بدء إنشاء طريق جديد يربط بين القرى الشرقية لمركزي ديروط والقوصية بأسيوط
تاريخ النشر: 19th, October 2024 GMT
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
أعلن اللواء دكتور هشام أبوالنصر محافظ أسيوط عن البدء في إنشاء طريق جديد يربط بين القرى الشرقية لمركزي القوصية وديروط عن طريق محور ديروط بطول 5 كم ، وذلك ضمن الخطة الإستثمارية للعام الحالي 2024/2025 بإعتماد مالي 30 مليون جنيه ويأتي في إطار رؤية المحافظة لتكوين شبكات من الطرق التي تربط بين القرى وبعضها وتساهم في رفع وتحسين الخدمات المقدمة للمواطنين والتسهيل والتيسير عليهم وتخدم على فرص الإستثمارات المختلفة بشتى المجالات لتحقيق إستراتيجية التنمية الشاملة ورؤية مصر 2030.
وأكد محافظ أسيوط أن الدولة تولي قطاع الطرق اهتماماً كبيراً لتقديم خدمات أفضل للمواطنين طبقاً لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية، وتكليفات الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، مشيراً إلى أن ما شهدته مصر خلال العشر سنوات الماضية تحت ظل القيادة الحكيمة للرئيس السيسي قائد التنمية ومسيرة الإنجازات التي تشهدها مصر وتتحقق على أراضيها، فضلاً عن جهود الدولة الداعمة لكافة المشروعات القومية الجاري تنفيذها لصالح المواطن المصري ورفعة شأنه، ذلك بالإضافة لتنفيذ المشروعات القومية والاستثمارية والخدمية والتنموية يعد إعجازاً حقيقياً وتحدياً غير مسبوق.
وأوضح المحافظ إنه يجري حالياً شق تلال الصخور بطريق دير القصير شرق النيل التابع لمركز ومدينة القوصية والواصل لمحور ديروط ليربط بين قرى مركزي القوصية وديروط الشرقية بمحور ديروط من خلال طريق طوله 5 كم وهو مطلب جماهيري للمركزين على مدار الأعوام الماضية وتم تذليل كافة العقبات لتنفيذه من حيث استحداث بنود واعتمادات إضافية لتكسير التباب الصخرية ليستقيم إنشاء الطريق ويصبح أكثر أماناً فضلاً عن تركيب نيوجيرسي لحماية جوانب الطريق لارتفاعه عن منحدر نهر النيل المجاور له، موضحاً أن تلك الأعمال تجري تحت إشراف مديرية الطرق والنقل بقيادة المهندس أحمد صلاح فخري مدير المديرية ضمن خطتها للعام المالي 2024/2025 حيث تم الإنتهاء من الرفع المساحي وعمل الميزانيات الشبكية وتم البدء في شق التباب الصخرية لإنشاء الطريق.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: القوصية هشام أبوالنصر محافظ أسيوط محافظ أسيوط محور ديروط
إقرأ أيضاً:
نقل البرلمان توصي بحل أزمة طريق رشد – إدكو – المعدية الرابط بين البحيرة والإسكندرية
شهدت لجنة النقل بمجلس النواب، برئاسة النائب وحيد قرقر، وكيل اللجنة، مناقشة طلب الإحاطة المقدم من النائب محمد عبد الله زين الدين، بشأن تهالك طريق (رشد – إدكو – المعدية) وصولا إلى المعمورة.
وقال النائب محمد زين الدين، أن طريق فردي ذو اتجاهين بطول 33 كم، وبالرغم من أهميته إلا أنه لم يشهد أي صيانة أو رصف بالرغم أن به العديد من الحفر الكبيرة، وكذلك العشوائية في المطبات والتى تتسبب في الحوادث بشكل يومي.
و أضاف زين الدين: حصلنا على وعود كثيرة بالبدء في رفع كفاءة الطريق، وهو ما لم يحدث حتى الآن، مشيرا إلى أن صيانة الطرق والمحافظة عليها لا تقل أهمية عن تنفيذ الطرق الجديدة.
وقال عضو مجلس النواب، أن طريق رشيد _ إدكو من الطرق ذات الأولوية في الرصف، باعتباره من الطرق الحيوية، التي تربط بين أكثر من قرية ذات كثافة سكانية عالية، وكذلك رابط بين محافظتي البحيرة، والإسكندرية.
ولفت النائب أنه تم عمل مقايسة عام 2022 بتكلفة 92 مليون، إلا أنه لم يتم التنفيذ، مشيرا إلى أن المعالجات لحل الأزمة الموجودة لم تكن جيدة.
و ناقشت اللجنة طلب إحاطة آخر للنائب محمد زين الدين، عن بطء هيئة الطرق والكباري، في نهو الأعمال لرفع كفاءة رافد 45 الإسكندرية من الطريق الدولي الساحلي، الرابط بين محافظتي البحيرة والإسكندرية.
وقال النائب محمد زين الدين، إلى أن الدولة المصرية في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي تولي أهمية كبيرة بملف الطرق، باعتباره شريان البناء والتنمية، وهناك إنجازات كثيرة في هذا الملف لم يسبق لها مثيل.
ولفت أن وصلة الطريق الرابط بين الطريق الدولي الساحلي وشارع ٤٥ بالإسكندرية، ملئ بالعيوب والحفر، وتهالك واتساع بين الفواصل المتواجدة بالكباري، وتجمع مياه الأمطار على جانبي الطريق، بالإضافة إلى عدم كفاية اللوحات الإرشادية وأعمدة الإنارة ليلا.
وقال النائب: الطريق يعتبر من أكثر الطرق ظلاما في العالم، بالرغم من وجود عامود كهرباء كل 10 أمتار، وهو ما يتسبب في غياب الأمن، وانتشار الخارجين علي القانون بسبب الظلام والحوادث اليومية.
وطالب النائب محمد زين الدين، عضو مجلس النواب، بإعلان جدول زمني واضح لإنهاء عمليات التطوير في هذه الطرق لما تمثله من أهمية كبيرة للحفاظ على حياة المواطنين من ناحية، ولتعزيز عمليات التنمية من ناحية أخرى.
وأكد النائب سامح السايح، عضو مجلس النواب عن محافظة الإسكندرية، أن هناك طفرة كبيرة في وزارة النقل، الأمر الذي يحتم ضرورة اتخاذ اللازم بشأن رفع كفاءة طريق 45، نظرا لما يواجهه من مشكلة كبيرة، وخصوصا فيما يتعلق بالفواصل.
و أكد اللواء طارق عبد الجواد، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، أنه خلال أسبوع سيتم دراسة جسم طريق رشيد _ إدكو _ المعدية، لمعرفة خطة التحرك من أجل صيانته.
وأعلن أنه سيتم دخول طريق رشيد _ إدكو _ المعدية، الصيانة العاجلة خلال 6 أشهر، على أن يتم إدراجه للتطوير بشكل كامل في الخطة الاستثمارية العام المالي المقبل.
من جانبه أوضح المهندس مجدي عبد السلام، رئيس المنطقة المركزي بهيئة الطرق والكباري في البحيرة، أن الطريق تم إدارجه للتطوير أكثر من مرة، إلا أن الظروف الاقتصادية عطلت التنفيذ.
وأعلن أنه سيتم العمل على رفع كفاءة الطريق على ٣ مراحل بواقع ١١ كيلو في كل مرحلة، مشيرا إلى أن آخر صيانة تمت بالجهود الذاتية من خلال حل مشكلات الحفر.
ولفت رئيس المنطقة المركزي بهيئة الطرق والكباري في البحيرة، إلى أزمة نقص البوتومين المستخدم في رصف الطرق.
فيما منح النائب وحيد قرقر، وكيل لجنة النقل بمجلس النواب، رئيس الاجتماع، هيئة الطرق والكباري، أسبوع للرد بجدول زمني لرفع كفاءة الطريق.
وطالب قرقر، بضرورة ترتيب الأولويات في عملية صيانة الطريق وفقا للمراحل الثلاثة، مشددا على أهمية موافاة اللجنة بتقرير بشأن حالة الطريق.
و أكد المهندس مجدي عبد السلام، رئيس المنطقة المركزي بهيئة الطرق والكباري في البحيرة، أنه تم الانتهاء من رفع كفاءة الطريق اتجاه الإسكندرية، بينما لم يتبقى غير 800 متر، سيتم نهوها منها خلال أسبوعين.
و تدخل النائب وحيد قرقر، وكيل لجنة النقل، معترضا على المدة، مطالبا بالاكتفاء ب10 أيام فقط.
ولفت وكيل لجنة النقل بالبرلمان، إلى أن تأخر هيئة الطرق والكباري في حل مشكلات الطرق يضع النواب في موقف محرج أمام دوائرهم.
وشدد وحيد قرقر، أنه مع نهاية الفصل التشريعي، لابد من وضع مدة محددة لحل كافة المشكلات المتعلقة بمطالب النواب بخصوص الطرق على وجه الخصوص.
وأكد وحيد قرقر: لجنة النقل لن تقبل مرة أخرى بأي مسكنات، متابعا: نحن في حاجة إلى تنفيذ على أرض الواقع، وفق جدول زمني واضح
السديس: اللغة العربية محفوظة بالقرآن ويجب تعزيز تعليمها للأجيال