تداول 35 سفينة للحاويات والبضائع العامة بميناء دمياط
تاريخ النشر: 17th, October 2024 GMT
استقبل ميناء دمياط 10 سفن ، بينما غادرت 8 سفن خلال الـ24 ساعة الماضية، كما وصل إجمالي عدد السفن الموجودة بالميناء 35 سفينة .
وأوضحت الهيئة - في بيان اليوم /الخميس/- أن حركة الصادر من البضائع العامة بلغت 24 ألفا و805 أطنان تشمل: 3926 طن ألواح جبس و 790 طن سماد و 2500 طن رمل و 105 طن كلينكر و 3000 طن ملح و 10055 طن يوريا و 4429 طن بضائع عامة، وبلغت حركة الوارد من البضائع العامة 56 ألفا و349 طنا تشمل: 6236 طن حديد و 15297 طن خردة و 6700 طن فول و 6071 طن زيت طعام و 2614 طن أبلاكاش و 1000 طن كسب صويا و 15440 طن قمح و 1890 طن سكر و 1101 طن خشب زان.
كما بلغت حركة الصادر من الحاويات 373 حاوية مكافئة وعدد الحاويات الوارد 437 حاوية مكافئة في حين بلغ عدد الحاويات الترانزيت 208 حاوية مكافئة، ووصل رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بالميناء من القمح 130 ألفا و417 طنًا، بينما بلغ رصيده في مخازن القطاع الخاص 169 ألفا و87 طنًا، وغادر 2 قطار بحمولة إجمالية 2466 طن قمح متجهين إلى صوامع شبرا و القليوبية، بينما بلغت حركة الشاحنات دخولًا وخروجًا 5305 حركات.
المصدر: صدى البلد
إقرأ أيضاً:
تفاصيل إنشاء محطة لوجستية بميناء الإسكندرية.. على مساحة 35 ألف متر مربع
شهد اللواء بحري نهاد شاهين، نائب وزير النقل للنقل البحري، توقيع عقد إنشاء وتطوير محطة لوجستية متكاملة الخدمات بميناء الإسكندرية.
وبحسب بيان ميناء الإسكندرية اليوم، فإن العقد أُبرم بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية وشركة مصر هولندا لخدمات الشحن والتفريغ «إدسكو»، ويتضمن إنشاء وتطوير البنية الفوقية وتشغيل محطة مخصصة لتداول وتخزين بضائع الصب الجاف النظيف على الرصيف البحري 85/3.
وقال اللواء بحري أحمد عبد المعطي حواش، رئيس هيئة ميناء الإسكندرية، إن المشروع يهدف إلى:
زيادة الطاقة الاستيعابية لتداول وتخزين الحبوب والغلال بمعدل 5 ملايين طن سنويًا. دعم رؤية القيادة السياسية بتحويل مصر إلى محور رئيسي للتجارة واللوجستيات في البحر المتوسط. تعزيز الترابط مع وسائل النقل متعدد الوسائط مثل النقل البري، النهري، والسكك الحديدية. رفع الطاقة التشغيلية لميناء الإسكندرية ليصبح أحد أهم مراكز النقل البحري واللوجستي في المنطقة، بطاقة استيعابية تصل إلى 120 مليون طن سنويًا. تفاصيل المشروع المساحة: 35 ألف متر مربع. طول الرصيف: 514 مترا طوليا. العمق: 15 مترا، ما يسمح بتراكي السفن حتى 70 ألف طن. بدأ التنفيذ: يونيو 2016. الانتهاء: ديسمبر 2022. إبرام عقد إنشاء وتطوير البنية الفوقية يناير 2025.
وأكدت إدارة ميناء الإسكندرية، أنه من المتوقع أن يسهم المشروع في تحويل ميناء الإسكندرية الكبير إلى مركز لوجيستي عالمي، يربط بين قارات إفريقيا، آسيا، وأوروبا، ويدعم الاقتصاد المصري عبر استيعاب حركة التجارة المتزايدة.
رئيس الوزراء الفرنسي ينجو من حجب الثقة