جهاز 6 أكتوبر: ورشة عمل حول التصميم المتكامل للشوارع وفق مشروع الأتوبيس الترددي
تاريخ النشر: 19th, October 2024 GMT
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
صرح المهندس محمد مصطفى، رئيس جهاز تنمية مدينة 6 أكتوبر، بأنه تم تنظيم ورشة عمل حول "التصميم المتكامل للشوارع" المتعلقة بمشروع الأتوبيس الترددي BRT الذي يربط مدينة 6 أكتوبر بمحافظة الجيزة، لافتاً إلى أن هذا المشروع يأتي في إطار التعاون بين وزارة الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، والوكالة السويدية للتعاون الإنمائي، بإشراف موئل الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية (UN Habitat)، وبدعم استشاري من معهد سياسات النقل والتنمية (ITDP).
وأشار رئيس جهاز تنمية مدينة 6 أكتوبر، إلى أن ذلك يأتي في إطار أهمية تضافر الجهود بين مختلف الجهات المعنية، سواء كانت هيئات حكومية أو قطاع خاص أو منظمات المجتمع المدني، وتأكيدًا لدور الشباب وأعضاء هيئة التدريس في الجامعات في نقل الرسالة والمساهمة في مسيرة التطوير.
وأوضح مصطفى، أن المشروع يهدف إلى تعزيز تكامل وسائل النقل، وتطوير بنية تحتية تدعم التنقل النشط في مصر، مع التركيز على تحسين البيئة المهيأة للمشي وركوب الدراجات.
وأشار رئيس جهاز مدينة 6 أكتوبر، إلى أن الورشة شملت عرضًا لمبادئ تصميم الشوارع المتكاملة، ومناقشة مبادرات التنقل النشط وتحديات مشروع الدراجات في وسط البلد، إلى جانب تسليط الضوء على تجارب دولية ناجحة في تصميم البنية التحتية الداعمة للتنقل النشط، مضيفا أنه تم تنظيم زيارات ميدانية للشوارع المستهدفة لتعزيز فهم المشاركين لأهمية المشروع.
شارك في الورشة ممثلون عن محافظة الجيزة، وجهاز تنظيم النقل، ومدينتي حدائق أكتوبر وأكتوبر الجديدة، ومركز بحوث البناء، بالإضافة إلى عدد من أعضاء هيئة التدريس والطلاب من جامعات القاهرة، والنيل، وجامعة 6 أكتوبرMSA ، وMUST معهد الفنون التطبيقية، والأكاديمية الدولية للهندسة وعلوم الإعلام، والأكاديمية البحرية، ما يعزز التعاون بين القطاع الأكاديمي والمجتمع لتحقيق أهداف المشروع.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: مدينة 6 أكتوبر ورشة عمل أبناء محافظة الجيزة جهاز تنمية حدائق اكتوبر مدینة 6 أکتوبر
إقرأ أيضاً:
النقل تستعد لتشغيله .. اعرف محطات المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي
كشفت وزارة النقل عن محطات المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي BRT، التي تمتد على طول 35 كم، من محطة أكاديمية الشرطة إلى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، للتشغيل في المرحلة المقبلة. وتتضمن المرحلة 14 محطة.
محطات المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي:
محطة إسكندرية الزراعي: محطة سطحية، ويصل إليها الركاب عبر نفق مشاة، وتخدم طريق مصر إسكندرية الزراعي، بالإضافة إلى القادمين من مدن بنها وطوخ وقليوب وشبرا الخيمة.
محطة العقيد أحمد عبد الرحيم (الشرقاوية): محطة سطحية مع نفق مشاة، وتخدم منطقة الشرقاوية والقرى التابعة مثل ميت حلفا وميت نما.
محطة شبرا بنها: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم المتجهين إلى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار.
محطة بهتيم: محطة سطحية مع كوبري مشاه، وتخدم منطقة بهتيم وغرب شبرا الخيمة وشارع نادي اسكو.
محطة مسطرد: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم منطقة مسطرد، ترعة الإسماعيلية، طريق الإسماعيلية الزراعي وطريق بلبيس، إضافة إلى المتجهين إلى الأميرية والمطرية.
محطة الخصوص: محطة سطحية مع نفق مشاة، تخدم منطقة الخصوص والعزب التابعة لها.
محطة المرج: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم منطقة المرج الجديدة ومحور المرج الخانكة، وتتبادل خدمات الركاب مع محطة المرج للمترو.
محطة القلج: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم منطقة القلج وطريق محمد نجيب.
محطة مؤسسة الزكاة: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم منطقة مؤسسة الزكاة والعابرين من عين شمس.
محطة الفريق إبراهيم عرابي: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم شارع 100 ومنطقة الحرفيين.
محطة السلام: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم منطقة السلام وموقف السلام، إضافة إلى مدينة النهضة واستاد السلام.
محطة عدلي منصور: محطة غير نمطية، وتخدم منطقة عدلي منصور والقادمين من جسر السويس والهايكستيب، وتتم التبادل مع محطات المترو والقطار الكهربائي LRT.
محطة طريق السويس: محطة سطحية مع نفق مشاه، وتخدم طريق القاهرة/السويس والقادمين من مدينة نصر والماظة.
محطة أكاديمية الشرطة: محطة سطحية مع كوبري مشاه، وتخدم منطقة الزهراء ومدينة نصر والتجمع الأول.
مراحل تشغيل الأتوبيس الترددي BRT:
المرحلة الأولى: تشمل 14 محطة من إسكندرية الزراعي إلى أكاديمية الشرطة.
المرحلة الثانية: تشمل 21 محطة من المشير طنطاوي إلى تقاطع الفيوم.
المرحلة الثالثة: تشمل 13 محطة من إسكندرية الزراعي إلى إسكندرية الصحراوي.
المشروع في مجمله يمتد على 110 كم ويشمل 48 محطة بالإضافة إلى مواقف ومحطة شحن رئيسية وثلاث محطات شحن فرعية.
«الأرصاد» يحذر من ارتفاع في درجات الحرارة الفترة المقبلة