قال النائب عمرو هندي، عضو مجلس النواب، إن تصنيع السلع التى نمتلك المادة الخام لها محليات بدلا من استيرادها يوفر للدولة مليارات الدولارات، وفى نفس الوقت يوفر المزيد من فرص العمل، ويساهم بقوة فى جلب المزيد من الاستثمارات الأجنبية والمحلية، سواء المباشرة أو غير المباشرة، وخطوة جادة نحو دعم المنتج المحلى، وزيادة تنافسيتها سواء على الصعيد الداخلى أو فى الأسواق الخارجية.

وأوضح عضو مجلس النواب في بيان صحفي له ، أنه سبق وطالب بضرورة وقف استيراد السلع التى نمتلك المادة الخام لها، وبالأمس القريب أعلنت الحكومة على لسان الدكتور مصطفى مدبولى، رئيس مجلس الوزراء، بتحديد أكثر من 150 مجموعة سلع يتجاوز حجم استيرادنا منها 25 مليار دولار سنويا، مؤكدا أن دعم توجه الدولة بشأن تصنيع هذه السلع أو بعضها محليا يتطلب العديد من الإجراءات بداية من عقد لقاءات ومؤتمرات وندوات موسعة فى هذا الصدد.

وطالب النائب عمرو هندي، عقد جلسة مخصصة فى الحوار الوطنى بحضور كل رجال الصناعة والمستثمرين لبحث هذا الامر، وكيفية تصنيع هذه السلع محليا، على أن تكون هناك مخرجات يتم الرجوع إليها لتعظيم الاستفادة من المادة الخام، وفيما يخص المستثمرين الأجانب يتم عقد لقاءات موسعة لطرح هذا الأمر وتدشين تطبيق يضم كل الفرص المتاحة بالمادة الخام المتوفرة بأماكن توفرها وحزمة من التيسيرات والتسهيلات لضمان جذب الاستثمارات وفى نفس الوقت ضرورة التسويق الجيد لهذا الأمر.

وشدد هندي، على ضرورة أن يكون للقطاع الخاص دور فى هذا الأمر، مطالبا تعظيم الاستفادة من قانون المشروعات الصغيرة والمتوسطة ومتناهية الصغر، وذلك لأنه يتضمن العديد من التيسيرات والتسهيلات غير المسبوقة على الإطلاق.

المصدر: صدى البلد

كلمات دلالية: المادة الخام السلع الاستثمارات الاجنبية المنتج المحلي الحكومة المادة الخام

إقرأ أيضاً:

حوادث المرور تكلف أزيد من 100 مليار دينار سنوياً

كشف المكلف بتسيير المندوبية الوطنية للأمن عبر الطرق، لحسن بوبكة، اليوم، عن تسجيل 18.230 حادث مرور أودى بحياة 2.605 أشخاص وأدى إلى إصابة 24.900 آخرين خلال الأشهر الثمانية الأخيرة.

وخلال نزوله ضيفا في برنامج “ضيف الصباح” على القناة الإذاعية الأولى أكد بوبكة التكلفة الاقتصادية لحوادث المرور تجاوزت 100 مليار دينار سنوياً، وهذه التكلفة كبيرة جداً.

وأضاف ذات المسؤول أن العنصر البشري يبقى السبب الرئيسي في وقوع حوادث المرور بنسبة 96بالمائة.

كما أن ههذ الحوادث تقع  نتيجة للمناورات الخطيرة، التجاوزات غير القانونية، والسرعة المفرطة التي يرتكبها العديد من السائقين ومستعملي الطرق. يضيف بوبكة.

وللحد من حوادث المرور أكد بوبكة ان الإستراتيجية التي تنتهجها المندوبية تعتمد بشكل رئيسي على العوامل المادية التي تسهم في وقوع الحوادث، مثل طبيعة الطرقات والمركبات.

وحول النقاط السوداء قال بوبكة انه تم إحصاء إحصاء 409 نقاط سوداء خلال سنة 2023، مع معالجة 215 منها، ما يمثل نسبة 52.57%.

وأشار إلى أن 125 نقطة سوداء أخرى تستوجب تهيئة كبيرة وتمويل إضافي. كما تم تسجيل 343 نقطة تعاني من نقص في إشارات المرور. حيث تمت معالجة 187 منها، بينما توجد 156 نقطة في طور المعالجة وتحتاج إلى إمكانيات أكبر.

مقالات مشابهة

  • هندي يحوّل 400 من موظفيه إلى أصحاب ملايين
  • «معلومات الوزراء»: استثمارات المناخ قليلة.. وحجمها يصل إلى 330 مليار دولار سنويا
  • خبير: 1.2 مليار دولار حجم استيراد مصر للألبان
  • نائب:وزير النقل يسرق (1.5) مليار دولار في عقد لإنشاء سكة حديد محلية
  • عائدات صادرات القار الإيراني تصل سنويا إلى 2 مليار دولار
  • نائب بالشيوخ يطالب بإصدار قرار عاجل بحظر استيراد السلع الاستفزازية
  • حوادث المرور تكلف أزيد من 100 مليار دينار سنوياً
  • الشامي: المغرب لا يستفيد من فرص سوق صناعة السفن.. 11 مليار دولار حجم سوق التصدير سنويا
  • أبو الغيط: مصر قادرة على جذب 60 مليون سائح و100 مليار دولار سنويا