التداعيات مستمرة، بسبب الإضافات المتكررة لهذه السفن التابعة لأسطول الظل وأصحابها إلى قوائم العقوبات، وحركة السفن الخاضعة للعقوبات وأصحابها، عبر مواقع متعددة وأسماء شركات جديدة لمحاولة التهرب.
بدوره، قال الشريك في شركة كينيدي للحلول القانونية Kennedys Legal Solutions، كارنان ثيروباثي: “أتفهم أن معظم سفن الأسطول المظلم حتى الآن كانت ناقلات نفط”، وفق معلومات جمعتها منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن).
وأردف: “تشير ناقلات الغاز المسال المُدرجة، حاليًا، على قائمة العقوبات إلى أنه قد تكون هناك سفن أخرى تابعة لأسطول الظل منخرطة في صفقات تتضمن شحنات خاضعة للعقوبات ولم يتم إدراجها بعد على قوائم العقوبات”.
وأضاف أن الأطراف المشاركة في تجارة الغاز المسال – مثل المشترين والبائعين والمستأجرين والبنوك الممولة وشركات التأمين – بحاجة إلى أن تكون أكثر يقظة عند إجراء فحوصات الامتثال للعقوبات لضمان عدم انخراط السفن في أنشطة خاضعة للعقوبات وتجنّب خطر انتهاك لوائح العقوبات.
مخاطر الامتثاليُعدّ جزء أكبر من أسطول الغاز المسال، بخلاف السفن الخاضعة للعقوبات، عُرضة للمخاطر.
وصُنِّفَت نحو 56 ناقلة للغاز المسال حاليًا على أنها “خطيرة”، وفقًا لبيانات تقييم الامتثال للسفن التي جمعتها مجموعة إس آند بي غلوبال ماريتايم إنتيليجنس ريسك سويت في سبتمبر/أيلول الماضي، حسب وكالة إس آند بي غلوبال كوموديتي إنسايتس.
ويمثّل هذا التصنيف أعلى مستوى من المخاطر، الذي يتضمن وضع السفينة أو مالكيها تحت العقوبات وممارسات الشحن الخادعة الأخرى.
ومن بين 56 ناقلة للغاز المسال، توجد 18 ناقلة مباشرة تحت قائمة واحدة أو أكثر من قوائم العقوبات، بما في ذلك ناقلات الغاز المسال الـ9 المُدرجة في القائمة السوداء لمكتب مراقبة الأصول الأجنبية في الولايات المتحدة في أغسطس/أيلول الماضي.
وتشمل الناقلات الـ9: آسيا إنرجي وإيفرست إنرجي وبايونير ونورث آير ونورث ماونتن ونورث سكاي ونورث واي ونيو إنرجي ومولان، يُضاف إليها شركات إدارة السفن المرتبطة بها أوشن سبيدستار سوليوشنز ووايت فوكس شيب مانجمنت.
ويُعدّ ما لا يقلّ عن 8 ناقلات للغاز المسال من أصل 18 ناقلة مملوكة لشركة الشحن الأكبر في روسيا، سوفوكمفلوت Sovcomflot، أو شركتها التابعة، إس سي إف كاريرز SCF Gas Carriers.
وأُدرجت هذه الناقلات في حزمة العقوبات الرابعة عشرة للاتحاد الأوروبي في يونيو/حزيران الماضي، التي منعت نحو 27 سفينة، بما في ذلك ناقلات النفط والغاز المسال، من الوصول إلى مواني الاتحاد الأوروبي وتلقّي الخدمات البحرية.
من ناحية ثانية، حظرت الحزمة إعادة شحن الغاز المسال الروسي عبر مواني الاتحاد الأوروبي، وخضعت 3 من ناقلات الغاز المسال الـ18 قيد الإنشاء لعقوبات أميركية في يونيو/حزيران الماضي.
وأظهرت بيانات وكالة ستاندرد آند بورز غلوبال كوموديتي إنساييتس أن العديد من السفن التي صُنِّفَت على أنها “شديدة الخطورة” فإنها ليست مُدرجة على قوائم العقوبات، ما تزال مملوكة، أو تديرها شركات نفط وطنية وشركات شحن مملوكة للدولة، ما يسلّط الضوء على مخاطر التداول.
اقرأ أيضًا..
إشترك في النشرة البريدية ليصلك أهم أخبار الطاقة.Source link ذات صلة
إعلام فلسطيني: الاحتلال الإسرائيلي يقصف المناطق الشمالية الغربية بغزة