النائب عادل اللمعي: الحديث عن مجلس أعلى للوجستيات خطوة هامة ويعد أحد مخرجات الحوار الوطني
تاريخ النشر: 19th, October 2024 GMT
أكد النائب عادل اللمعي، عضو مجلس الشيوخ، على أهمية اتخاذ خطوات سريعة لإنشاء مجلس أعلى للنقل واللوجستيات، والذي يعد ترجمة حقيقية للخطة التي أعلنت عنها الحكومة وأحد مخرجات الحوار الوطني، لتحويل مصر لمركز عالمي للوجستيات والتجارة بهدف الاستفادة من موقعها الجغرافي على البحرين الأحمر والمتوسط، وكذلك دورها الرئيسي في الربط بين سلاسل التوريد العالمية، بفضل قناة السويس التي تُعد أهم مرفق مائي تجارى عالمي، لافتاً إلى أن مصر على مدار الثمانية سنوات الماضية قد استثمرت في مجال اللوجستيات والنقل أكثر من 2 تريليون جنيهاً مصرياً.
وأضاف "اللمعي"، أن تأسيس مجلس أعلى للنقل واللوجستيات، أصبح من الضروريات في ظل التحديات الاقتصادية الراهنة، لتعظيم الاستفادة من المزايا الجغرافية، لتحقيق عائد مناسب من قطاع النقل، فضلا عن دوره لوضع قواعد من شأنها تحسين الكفاءة و زيادة إنتاجية قطاع اللوجستيات و الارتقاء الجودة، ومراقباتها و ملائمة المعايير العملية و الدولية، فضلا عن دوره أيضا في وضع قواعد لجذب الاستثمار لقطاع اللوجستيات، والعمل على زيادة عدد سفن أسطول النقل البحري المصري، طبقاً للبرنامج الحكومي الذي تم الإعلان عنه.
وأشار عضو مجلس الشيوخ، إلى أن هذا المجلس سيلعب دورًا أيضا في تطوير الأسطول البحري المصري ليكون قادرًا على نقل 20 مليون طن بضائع متنوعة سنوياً، ورفع كفاءة الموانئ الجافة من خلال تزويدها بالقاطرات وربطها بشبكة المراقبة المركزية للهيئة العامة للموانئ البرية والجافة، فضلا عن مساهمته استكمال خطط الدولة في إنشاء مراكز لوجستية دولية متكاملة بجوار الموانئ البحرية لتيسير الحركة الدولية للبضائع من أجل ربط مناطق الإنتاج المختلفة بالموانئ عبر وسائل نقل سريعة وآمنة، ورفع كفاءة العمليات البحرية واستكمال تطوير البنية التحتية الحالية، من خلال التنسيق بين الوزارات المختلفة في وضع التداخل في الاختصاصات المختلفة بالأنشطة اللوجستية.
وأوضح النائب عادل اللمعي، أن تدشين مجلس أعلى للنقل واللوجستيات، سيساهم في إزالة العقبات الإدارية والتشريعية التي تعرقل تحويل مصر إلى مركز تجاري و لوجسيتي عالمي، بجانب دوره لوضع آلية لرفع تصنيف مصر في مؤشر الأداء اللوجستي ومؤشر تمكين التجارة.
واقترح "اللمعي"، أن يتم تشكيل المجلس بتمثيل من وزارات النقل والصناعة، التموين، والاتصالات، بالإضافة إلى رئيس المنطقة الاقتصادية، ورئيس هيئة قناة السويس، بالإضافة إلى بعض الشخصيات العامة ذوي الخبرات في هذا المجال على سبيل المثال أساتذة الجامعات، مسئولي مجالات النقل بجمعيات رجال الأعمال، كما يجب أن يكون للمجلس مكتب فني لتقديم المشورة الفنية يتكون من خبراء في مجال اللوجستيات وإعداد الدراسات اللازمة و متابعة تنفيذ قرار المجلس الأعلى للوجستيات
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: الحوار الوطني مخرجات الحوار الوطني مصر قناة السويس مجلس أعلى
إقرأ أيضاً:
شركة الجسر العربي: الإيرادات ارتفعت.. ونستهدف زيادة رأس المال إلى 120 مليون دولار
ترأس الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، بحضور المهندسة وسام التهتموني وزير النقل الأردني، وحازم راضي رئيس مجلس إدارة شركة الجسر العربي للملاحة، ممثلا عن وزير النقل العراقي المهندس رزاق السعداوي، وأعضاء مجلس إدارة الشركة الاجتماع الـ84 للشركة، حيث شهد الاجتماع المصادقة على النتائج المالية للشركة للعام 2024، واستعراض نشاطات الشركة وأهم إنجازاتها في عام 2024.
قال عدنان العبادلة، مدير عام شركة الجسر العربي للملاحة التابعة لوزارة النقل، إنّ الشركة حققت زيادة في الإيرادات من خلال خطط عمل معدة مسبقا لتحديث وتطوير أسطول بواخر الشركة وتنويع مصار الدخل، ورفع مستوى الخدمات المقدم على متن اسطول الشركة الحديث والاهتمام بالمسافرين والسياح وشركات النقل وإدخال جيل جديد من البواخر بمواصفات تتناسب مع الأرصفة ومع الظروف التشغيلية والجوانب التسويقية الأمر الذي ساهم في تنويع وزيادة مصادر دخل الشركة.
وأضاف العبادلة في بيان صادر عن وزارة النقل، أنّ إيرادات تأجير الوحدات البحرية ارتفعت بأكثر من 90%، وأصبحت شركة الجسر العربي الأولى في تأجير وحداتها البحرية بمنطقة البحر الأحمر نتيجة لكفاءة كوادرها وثقة الشركات في المنطقة بالجسر العربي.
تنفيذ العديد من المشاريع الاستثماريةوأكمل أنّ الشركة ستواصل نهج تطوير ورفع مستوى خدماتها، وستعمل على زيادة رأسمالها من الأرباح المحققة ليصبح 120 مليون دولار، ما يؤكد مدى قوة وصلابة الشركة المالية، حيث ستعمل الشركة وضمن خططها المستقبلية على تنفيذ العديد من المشاريع الاستثمارية بالتشارك مع القطاع الخاص والحكومي.
إنشاء محطة للركاب وأرصفة وفق أعلى المواصفات الفنيةونوه بأنّ الشركة تستهدف تطوير وإنشاء محطة للركاب وأرصفة وفق أعلى المواصفات الفنية، إضافة إلى استحداث خطوط ومسارات جديدة لنقل البضائع من خلال المواني المصرية المطلة على البحر المتوسط، مستفيدة من التطور الهائل الذي تشهده مصر في إنشاء الطرق والمواني، خاصة مواني البحر الأحمر، كما أنّ الشركة تدرس إمكانية انشاء حوض جاف للسفن يخدم أسطول الشركة والبواخر المارة في البحر الأحمر.
أعلى معدل نقل شحن وبضائعوأوضح أنّ الشركة حققت خلال عام 2024 العديد من الأرقام والإنجازات التاريخية التي لم تتحقق منذ تأسيس الشركة قبل 40 عاما، رغم الظروف والأحداث التي شهدتها منطقة عمل الشركة في 2024 حيث استطاعت الشركة بفضل خطط العمل والاستراتيجيات التنفيذية التي انتهجتها من تحقيق أعلى نتائج إيجابية، ووصلت إلى أعلى معدل نقل شحن وبضائع منذ تأسيسها.
3 وحدات بحرية جديدةوأضاف «العبادلة»، أنّ الشركة استطاعت تحقيق أعلى إيرادات في تاريخها والتي تجاوزت 86 مليون دولار وبزيادة بلغت 48% عن العام الماضي، كما أدخلت 3 وحدات بحرية جديدة في عام 2024 وتملكت أحدث بواخر الشحن في منطقة البحر الأحمر ورفعت طاقتها الاستيعابية من الشحن لتتجاوز 300 شاحنه يوميا بفضل الجيل الجديد من البواخر، كما سيتم إدخال الباخرة الجديدة «الحسين» إلى الخدمة قبل نهاية مارس من هذا العام، ليصل عدد وحدات الأسطول إلى 10 وحدات وهو أعلى عدد وحدات تتملكه الشركة لتلبية الطلب المتزايد على خدماتها.
المشيعون يواصلون المراسم في بيروت رغم التحليق المنخفض للطائرات الإسرائيلية